在冬天，在咱們用車上最關心的就是防凍液冰點的問題了，有些長時間沒有更換，有些則是在補水壺裡加過水，不管是哪一種都是需要更換掉，隨著天氣變冷，經常看汽車類文章的多少都會見到這麼幾篇文章，教你怎麼自己動手更換防凍液，怎麼省錢，有的還跟你說了更換的方法，大部分的套路就是先將發動機水溫熱到正常工作溫度，打開放水口，加上防凍液著車到散熱風扇工作，看著挺簡單的，真的是這樣子嗎？
發動機水溫降到合理程度
首先要確保發動機水溫降到合理程度，否則八九十度的冷卻液流到手上就是大寫的悲劇，溫度合適以後放掉舊的冷卻液，在散熱器底部都有放水螺絲，找到並逆時針擰開，舊的防凍液就流了出來，這時打開散熱器上蓋，上下聯通，冷卻液迅速流出，為什麼要後擰開散熱器蓋呢？若是先擰開蓋子的話當你擰掉放水螺絲後冷卻液立馬大量流出，很容易噴濺到臉上！這一點一定要注意，不過那是對於專業人員或者動手能力強的人來說，你若是對汽車保養這塊不是很瞭解那麼還是去修理廠更換吧，畢竟錢沒省多少最後再把自己燙傷了就得不償失了！
注意水溫冷卻系統內壓力
咱們都知道，在密封的容器下，液體的溫度越高壓力就越高，發動機冷卻系統是絕對密封的，正常的水溫下冷卻系統內壓力在2.2個壓左右，略微比輪胎氣壓小些，這時候若是咱們沒有注意這個細節沒去對冷卻系統進行洩壓，直接打開放水口或者補水壺蓋的話會導致防凍液噴出，這是十分危險的，在那麼高的溫度下若是接觸到咱們的皮膚或者臉部直接後果就是燙傷！
對那些說防凍液一定要到工作溫度才能把防凍液放乾淨的人，我只想說你一定沒有好好了解過冷卻系統，至於著車到工作溫度無非是讓節溫器打開使放水的速度更快一些，不過節溫器打開的溫度大部分在80度左右，當防凍液液位低於節溫器的時候節溫器會重新閉合上的，涼車其實也是可以完全把防凍液放乾淨的，只不過時間上要長了很多！
更換汽車防凍液建議：
若是你真的想體驗一下自己動手更換的樂趣，我只能給你幾點建議，更換前先對冷卻系統放氣、儘量冷車更換防凍液、更換完防凍液一定要行駛到正常溫度觀察防凍液液位和發動機溫度，若是這時防凍液液位低千萬不要打開補水壺蓋，一定要熄火等溫度降下來，畢竟怎麼樣避免事故才是咱們首先要考慮的事情！
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