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汽車防凍液補充與更換注意事項
第一節：補充方式。
首先說明汽車防凍液與冷卻液實際是一回事，很多人誤以為這是兩種汽車油液，其本質卻是既能滿足冷卻又能實現防凍的二合一。能實現兩種功能的核心因素是：乙二醇、丙二醇、丙三醇（俗稱甘油），這三種化學原料與水混合之後可以實現非常低的冰點與非常高的沸點；其中乙二醇（下文簡稱EG）成本最低，所以絕大部分冷卻液是EG水溶液。
EG與水按照60:40的比例混合，其冰點溫度可低至（-48.3℃），這一標準相信可以滿足99.99%以上的汽車用戶了。在其他環境溫度沒有這麼低的區域，防凍液則會以小於60%的比例混合，冰點溫度雖然會升高一些但仍舊可以滿足使用；且可以確定的是EG的比例也絕對不會大於60%，因為超過這一比例同樣會造成水溶液冰點溫度的升高，所以EG應該控制在≤60%的範圍內。
這就要講一講正確的補充方式了。
1：大部分車主在補充防凍液時會直接添加同類型防凍液，這種看似最科學的方式實際是錯誤的。因為EG是一種揮發性能較差的油狀液體，其沸點又高達197.4℃，發動機冷卻系統正常運行總不會達到這一高溫，所以EG揮發減少的速度會非常慢。這也是EG水溶液能同時實現冷卻功能的原因，因其尚未達到沸點之前則會持續吸熱，其他部分的水則不會沸騰。但是在高溫環境中水不沸騰也會蒸發，在用車過程中冷卻液自然減少的部分主要是水；那麼在減少之後補充冷卻液則是同時補充了EG和水，之後再次減少再次補充，EG的比例則會升高，冷卻液的冰點是否會超60%就不好說了，能否適用用車地的環境最低溫自然也無從判斷了。
2：為保證冷卻液EG與水比例的不變化，最理想的方式則為（3+1）。指冷卻液正常損耗後，按照損耗量等量補充三次水，第四次時因EG的少量揮發則可以補充冷卻液實現均衡。這是能保證冷卻液與原車標準最接近的方式，對於冷卻液損耗較快的性能車而言，兩輪補充之後基本達到了整體更換的節點，發動機冷卻系統會保持最理想的工況。
重點：使用的水一定要是蒸餾水或去離子水，因為這兩種水是不含有雜質的；普通水（包括直飲水）都含有大量的碳酸鎂和碳酸鈣，這些物質在高溫環境中會被析出成為水垢，也就是俗稱的“水鹼”。這些物質凝結在發動機冷卻系統中會造成堵塞損壞，所以補充水是科學的方式，但一定要用對水才好。
第二節：更換注意事項。
更換冷卻液的方法實際很簡單，大致有以下幾個步驟。
打開發動機艙並打開冷卻液加註水壺蓋。
從車頭前置散熱水箱下部找到放水螺絲。
準備好盛器在水箱下方接廢液，擰開防水螺絲開始放空。
放空之後要從冷卻液加註水壺用高壓氣吹一吹殘餘部分。（吹風機可替代使用）
之後擰上水箱的防水螺絲，並開始從發動機艙水壺加註。
第一次加註可以加註到水壺⅔的位置，之後敞口啟動發動機怠速20分鐘左右，目的是排出冷卻系統中的空氣；排氣後冷卻液會下降，最後加註到中間線偏上位置即可。
上述六個步驟是自行更換冷卻液的方式，其中需要注意的是前置散熱水箱的防水螺絲，因其材質基本都是塑料的，擰和上的過程中要注意力度，防止力量過大擰壞螺絲。如果造成損壞則需要找相同型號且材質耐腐蝕的金屬螺絲替代，一般也不會出現問題。
第二點需要注意的是放出的冷卻液廢液要妥善處理，因EG是一種毒性很強的化學原理，承認致死量約為1.6G/KG（水溶液），隨意傾倒會破壞環境。其次普通家用代步車的冷卻液用量一般小於6升，一次性購買的冷卻液也用不完，剩下的部分正因為EG毒性強所以要妥善保存，防止出現誤飲導致嚴重後果。（類似案例每年都會出現）
說明：冷卻液不同顏色不影響混加，只要是同一類型（指EG）則能夠混用。顏色的不同只是著色劑的差異，發動機艙內需要加註的油液有各種顏色，然而不同品牌的車卻不會統一。比如有些車的玻璃水是紅色，那麼冷卻液就要紅藍色或黃色，這能保證發生洩漏時即使分辨查找問題；反之用藍色玻璃水則需要用紅色或其他顏色的冷卻液，道理相同。不同顏色的冷卻液成分基本無差異，所以低頻率混加補充是沒有問題的，就聊到這了。
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天和Auto
提到汽車防凍液我想大家的第一反應是冬天才會使用的，其實不是，防凍液不僅僅是冬天使用，它全年都可以用上。它具有防凍、防開鍋、防水垢、無泡沫等特點，並不受季節及地域的影響。如果汽車防凍液質量差或使用過程中變質，都會影響發動機的使用壽命，因此防凍液使用過程中需要注意這六點
一、注意儲存方式
確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。
二、注意更換時冷卻系統的內部清洗
在更換防凍液的時候，如果發動機的冷卻系統內部沒有清洗乾淨，裡面會殘留一些水垢及其它沉澱物，這些物質會使防凍液在短時間內發生顯著的顏色變化。如果防凍液的顏色發生變化，則表明已經變質。因此在更換防凍液前，確保舊防凍液已徹底排放並已對冷卻系統進行內部清洗。
三、定期檢查防凍液的液麵高度
每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液麵高度，正常的液麵高度應在MAX和MIN刻度線之間，低於MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。
四、注意定期更換防凍液
為了確保發動機冷卻系統的正常工作，請定期更換防凍液，更換週期一般為兩年或40000km（具體品牌車型存在差異）。
防凍液需要加多少：注意防凍液裡面不要加水
防凍液需要加多少：注意防凍液裡面不要加水
防凍液裡面如果加水了以後，它的冰點就會上升，這樣就會影響發動機的降溫效果。而且由於自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉澱物，最終影響冷卻系統效能。
六、注意不要混加防凍液
汽車防凍液入口
不同種類的防凍液由於成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10—15℃，以免防凍液失去防凍功能。
櫻子侃車
許多人認為防凍液只是冬天才使用，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它一年四季都要使用。防凍液就是防凍冷卻液，有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。換一次防凍液一般需要6-7L。
都是輪胎惹的禍
題主沒有明確車型不好回答，那要看什麼車了，小型車輛防凍液正常是4升左右，麵包車正常在3.2升左右，大貨車或中型貨車視水箱大小，車輛在換防凍液的同時，應在放水螺絲旋緊後，及時加滿防凍液，，再啟動車輛在水溫達到散熱風扇轉動後及時查看防凍液並加滿！現在小型車輛大部分都需要水箱排空氣！否則防凍液循環不到位會發生高溫現象！輕則發動機高溫，重則發動機拉缸報廢！有經驗的老司機可以自行更換防凍液，沒有經驗的駕駛員還是到修理廠更換為好！
六安偉業汽配
換防凍液得清洗水箱，大概用7升左右，實際水箱中也就能裝4升吧！不也不知道對不對，我的防凍液就是新換的
天地彩印中心
大概4升
分車型，跟機油一樣有刻度尺，加註多少可以參考刻度線
防凍液更換週期為每兩年或者四萬公里更換一次，這只是作為參考的更換週期，根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬公里或者使用超一年半年影響不大，
防凍液最好檢查與定期更換，更換時應放淨舊液，將冷卻系統清洗乾淨後，再換上新液。更換結束後，加剩的可以放後備箱，以備不足是補加
防凍液使用方法及注意事項
品牌防凍液具有一定的軟化、清洗作用，新防凍液會將因水垢或鏽蝕暫時堵塞的部位衝開，從而造成新的洩漏，所以，在更換時要注意檢查發動機水道。
在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看各個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查水管各個接口處，如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新清理、固定接口。嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷；如果水箱有水垢，最好先用水箱清洗劑徹底
野生凹凸曼Y
小型車輛防凍液正常是4升左右，麵包車正常在3.2升左右，大貨車或中型貨車視水箱大小，車輛在換防凍液的同時，應在放水螺絲旋緊後，及時加滿防凍液，，再啟動車輛在水溫達到散熱風扇轉動後及時查看防凍液並加滿！現在小型車輛大部分都需要水箱排空氣！否則防凍液循環不到位會發生高溫現象！輕則發動機高溫，重則發動機拉缸報廢！有經驗的老司機可以自行更換防凍液，沒有經驗的駕駛員還是到修理廠更換為好！
小高努力奮鬥中
一般防凍液4升左右差不多了，可以參考廠家4s店的規格說明，或者在汽車說明書查看一下，規格一定要換一樣的。過兩天我正準備去給家裡的撼路者換個防凍液。\r
手機用戶94815932116
根據車輛水箱不一樣加註冷卻液多少也不一樣，一般是5到8升不止
遠航汽修李會義
如果是小車話大該是4到6升，重型汽車的話大該是18升到了36升。
