我國高鐵經過這十二年多的時間發展以來，從無到有、從“中國製造”到“中國創造”、從無到“四縱四橫”再到“八縱八橫”......建設成了世界上最長的高鐵網：中國高鐵網絡！中國高鐵，國之驕傲，民之便利，能大大普及我國七大區域！
我國在行政區劃上分為七大區域：華北地區、東北地區、華東地區、華中地區、華南地區、西南地區、西北地區。2019年已通高鐵城市篇已完成三個區域：華北地區 、東北地區 、華東地區 ，今天帶來2019年已通高鐵城市篇之四：華中地區。
截止2019年12月16日，我國華中地區已通高鐵城市如下，看看到底是哪個省引領著華中地區高鐵？
華中地區已通高鐵城市
華中地區包含3個省級行政區：河南省、湖北省、湖南省。華中3個省級行政區中尚未有實現”市市通高鐵“的省份。
河南省
河南省共轄17個省轄市，目前有16個地市已通高鐵：鄭州市、開封市、洛陽市、平頂山市、安陽市、鶴壁市、新鄉市、焦作市、許昌市、漯河市、三門峽市、商丘市、周口市、駐馬店市、南陽市、信陽市；河南省目前只有濮陽市1個地市尚未通高鐵。2019年12月1日鄭阜高鐵和鄭渝高鐵鄭襄段開通，才結束了南陽、平頂山、周口3個地市不通高鐵的歷史。
河南省除了下轄17個地級市外，還有一個省直轄的縣級市：濟源市。
- 濮陽市：鄭濟高鐵（鄭州東站-濟南西站）鄭州段（鄭州-濮陽）預計2021年開通。
- 濟源市：濟源市情況比較特殊，屬於省直轄縣級市。呼南高鐵（呼和浩特-南寧）豫西通道規劃路線確定後開工，預計2025年後。
如果不考慮濟源市的話，河南省在2021年濮陽市通高鐵後就基本實現了市市通高鐵；如果考慮濟源市的話，那就是2025年以後河南省才能實現市市通高鐵的目標。
湖北省
湖北省共轄13個地級行政區，包括12個地級市、1個自治州，目前有11個地市和1個地州已通高鐵：武漢市、黃石市、十堰市、荊州市、宜昌市、襄陽市、鄂州市、黃岡市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施土家族苗族自治州；湖北省目前只有荊門市1個地市尚未通高鐵。
湖北省除了下轄13個地級行政區外，還有4個省直轄縣級行政單位，包括3個縣級市、1個林區，分別是仙桃市、潛江市、天門市、神農架林區。4個省直轄縣級市中的仙桃市、潛江市、天門市已通高鐵，僅剩神農架林區尚未通高鐵，
- 荊門市：沿江高鐵（上海-成都）途徑荊門市，預計2020開工建設，其中武漢至荊門段預計2025年通車。
- 神農架林區：鄭渝高鐵（鄭州-重慶）鄭襄段已於2019年12月1日開通，其中襄萬段途徑神農架林區（神農架站），目前已開工建設，由於神農架林區情況複雜，預計開通時間尚未確定，暫且預估2025年。
湖北省目前僅剩餘荊門市（地級市）和神農架林區（省直轄縣級行政區）尚未通高鐵。如果不考慮省直轄行政單位的話，湖北省將在2025年荊門市通高鐵後實現市市通高鐵的目標；如果考慮省直轄行政單位神農架林區的話，預估得2025年以後，時間待定。
湖南省
湖南省共轄14個地級行政區，包括13個地級市、1個自治州，目前有12個地市已通高鐵：長沙市、株洲市、湘潭市、衡陽市、邵陽市、岳陽市、常德市、益陽市、婁底市、郴州市、永州市、懷化市；湖南省目前還有1個地市和1個自治州尚未通高鐵：張家界市、湘西土家族苗族自治州。
- 張家界市：黔張常鐵路（黔江-張家界-常德）途徑張家界市，預計2019年12月26日開通；
- 湘西土家族苗族自治州：張吉懷高鐵（張家界西站-吉首東站-懷化西站）已於2016年12月18日開工建設，途徑湘西土家族苗族自治州的吉首市，預計2021年開通。
湖南省將在2021年實現市市通高鐵的目標。
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