一、肥西近10年發展
肥西近幾年的發展可謂是翻天覆地。十年前，縣城上派鎮的只有兩三條街道巢湖路和青年路和新華街。三河路上的大轉盤四圈全是棚戶區。而現在再看看縣城，繁華地區和合肥無區別，市區範圍也擴大好幾倍。十年前肥西喊出“全國百強，中部十強”的口號還真是不吹牛。2018年肥西縣在中國百強縣-縣域經濟100強排名55位，安徽首縣之名毫無爭議。
二、肥西的經濟發展
2018年，肥西縣地區生產總值GDP為703億元，全省排名第一，比第二名的肥東縣（619億）多出13.5%，比第三名長豐縣（477億）多出47%，比全省第七名巢湖市（381億）高出84.5%，是廬江縣（317億）的122%。與合肥市區相比，肥西縣也不落後，在合肥9個區縣中，排名第三，比蜀山區（661億）和瑤海區（556億）都要高。
2019年上半年，肥西縣的GDP增速高達8.6%，增速同樣是合肥市轄5縣市中最高的。長豐和廬江要想趕上肥西，只能說路漫漫其修遠兮。不過肥東縣還是希望的，而且很有可能。從肥東到肥西，風水輪流轉。這要看肥東下一個十年怎麼發展了。
三、地理位置優越
肥西近10年的大發展最大的原因是搭上了合肥大發展的順風車。肥西離合肥市區太近了，從地圖上看，肥西縣從西到南環抱半個合肥。合肥近十年重點發展的高新區、政務區、經開區和濱湖區全部與肥西接壤。甚至這個幾個開發區或多或少的都曾是肥西的地方。那麼合肥西南中心必然要帶上肥西。
相比於肥東縣城，肥西縣城上派離合肥更近。如果要是和長豐比，那長豐的水家湖就成了外市了。長豐縣城裡合肥市中心接近100公里，比六安裡合肥都遠。這讓長豐縣在過去十年不知該發展縣城還是北城，錯過了最好的時機。
肥西的地理位置在五縣市（巢湖市）中可謂最佳，肥西經濟重鎮桃花鎮直接插進合肥市區，隔條路就是合肥市府中心政務區。肥西西北重鎮高劉鎮擁有合肥乃至安徽省最大的機場，新橋國際機場。要不是很多開發區都讓合肥代管，肥西的實力還將大幅提升。
四、鄉鎮與常住人口
2014年，擁有新橋國際機場的高劉鎮讓合肥划走了。無情、無情。肥西縣又少了一大塊富饒之地。看樣子，桃花鎮和上派鎮也快不保了。現在，肥西縣共有12個鄉鎮：上派鎮、桃花鎮、三河鎮、花崗鎮、紫蓬鎮、官亭鎮、山南鎮、豐樂鎮、高店鎮、銘傳鄉、嚴店鄉和柿樹崗鄉。以及一個紫蓬山旅遊開發區。
肥西縣2018年人口為78萬人，較上一年增長0.95萬人。肥西縣人口比肥東和廬江縣要少。肥東常住人口將近90萬，而廬江更是超過100萬。在這方面肥西縣落後不少，對於發展來說是個隱患。好在肥西的人口增量更快一點。
五、對外宣傳做的不好
肥西縣雖然是全國百強縣安徽首縣，但是出了合肥就很少人知道了，更別說出了安徽省了。首先，肥西縣在全國範圍內還是太平庸，與崑山、江陰等強縣市相比差太多。其次，肥西的對外宣傳做的不好，很少作為主體宣傳，肥西人在外面都是自稱合肥人。再者，肥西這個名字太莫名其妙了，毫無道理的粗暴，合肥的西邊，這叫什麼？甚至給人一種粗鄙的感覺，當初瞎胡鬧取得吧。肥西應該確立對外宣傳主體，加強宣傳。比如肥西的讀者點贊留言越多，這篇文章就會推薦優多，外省市看到的人就越多=:）。
三河古鎮
其實肥西應該可以宣傳的更好，擁有紫蓬山和三河古鎮（千年古鎮）兩大著名旅遊景點，做不好真不應該。要好好檢討一下。這要是放在江浙，早就家喻戶曉了。
六、大產業和大企業
作為合肥的工業基地，肥西的工業基礎是非常好的，尤其是桃花鎮和上派鎮。安徽最大的營收單位聯寶科技就在肥西，其年營收超過500億。江淮汽車在肥西也設有工廠。此外TCL在上派西部投資建立家電產業基地。這些大產業大企業極大地帶動了肥西的工業發展水平，對肥西的超越無為縣成為安徽第一起到了重大的作用。
聯想集團聯寶科技
未來，肥西應該繼續做好工業製造業，強化工業基礎，繼續為合肥的發展提供製造業供應鏈。合肥的發展不可能侷限於工業製造業，她未來一定是科技創新產業為主。那麼肥西縣必須為合肥的科技創新提供最好的工業配套和高端零配件供應，以及產業服務。因此，工業強縣對於肥西來說，幾十年內不會過時。
七、未來的發展
江淮運河效果圖
過去10年，肥西縣跟著大哥合肥步伐，發展迅速，實現了“全國百強，中部十強”的目標。那麼未來呢？未來肥西的前景可能更好。引江濟淮工程正在如火如荼的進行中。肥西境內多座誇派河的大橋都拆了重建。因為運河規模擴大很多，舊橋無法滿足2000噸航船的航行要求。
江淮運河從長江經巢湖然後沿著派河一直到淮河。江淮運河穿過縣城中心，過肥西全境，未來肥西將是運河之城，航運之城，從皖北甚至河南的大量船運都將經過肥西。運河新城已經在規劃之中了。未來十年這將變成一條繁忙的南北大通道，巨大的機遇是肥東、長豐、廬江難以企及的。有運河加持的肥西將會領先越來越多。
引江濟淮工程示意圖
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