作為一個總以寫稿為藉口宅在家裡的人，極果君也有仗劍走天涯的夢想，可最後都因錢不夠，風太大、人太懶等原因放棄。但我在跑步這件事上還算勤懇，並且也關注正在
全球蔓延的馬拉松文化。最近，肯尼亞選手基普喬格在維也納的“INEOS 1:59”挑戰賽中獲得了1小時59分40秒的成績，馬拉松有史以來，人類首次跑進2小時大關。破2有多難？大約需要每公里的配速達到2分50秒/公里，也就是每100米需要17秒完成，而且需要用這個速度跑420個100米，這樣的跑姿和強度常人肯定是達不到的。
當我們驚歎於頂尖運動員們無與倫比的身體條件和年復一年的刻苦訓練時，也不要忘了，還有一個很大的“貓膩“在他們的鞋上。人靠衣裝，馬靠鞍，對於頂尖跑者來說，一雙好鞋是能決定成績的。
跑鞋裡的“貓膩”
一雙優秀的跑鞋需要具備怎樣的基礎素質？
首先是輕量。對馬拉松運動員來說，鞋子一定要是“助力器”，而不能是“拖力器”。負重更低是跑起來輕快自然的基礎，所以儘可能輕便的鞋是職業跑者的首選。
然後是彈力感。一雙富有彈力回饋的鞋除了在觸地的瞬間能更好地保護腳部，還能讓運動員獲得更強的反向助推力。
還要有透氣性。馬拉松動輒就是40多公里的路程，別說跑，單純走就會出一腳汗，這會影響跑步時的舒適性，腳不舒服怎能取得好成績？
耐磨防滑也必不可少。跑者需要從容面對各種乾溼路面，鞋子也不能因為跑了幾十公里就出現明顯磨損進而影響成績。
當然，對於以馬拉松爭冠為目標的頂級運動員來說，戰靴在以上每個方面的審視標準都近乎苛刻。功能光做到有還不夠，還要追求做到極致。那麼最頂尖的跑鞋豈不是要上天的節奏？本文極果君帶大家見識一款：李寧“䨻”飛電馬拉松競速跑鞋精英運動員版。光看名字就知道來頭不小。
“䨻”系列什麼來頭
䨻字怎麼念？極果君也是百度後才知道這個字念“beng”，四聲，由四個雷字組成，本意是雷聲，現在多用來形容聲響大。李寧希望這雙鞋能像雷電一樣迅猛霸氣。
䨻系列跑鞋於今年1月份曝光，主打“高效回彈”與“輕量化”兩個特性，是李寧以頂級馬拉松運動員特殊步態習慣，及競速需求為出發點打造的頂級競速產品，在目前李寧專業跑鞋矩陣當中居於最頂尖位置。
這款跑鞋從誕生到定型，經歷了整整兩年13個版本的調校 ，在這個過程中，一共有62名頂尖馬拉松選手進行了實戰測試，可謂是理論結合實際的“十年磨一劍”。
以往的馬拉松領獎臺大多被國際大牌壟斷，李寧䨻系列的橫空出世像一次迅猛的破壁，隨著幾次大型賽事奪冠，頂級運動員們也逐漸對中國品牌產生信任。
審美很東方
白加綠色的鞋身和李寧的黑色logo交織在幫面上，初看就覺得這雙鞋充滿輕盈感。
鞋側面是一個接近3cm的䨻字圖標，彰顯出它不一般的身份。
鞋底部也以綠色和白色為主，有許多菱形鏤空凹陷，後面會講到它們的獨特作用。
整體看上去，飛電並沒有複雜的設計，但其實暗藏了不少玄機。整鞋借用了許多中國古建築的特點，比如鞋頭處的設計是參照中國古建築中常用的飛簷。
再比如鞋尾處的V型凹陷是斗拱，整體的流線弧線像一座將要乘飛而去的龍舟。
低調有內涵並且暗藏鋒芒，這樣的設計風格十分符合東方人的審美觀。
造型大有玄機
合腳的鞋可以最大程度緩解關節壓力，減少腳趾和鞋不必要的磨擦，這對於馬拉松專業競速跑鞋來說至關重要。
一些海外大牌將足弓設計得很高，導致低足弓跑者無法適應。另外鞋頭內折太多，導致靜止狀態大拇指位置居中，小拇指外側容易磨腳。這樣的設計很適合高足弓的西方精英跑者，對於中國選手而言會顯得偏瘦偏緊，甚至在比賽中容易扭傷腳。
李寧飛電的造型更貼近中國人腳型，足弓略低一些，前掌向內腰的偏斜度也沒有太大，第一趾蹠關節處的壓力明顯降低，這樣的設計能讓大多數跑者輕鬆適應。
此外，飛電後跟相對寬大。這是因為即使大神級跑者，後程體力下降後也要用到中後掌落地方式，寬大的後跟及出色的回彈可以
提供更好的穩定減震效果。輕到能飛天
對於馬拉松運動員來說，跑鞋足夠輕盈是基本要素，目前國內外市場上跑鞋的重量大概都在230g左右。而李寧飛電跑鞋整鞋重量僅有177g，僅相當於3個雞蛋重量。
數據可能不夠直觀，究竟有多輕，先感受下這樣幾個畫風吧。比如
一架手拋飛機就能帶走，飛電直接飛天了：
風扇也能吹得動，這迎風飄逸的畫面好像在晾一雙襪子：
放在水裡，好像一條輕盈的紙折船，一吹，就遊跑了：
能這麼輕盈飄逸地拿來玩兒，主要是因為李寧飛電跑鞋的中底足夠輕。這裡需要一條科普。一雙鞋主要是由鞋面、中底、鞋墊和外底組成，而佔重量最多的便是中底。
傳統跑鞋中底所用材質一般是EVA，密度大，質量大，可李寧飛電這款跑鞋，它的中底採用了E-TPA材質，這種材質最大的特點是輕和彈，密度能夠低至0.11g/cm³。李寧還將超臨界發泡技術（SCF）融入其中，於是重量進一步降低，相比傳統TPU發泡材料要輕整整 60%。
彈到能打球
如果把一雙跑鞋看成一輛汽車，那中底則相當於發動機，決定了一輛車的速度，是跑鞋的靈魂所在，也是各大廠商的核心技術，立足之本。中底富有彈性，則可以在每次腳掌落到地面時，反饋給運動員向上的更強的推進力，讓運動員更加省力地跑出好成績。
如今跑鞋多采用EVA泡沫或一些與EVA混合製成的材料來做中底，這種材料製成的中底初期彈性還好，但密度與質量卻不敢恭維，會加重鞋子的重量，並且在經過運動員長時間踩踏後泡沫中空氣被擠出，中底還會變硬，徹底失去彈性。
而李寧飛電的中底採用的E-TPA材質，這種材質在經過超臨界發泡技術加熱到熔化臨界點後，材質內部形成了大量分佈均勻單一的網孔結構。
經專業測試，飛電中底的能量回饋高達60%，極大提升了跑步經濟性，有效減少體能消耗。
下面的實驗可以較直觀地展現，一個和飛電中底材質相同的小球與網球同時落下，小球像是個靈活的精靈在跳動，網球完敗：
中底的抗疲勞和尺寸穩定性同樣優異：30000次疲勞壓縮測試性能幾乎無變化；前掌後跟區域的厚度在跑步500公里後，後跟和前掌僅有
1mm的降低；前後部位的回彈性能由於材料踩實，甚至均有提高。此外，使用溫域寬，在低溫環境下也不會硬化。我們將飛電放入零下10°的冰箱冷凍區，1小時後再拿出，跑鞋依然如常溫下那麼“筋道”：
穩定的內部結構賦予了飛電中底更好的彈性與穩定性，經推算，
李寧䨻科技中底全馬累計提升助推力3000萬牛頓。
碳板帶來力量
大約從六年前開始，頂級運動員的跑鞋中還會加入一塊叫作碳板的材質。這種材質最早使用在籃球鞋裡，因為碳板剛硬又富有韌性的屬性，所以腳掌在鞋中就能獲得更均勻的受力面，防止籃球運動員因為不斷急停、急加速、急轉、變向等動作，而對雙腳造成傷害。
除了增加穩定性之外，碳板還能使每次蹬地時獲得更高的彈力反饋。在李寧飛電中，就有一塊碳板，所以先讓我們來看看飛電彈力十足的中底與碳板的強強組合會有怎樣的表現。
飛電的碳板在硬度和彈性上做出優化調整，同時還在中足過渡部分做了鏤空設計。利用碳板彎折回彈性能，可以提高離地蹬伸效率，同時膝關節的做功減少，能量消耗降低，減少了膝關節的損傷風險。
雨天不怕滑的外底
頂級跑鞋多采用橡膠材料做外底，這種材質耐磨性較好，但防滑性能一般。而李寧飛電跑鞋的外底採用的是首次在鞋行業使用的澆築型聚氨酯材質。
強強聯合，我們看到了這樣的畫面：
將鞋放到一塊玻璃板上，邊澆水邊傾斜，但飛電卻在玻璃板傾斜到50多°才開始下滑。
將鞋放到木板上，同樣澆水傾斜，飛電到60°才下滑，真有種邁克爾傑克遜的感覺。考慮跑步時，穿到腳上還會擁有重量，防滑性一定更棒。
優異的防滑性能取決於，飛電外底採用的澆築型聚氨酯材質中，有大量的極性基團，同時氨基甲酸酯鍵可以使分子鏈之間形成較強的氫鍵交聯，
這就有效地防止了應力作用下分子鏈之間的滑移。所以飛電的溼地止滑性比傳統橡膠外底跑鞋要高50%，耐磨性也要高足足5倍！據推算，GCU全天候止滑耐磨科技，全馬累計止滑不超過50米，無論乾溼環境都有穩定表現。
像“紙”一樣的鞋面
輕量、彈性、防滑都有了，只差透氣。在一雙鞋裡，一個柔韌又透氣的幫面很大程度上決定了一雙鞋的透氣性。傳統跑鞋鞋面材質主要是Mesh網眼布，這是網布的一種，特點是透氣輕量，而李寧飛電跑鞋所用的Mono紗材質與Mesh網眼布相比，透氣性更強且柔韌性超好。
在飛電的Mono鞋面上，還有許多通過鐳射衝孔工藝打造的小孔，能夠進一步保證運動員跑步過程中及時排出腳汗，降低足溫，提高舒適感。
向鞋內吐入煙霧，捂住鞋口，鞋面彷彿成了煙囪滲出裊裊炊煙。
此外，薄如蟬翼的Mono賈卡的柔韌性也超好，它與紙巾一樣，都能被輕易揉成一團，但不同的是，松手後Mono紗材質立馬恢復原樣。
李寧飛電跑鞋是李寧設計師通過跟馬拉松成績210以內的國際精英運動員合作研發和設計，助力希望在馬拉松上成績有所突破的精英選手穿著使用，無論在
輕量、透氣、還是彈力和防滑性上，都有極佳表現。經過這些天的測試和體驗，它帶給我們一個又一個“目瞪口呆”。誰會被飛電帶飛？
公元前490年9月12日，因為一場戰役，一個叫菲迪皮茨的士兵為馬拉松埋下火種。1896年，在現代第一屆奧林匹克運動會上，馬拉松首次作為比賽項目，火種被點燃。2019年，基普喬格成功突破馬拉松2小時記錄，
萬人馬拉松賽事不斷，全民狂歡。
從馬拉松成績不可能突破2小時到如今突破紀錄，每一次輝煌的戰績也是一雙頂級戰靴的加冕儀式，跑者和跑鞋已經從人和工具逐漸變成相互成就的共生關係。而面對過去在國際舞臺上大放異彩的海外大牌們，李寧䨻系列飛電競速跑鞋正在以後來者身份逐漸居上並趕超，
堪稱2019年最值得推薦的跑鞋之一。閱讀更多 極果網 的文章
