本報記者 孫麗朝 北京報道
A股境內分拆上市政策落地5天后，中國鐵建股份有限公司（以下簡稱“中國鐵建”，601186.SH，1186.HK）率先發布分拆子公司至科創板上市的議案。中國鐵建12月18日晚發佈公告稱，公司董事會審議通過了所屬企業中國鐵建重工集團有限公司（以下簡稱“鐵建重工”）IPO並在科創板上市的議案。
公告稱，中國鐵建主營業務與鐵建重工其他業務板塊之間保持高度的業務獨立性，分拆鐵建重工至上交所科創板上市不會對公司其他業務板塊的持續經營運作構成實質性影響。
這亦是12月13日中國證監會公佈《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》（以下簡稱“《規定》”）後首家央企發佈分拆子公司上市。中國鐵建人士對《中國經營報》記者透露，對子公司鐵建重工的分拆上市計劃從2018年開始啟動，最初計劃在H股上市，後隨著《規定》的變更，上市目標從H股回到了A股。（詳見《中國經營報》2019年9月3日報道《中國鐵建加速鐵建重工A股IPO 正選擇上市平臺》）
根據中國鐵建初步擬定的發行方案，本次發行股數佔鐵建重工發行後總股本的比例不超過25%，發行方式採用網下配售和網上資金申購發行相結合的方式或者證監會、上交所認可的其他發行方式。根據鐵建重工的實際情況，本次發行的募集資金扣除發行費用後，將用於投資研發與應用項目、生產基地建設項目及補充流動資金。
對於此次分拆對公司盈利能力的影響，中國鐵建表示，本次分拆完成後，公司仍將控股鐵建重工，鐵建重工的財務狀況和盈利能力仍將反映在公司的合併報表中。儘管本次分拆將導致公司持有鐵建重工的權益被攤薄，但是通過本次分拆，鐵建重工的發展與創新將進一步提速，進而有助於提升公司未來的整體盈利水平。
2019年8月23日，證監會開始就《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》公開徵求意見（以下簡稱“《意見稿》”），至12月13日《規定》正式發佈，境內分拆上市政策通道正式被打開。這也被認為是資本市場優化資源配置和深化併購重組功能的重要手段，有利於企業進一步實現業務聚焦，提升專業化經營水平，激發優質上市公司的研發能力和創新能力。
相比8月份《意見稿》，本次分拆上市條件門檻被認為有所降低、包容性更強。首先，新規大幅降低上市公司淨利潤指標，上市公司淨利潤最近3年累計不低於10億元下調為6億元；允許最近三年內使用募資規模不超過子公司淨資產10%的子公司分拆上市，而《意見稿》不允許擬分拆子公司使用上市公司募集資金；提高子公司董事、高管及關聯方持有子公司股份的上限，將徵求意見中的10%調整為30%。
中國鐵建2008年3月10日上市。2019年前三季度營業收入5614億元，同比增長14.59%，淨利潤136億元，同比增長13.16%。鐵建重工成立於2006年11月，2019年4月29日整體變更為股份公司。公告顯示，鐵建重工2016～2018年淨利潤分別為9.63億元、13.08億元、16.44億元，2019年前三季度淨利潤達9.23億元。
受分拆上市利好影響，12月19日早盤，中國鐵建A股股價一度上漲超3%。截至上午收盤，股價上漲2.72%，至10.20元。
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