掌上曲靖訊年末歲尾之際，72名治超執法人員夜以繼日、“三班輪轉”地在法黃路“十字路”、富墨路紅果樹、竹茂路茂蘭3個檢測點開展“雙超”治理、“百噸王”治理兩個專項行動，用“幹部的辛苦指數”換取“群眾的平安指數”。
經過近30天的強力整治，貨車“雙超”勢頭得到初步控制，“百噸王”治理效果明顯，累計教育“雙超”車輛2000餘輛，累計勸返“百噸王”100餘輛，專項行動初戰告捷，保障了一方平安。
“雙超”車輛常常被冠之於“公路殺手”稱號，而“百噸王”則又是雙超車輛當中的“佼佼者”，人們但凡遇到這些“雙超”車輛都唯恐避之不及。今年下半年以來，由於高速公路全面限載49噸以上貨車行駛，很多“雙超”車輛及“百噸王”捨近求遠，紛紛選擇農村公路繞行，逃避處罰，“百噸王”在農村公路上行駛的身影日漸增多，給公路、橋樑及行車安全帶來難以估量的威脅，全縣大量的農村公路深受“雙超”之害。
為防止車毀、橋塌、人亡的不測事故發生，縣治超辦迅速啟動了“雙超”及“百噸王”整治工作，運用“源頭堵、中間查、終端勸”等多樣化的手段綜合施策、統籌治理，組建成立了三支由交警、運政、路政全面參與的 72人專業“治超”執法力量隊伍。
縣治超辦從源頭治理切入，整治不盲動、不衝動，治理工作有條不紊，做好、做足了“雙超”治理準備課。針對全縣煤礦多、貨車多的實際特點，2019年11月初全面啟動“雙超”、“百噸王”治理政策宣傳進礦區活動動，在不到一個星期的時間內，召開了165次大、中、小型各類礦山企業見面會、座談會、宣講會，發放國家治理“雙超”、“百噸王”各類宣傳資料3000份，為“雙超”車輛不出站、不出廠、不出礦劃出紅線。
先試點，先摸索，各項治理工作梯次展開。全縣“雙超”治理反反覆覆、幾起幾落，從2004年到2019年，在長達近15年的時間，富源“雙超”治理始終沒有步入常態化治理正軌，這期間全縣公路已成為“雙超”衝擊的最大受害者。為逐步扭轉“雙超”車輛多發態勢，縣治超辦改變過去“一哄而上”短時、大面積鋪開的傳統做法，而是另闢蹊徑採取“摸著石頭過河”的辦法進行先行先試。
2019年11月20日，縣治超辦在富墨路紅果樹啟動了“雙超”治理工作，經過20余天的大膽摸索，積累總結出了“教育、引導、勸返”的治理途徑，治理效果“立竿見影”，富墨路“雙超”車輛明顯下降，確保了沿線11座中小橋樑的通行安全，沿線群眾拍手稱快。
在富墨路紅果樹治超站點這一領頭雁的帶領下，縣治超辦順勢而為，相繼於12月9日、18日先後啟動了十字路治超站、竹茂路治超站，全縣“雙超”治理工作形成了加速推進的良好態勢。
縣交通運輸局：張正雄 劉磊
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