鄰家男神小王
邁騰一句話就是空間大，內飾差，適合作為行政用車。
大眾的內飾一貫是弱項，比起美國車的精緻，還是差了點。
這兩年日系也上去了，大眾緊接著也改了款，不過是歐洲版的帕薩特，邁騰還需要等一汽大眾去引進。
動力上330搭載的是EA888第三代變速箱匹配七速溼式雙離合。總體上說大眾的燒機油得到了很強的抑制，但是還是說可能會有。變速箱上比1.4T的乾式雙離合散熱和換擋抑制更好，但是仍舊無法避免頓挫和異響。
邁騰首先就是空間真心BUG，當然後備廂輕輕鬆鬆塞下一堆行李。座椅舒適度，我感覺包裹性還是可以的，畢竟行政用車考慮的多一些。
但是說配置方面還是不如現款帕薩特，好在優惠幅度比帕薩特多。
這車雨雪天氣的穩定性不錯，方向盤也沒太多虛位。
榛名說車
不知道題主問的是大眾邁騰330TSI哪些部分怎麼樣？是動力、空間，還是配置亦或是其他方面。總體來講，作為邁騰全系中配版本的入門車型，動力和空間都不錯，配置也夠用，外觀方面也沒有太多的廉價感，滿足日常需求沒問題，不過如果預算不是太緊張的話，個人建議重點考慮330TSI豪華型，性價比更高一些。
邁騰2019款 330TSI DSG 領先型官方指導價21.51萬，近期綜合優惠大約在2.5萬元上下，車身尺寸長寬高分別為4866/1836/1464mm，軸距2871mm，標準的中級車尺寸。動力上搭載一臺低功率2.0T發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，百公里加速大約在7.5秒左右，車主們反饋的平均油耗為9.0L/100km（55人平均值）。
至於為何推薦豪華型，與領先型的差價為1.4萬，但是能夠得到自動頭燈、大燈延時關閉、倒車影像、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、溫度分區控制、後排獨立空調、車載空氣淨化器、自動空調、前排座椅加熱、220V/230V電源接口、感應後備廂、GPS導航、全車無鑰匙進入、膝部氣囊、後排側氣囊、疲勞駕駛提示。整體上算是比較物有所值的，價格沒有貴多少。
車壇速遞
嘿嘿，本人就是19款330領先哦，說說實際感受啊，高速開著很好，很穩，底盤很紮實厚重，隔音也還說得過去，油耗嘛現在在9個左右，凱撒金+黑色內飾，看著還是挺耐看的(後悔沒選黑色外觀)。2.0+DQ380變速箱到現在為止很少發現頓挫的情況，就是在貴州山路上爬坡跟車的時候有過幾次頓挫，動力隨叫隨到，別的情況就沒有了。還有，還是建議買豪華的，沒有倒車影像晚上倒車還是不太方便。
95小車童
作為B級車的標杆——邁騰，改款之後的B8用的是第三代EA888發動機和DQ系列的溼式雙離合變速箱。1.4T動力很一般。底盤懸掛比較偏硬，濾震方面表現不是太好，後排中央隆起較大，燒機油現象據說得到了一定的改善。空間這一塊還是表現不錯的，畢竟是一款B級車，渦輪介入以後，動力還是相當可以的。 發動機噪音有點大,特別在高速行駛時,風噪有點明顯。隔音效果一般。高速風噪還是有的 ，除此之外，整車外觀沉穩大氣。座椅舒適度還不錯。車子在質感以及設計感上表現不錯，整車表現不錯，值得推薦！
以下圖片分別是車身外觀以及內飾， 內飾共有兩用配個可選。
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滋生營養快車
憂傷來襲
油耗還是比較滿意，舒適性也行，隔音效果也不差，兩個月7000公里，經常跑高速，能滿足日常需求，後悔沒有提豪華版，當初就因為豪華版的木紋裝飾條沒看上。
自找的痛別喊20
空間好！動力可以，變速箱反應快，頓挫少，隔音效果不咋滴。
清風流水2
挺好的！目前也不燒機油了！
