超跑這個概念可能離大多數消費者都比較遙遠，畢竟超級昂貴的價格並不是每個人都能夠負擔的。可是有這麼一臺車有著“平民超跑”的的稱號，在車迷眼中它的名頭也不亞於邁凱倫以及柯尼塞格，它就是本田飛度。
國人對於飛度的喜愛從它超高的保值率就能看出來，對於車這樣一個消耗品來說，使用2年時間基本不虧欠的狀態真的堪稱神話。之所以被大家這麼讚譽，是因為飛度有著極高的可玩性，它是整個玩車界改裝配件數量最多的車型，改一下就能過過“賽車癮”。關鍵它的售價在10萬元級別，真可以說能滿足國民“超跑夢”。
就在今年7月，隨著全國大面積實施國6排放標準，本田第三代飛度暫時退出了市場，這讓多數車迷萬分遺憾。可離開只是暫時的，飛度總會歸來，歸來時的姿態定會讓人期待。
就在剛剛開幕的東京車展上，本田帶著全新的第四代飛度與全世界見面，這樣一款微型車在如此大的舞臺上依舊成為了眾人關注的焦點。
從外觀上來看，第四代飛度的造型設計顯得有些“呆萌”化，尤其是前大燈，造型比較可愛，加入了透鏡和LED日間行車燈，使得整個前臉更加精緻。
車身側面和尾部也發生了比較大的變化，側面線條很簡潔，也走的是圓潤路線。
車尾部分放棄了豎型的尾燈組合，同時設計了相呼應前大燈風格橫置矩形燈組，並且內置了LED的行車燈，看起來別緻時尚。
整體上看，第四代飛度的外觀造型設計比第三代更加精緻與年輕化，但是本來就不多的力量感變的更少了，可能是為了更加吸引女性消費者的青睞吧。
內飾方面，第四代飛度中控臺和座椅均採用了雙拼色的顏色搭配，不同版本顏色各不相同，視覺感受非常溫馨和時尚。中控區域簡潔地設置了一塊7英寸中控屏，大部分功能都可以通過這個屏幕來操作。
第四代飛度將作為首次配備Honda-CONNECT手機互聯的車型出現，本田將提供Total Care Premium服務，實現遠程遙控、緊急支援、報警等功能。
整體上看，第四代飛度的內飾風格非常居家化，沒有過於浮誇的內飾設計，處處充滿著溫馨的感覺。
動力方面，第四代飛度將提供燃油版車型與混動版車型可選。其中，混動版本匹配雙電機i-MMD技術，預計搭載1.5L四缸機，綜合最大輸出功率為96kW,峰值扭矩267N·m；而燃油版車型預計將搭載1.0T三缸發動機、1.3L三缸發動機，最大功率分別為90kW與81kW，傳動系統或匹配CVT變速箱。
整體上看，兩款燃油版車型的動力系統不失為日常居家買菜的最佳選擇，而混動版本車型動力系統是為了滿足將飛度開成“超跑”的消費者提供的，也更加值得期待。不過以上的動力規格是否全部引入國產我們還不得而知，從以往的情況來看，1.0T的動力系統可能才會是國產版飛度的標配。
從東京車展上的情況來看，第四代飛度無論從外觀設計、內飾風格還是動力匹配上來看都更加的年輕化、舒適化，可愛呆萌的造型會吸引不少女性消費者。81君認為從市場因素考慮，國產引進後的飛度很難搭載1.5L混動系統，即使有混動版本車型價格也低不了。這注定會讓不少對“平民超跑”滿心期待的車迷有所失望，一代“超跑神車”飛度也難免走上回歸菜市場的不歸路。
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