錢少不能成為年輕人不買性能車的理由。身邊不少中年人都在後悔，為什麼當初在自己風馬飛揚的青春歲月裡，買了一臺中庸的家用車，放棄了對操控樂趣的追求，而到了三十多歲功成名就的時候，卻沒有了當時的那份玩車心態。出名要趁早，玩車也要趁年輕，今天推薦的三臺車都不貴，但小身材、大心臟，它們都能帶著你享受速度人生！
就快買不到了
【外觀設計】 飛度的銷售人員對於自家車型的命名很有意思，比如入門級的手動舒適版叫做飛度738，而CVT舒適版則被叫做飛度818，沒錯，就是根據它們售價來的，清晰易懂，這兩臺車也是走量小王子，多數人都會選它。
現在新飛度已經在日本亮相，相信不久換代就將正式實行，而且按照本田一貫上新車停售舊車的風格，2018款飛度當真是賣一臺少一臺，再加上新款飛度的樣子有點兒偏家用，所以要擁有入門小鋼炮就只能抓緊現在的時間了，畢竟現售的飛度以銳利的腰線、萌萌大燈以及個性十足的尾燈，收割了太多消費者眼球。
【動力油耗】 有人管它叫買菜車，這點承認，但它的速度可一點兒都不“買菜”。
1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，整備質量1073kg，車輕動力強，因而提速的感覺非常棒，特別是在起步階段，輕鬆超出你兩側車道的車輛一個車頭。而它的工信部綜合油耗則是5.3L/100km，放在現在屬於中等水平的，但如果在三、四年前很少有車能夠達到這樣低廉的油耗，如果開啟“小綠葉”進入節能模式，在損失一點兒動力的情況下可以享受到更經濟的百公里油耗表現。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前飛度可以享受到12000元以上的優惠。
發動機強勁
【外觀設計】 從外觀上來說，很多人可能不太能接受領克家族的設計感，問題主要在於這個前臉上，整體佈局和主流風格差別有點大，說它個性也是，但這個個性嘛如果超出人們的考慮範圍，那就會產生一些尷尬了，當然03相比之前的設計好了很多，但這個分體大燈有時候還是讓人難以接受。
但它的側面，則很有美國肌肉車的感覺，整體感覺比較厚實，而車尾造型則非常醒目且有辨識度，誇張的後包圍，碩大的排氣，一看就覺得很運動，而且從尺寸上來說，絕對可以碾壓思域、昂克賽拉等合資車型。
【動力油耗】 發動機被戲稱沃爾沃同款，當然數據也是相當給力，排量2.0的渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，屬於這個系列的低功率發動機，當然如果錢多可以考慮2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。
回到這臺搭載2.0T低功率渦輪增壓發動機的領克03勁pro，它在1400rpm便可穩定輸出，因而速度爆發早，而且持續時間長，在1400-4000rpm均可穩定數據最大扭矩，因而在高速上你的感覺是即便開到時速120km/h還能感覺到發動機動力儲備充足。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前領克03可以享受到3000元左右的優惠。
運動中級車唯一的選擇
【外觀設計】 當然對於一些不僅希望開上一臺中級車，又想要讓這臺車儘可能擁有優秀操控的消費者來說，或許阿特茲是唯一的選擇了。
馬自達阿特茲自然使用了號稱“魂動治癒百病”的設計風格，整體的線條極為流暢，同時通過簡單的弧線，勾勒出非常豐富的層次感，在恰當的陽光照射下，紅色車身呈現出誘人的陰影深淺，側面極具駕駛慾望。
而前臉大燈狹長，拉伸視覺寬度，發動機引擎蓋也比較長，屬於馬自達的招牌，當然這樣的風格也和馬自達這一品牌一樣，喜歡的愛到不行，不喜歡的毫無感覺。
【動力油耗】 2.5L自然吸氣發動機是所有自吸愛好者最後的信仰，創馳藍天還能再戰至少十年！發動機可以輸出最大功率141kW，最大扭矩252N·m，提速平順，踩下去之後動力源源不斷，呈現典型的自吸特性，工信部給出的油耗數據為百公里7.1L。
有點兒高吧？沒錯，作為一臺家用車特別是2019年的家用車，7.1L/100km的數據略微高了點，但它帶來的體驗著實不錯，雖然沒有S檔位，但它動力輸出完全沒問題，踩油門超車一氣呵成，而不需要等待其他車變速箱降擋加速的過程，體驗極為友好。
【促銷信息】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前阿特茲可以享受到大約1.2萬元左右的優惠。
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