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先來說新維特拉SUV車型，鈴木18款新維特拉SUV車型，是18年8月上市銷售的國5排車型，全系提供有兩款車型銷售，分別是一款手動和一款自動擋車型，市場指導價是13.48萬或14.48萬元，目前暫無銷售優惠，手動檔車型暫且不表，以自動檔車型為例來了解一下。
18款維特拉1.4T自動兩驅星耀版，指導價14.28萬，動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大140馬力，渦輪在1700轉時介入，應對車身有1.180噸自重或載重疊加，車型動力完全夠用毫無壓力，傳動匹配的是6檔手自一體變速箱，油門調教靈敏起步加速快百米達8.4秒成績，車型底盤是前麥弗遜+後縱臂扭力梁式非獨立懸架，乘坐舒適性表現一般。
再來說新智跑SUV車型，起亞18款新智跑SUⅤ車型，是18年4月上市銷售的國5排放車型，全系提供有兩款車型銷售，分別是一款手動和一款自動檔車型，市場指導價是11.99萬或13.99萬元，目前銷售優惠5千元，手動擋車型暫且不表，用自動擋車型為例來了解一下。
18款智跑2.0L自動智享豪華版，指導價13.99萬，車型動力搭載2.0L自然吸氣發動機，最大160馬力，應對車身有1.430噸自重或載重疊加，車型動力足夠輕鬆毫無壓力，傳動匹配6檔手自一體變速箱，油門響應積極加速線性平穩，起步加速百米成績是11.4秒，車型底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，乘坐舒適性表現很好。
以上兩款SUV車型價格優惠後，是智跑車型低8千元左右，由於車型三大件，都是自家研發生產製造，發動機與變速箱匹配性好調教到位，是兩款車型的共同特點，由於有發動機形式的區別，維特拉1.4T車型起步加速更迅猛，而智跑2.0L車型起步加速更平穩線性，也是兩種風格炯異的駕駛感受，油耗控制無凝是維特拉車型低一些。
由於有車型級別不同的原因，智跑車型車身尺寸相比較要大一圈，使車內乘坐空間大更寬鬆，加之還有車型底盤獨立懸架的加持更舒服，在車型安全和實用輔助配置上，智跑車型有胎壓報警，自動駐車，徒坡緩降，7英寸液晶儀表，主駕位電動調節，車聯網，大燈廷時關閉，後座出風口，車載空氣淨化器等等，這些配置都是維特拉自動擋車型沒有裝配的。
至於你問新維特拉和新智跑怎麼選？，個人觀點認為，兩款車型質量和駕駛感受都不錯，只是韓系車型自願自降身價，用緊湊型車型比小型維特拉車型在價格上還低來競爭，堪稱韓系車賣的就是性價比名符其實，當然更重要的是智跑車型質量和耐用性很好，車型銷量高性價比高，只是韓系車品牌影響力衰弱不保值，也是被迫的措施和自救及自保的策略。
而日系車維特拉車型，引進到國內汽車市場多年，車型市場銷量一年不如一年，曾經的經典家用代步小型車，隨著國內消費觀念升級環境，鈴木車型逐漸被邊緣化和不認同，雖然維特拉車型質量好還節油，但車型空間小的軟肋和車型銷量低的窘境，是鈴木品牌退出國內市場的重要原因，而維特拉頂配四驅車型價格堅挺，目前看也失去了車型產品競爭力。
所以兩款車型相比較，無論是車型價格和空間及實用性，還有駕乘感受的舒適性，當然是是選擇智跑車型更適合，最值得一提的是，智跑車型後期維護保養費用低，省心也能省不少錢何樂而不為呢！，在國內汽車市場裡，誰廠車型質量好價格低親民，誰就能得到消費者的認可和選擇，車型銷量事實就是最好的證明。你認為呢？。希望回答能幫到你。
老蘿閒語
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
鈴木維特拉以及起亞智跑應該說是10~15萬價位合資緊湊級別SUV當中的代表車型。在消費者人群當中也是有著非常重要的產品地位。不過這兩款車從銷量方面來說，近期的表現都不是特別的出色，有些差強人意的感覺。這麼說在這樣一個各方面表現都相對接近的情況下，這兩款車型應該如何去進行實際的選擇呢？我個人感覺還是要看自己的實際需求，下邊我就來給大家簡單的說一下它們對比來講的各自亮點所在，供大家在選車購車的時候，起個參考作用。
首先說鈴木維特拉對比起亞智跑來說它的優勢。第一點就是它的動力表現非常的出色。鈴木維特拉這款車型它的1.4T版本匹配了原裝的愛信六速手自一體變速箱，滿足了這個價位合資SUV很難達到的一個性能表現，並且還對於渦輪增壓版本提供了一個非常高的質量穩定性，可以說對比來講，這款車型它的性能是非常的有優勢。第二點就是它的通過性能更加出色。鈴木維特拉應該說是價位最低的擁有四驅功能的合資SUV，再加上它充沛的動力以及較高的離地間隙，它的通過性能也是起亞智跑所無法比擬的。
說完了鈴木維特拉，我們再來說一下新智跑對比來說它的亮點 。第一點就是動力的平順性更加的有優勢，後期的動力輸出得更加的充沛。相對比1.4T版本的鈴木維特拉來說，起亞智跑它的2.0升自然吸氣發動機雖然在前期的動力瞬時爆發方面沒有什麼太過於明顯的競爭優勢，但是在速度到達一定程度之後的後續持續輸出方面更加的有保證，加速度的線性表現比較明顯。第二點就是這款車型它的品牌以及保值率更有說服力。鈴木雖然作為早期我國汽車市場當中非常有說服力的一個品牌，但是在近兩年來說它已經退出了國內市場，而起亞雖然說境況不是特別的好，但是畢竟還沒有退出國內市場，因此從品牌的角度來說，起亞智跑更有品牌支撐力。
總結了以上這兩個各自對比的亮點之後，我個人感覺在實際的選擇過程當中就會比較簡單了。追求性能以及通過性的話，鈴木維特拉更值得入手，而追求線性的持續輸出以及更加可靠的後期整體大環境的話，起亞智跑可以考慮一下。
有其他不同的意見，歡迎大家在下方留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
都屬於緊湊級suv裡比較入門的款，起亞這個品牌怎麼說呢，可靠性還可以但是內飾啊質感啊都一般般，鈴木呢感覺車質感也一般，比起亞能更省油一點。。
hi劉文翰
維特拉到4s店。都沒有現車得現定。沒有試駕車別人怎麼買？紙上談兵。能賣的好嗎，那要是定了車，好賴你都得要，心沒底。
安康285355642
評論都說維特拉好，我覺得評論的人有一半買維特拉的，鈴木也不至於退出中國，反而智跑銷量一直在增加，你就知道評論的人什麼心態了
小松哥___
推薦新維特拉1.4T，誰開誰知道
瞌睡蟲146806511
維特拉秒殺智跑。
e車一族
個人選擇不同，要我選就選維特拉，理由進口發動機，還有一個理由韓系是日系的兒子，質量沒法比，買韓系不如國產
手機用戶16191119296
都不推薦，這個檔次的車建議買國產
A怕瓦落地196036156
維特拉脫困性能好些，以我個人不會買，空間不大。
