好像什麼都差一點
大家好，我是祥記，從事汽車行業11年，每天分享買車用車知識，很高興為您解答：
這兩年的國產車進步很大，有很多的車型值得買，主要看您的預算和汽車的類型。
10～12萬的國產SUV，推薦：哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4。
8～10萬的國產轎車，推薦：吉利新帝豪、長安逸動、奇瑞艾瑞澤5。
12～15萬的國產轎車，推薦：吉利繽瑞、名爵MG6、秦PRO
20萬級別的國產SUV推薦：傳祺GS8、長安CS95、VV7GT
20萬級別的國產轎車推薦：傳祺GA8、吉利博瑞、紅旗H5
有不同意見的朋友可以在評論區參與討論，謝謝！
祥記聊車
檢車家
現在我們中國自主品牌的一些車還是值得買的，近些年我們的一些自主廠商的一些車做的真是很不錯，從銷量就能看出來。
哈弗h6連續幾十個月的銷量冠軍，外觀內飾做的都非常的棒。當然也有很多網友說哈弗費油、小毛病非常多，我真的不知道他們有沒有真正的開過哈弗，我自己就是一輛14款哈弗h6運動款，我感覺就非常好開（可能我沒開過什麼好長吧）五年車換過一次電瓶和燈泡！其他都是正常保養。油耗百公里平均9升油左右。發動機也特別的靜幾乎聽不到聲音，前些天我發過視頻在方向盤立硬幣發動機轉速三千多硬幣也沒掉！
近些年我們國產車進步真的非常快！真心希望我們國產車越做越好！走向世界！
聊車大胖
隨著近幾年國內汽車品牌日益壯大，在國內市場中佔據著不可撼動的地位，在品牌度與配置上甚至超越了某些合資品牌，如今我們在選擇車型的時候，我們自主品牌中值得購買的車型也有很多的選擇，小到小型SUV大到中型轎車都有許多的選擇。下面我就來說說那些國產車型最值得我們購買！
哈弗H6
在推薦國產車型中，我覺得哈弗H6是必須推薦車型之一，它的知名度與消費者的追捧度可不是隨便說說的， 每月銷量排行榜第一可不是花錢買的，那些都是非常真實的數據及排行。能夠獲得國內大多數消費者購買，那肯定是擁有一定的優點才能，外觀霸氣，內飾穩重、簡單又富含時尚感，空間上更是能夠迎合國人的最好部分，大空間裝載能力強。動力上匹配1.5T發動機，對付日常道路行駛完全沒有任何問題，並且國內目前還有很多道路不適合小轎車，那麼，它將發揮它最大的優勢。
長安CS75PLUS
這款車型是長安推出的全新旗艦車型，擁有軍工品牌之稱，單從“藍鯨”發動機層面來講，它就能夠獲得無數消費者喜愛，CS75PLUS這款車型從外觀上表現的非常時尚前衛，運動感十足，流暢的車身線條凸顯著無窮的力量。內飾上豪華運動，科技感極強，搭載與騰訊深度合作的車機互聯繫統，為智能生活提供了更大的便利性，大空間配置，絕對符合國內大多數消費者的需求。高端的科技配置，低廉的價格絕對是最值得購買的車型。
比亞迪宋Pro
比亞迪一直以來都致力於純電動，在新能源領域有著不錯的成績，但今天我要說的不是它的新能源。宋燃油版車型，價格上它佔據同級別車型的絕對優勢，在車身尺寸空間上一直迎合著國人對空間方面的需求，外觀上的它有前奔馳設計師親自操刀，給予了它中國龍一樣的靈魂外表，內飾上科技感十足，大尺寸中控屏幕給你帶來不錯的操作體驗。動力上搭載1.5T發動機，在動力上表現不錯，並且擁有高端的科技配置，不管事安全方面還是操控方面都能夠給你不錯的用車感受。
總結 ：以上三款車型僅是眾多值得推薦國產車型中我覺得比較不錯的車型，哈弗H6如果你喜歡穩重、大氣、大空間絕對是你不錯的選擇，長安CS75PLUS這款車型如果你偏向愛好於科技感，選它絕對每錯，比亞迪宋，當你預算不夠，卻又想選擇一臺好的車型時，它就是你最好的選擇，大空間、低價格、配置各方面都能夠給您不錯的體驗。
大萌說車
近幾年國產車的發展是有目共睹的，不僅僅是三大件整體的突飛猛進，在整車品控上也是有了長足的進步，那麼就目前整個汽車市場來看，還是推薦購買國產第一梯隊品牌的產品。
那麼重所周知，當前國產品牌主要以，長城，吉利，比亞迪，奇瑞，長安為代表，這幾大品牌，近些年市場表現非常不錯，推出的產品也受到了市場的廣泛認可。那麼下面就這幾個品牌各推薦幾款車型。
首先，長城旗下的哈弗H6一直被譽為神車，自上市以來一直引領銷量榜首，當仁不讓的SUV一哥，連續多年霸佔銷量榜首，受到了市場與消費者的認可，其實銷量就是證明，即使別人再怎麼噴事實勝於雄辯。再者長城的高端品牌魏系列也是有著不錯的市場表現。
再者，吉利這幾年表現突起，自收購沃爾沃後更是爆款不斷，其先後推出了博瑞，博越，繽越繽越，星越等都是非常不錯的產品，受到了廣大消費者的關注和厚愛。而且吉利也是推出了自己的高端品牌領克，市場表現優異。
再說說比亞迪，自從挖來了艾格後，整體產品設計有了突飛猛進，全新的龍顏設計更是吸引了廣大消費者的眼球，最新的唐二代，宋PRO，秦PRO，整個市場反饋都非常不錯，而且銷量穩定。並且比亞迪也是國產新能源的代表，在新能源領域造詣可謂國產第一，在世界也是很有名氣的。
奇瑞一直是國產造車領域的技術宅男，之前的設計一直為消費者吐槽，但是自瑞虎8推出後，引起了市場的廣泛反響，一改以前設計醜陋的觀念，而且新款虎8銷量十分不錯，加之其可靠地三大件技術，市場表現會越來越好。奇瑞也是推出了自己的高端子品牌，星途系列，目前星途兩款產品引得了廣泛關注，市場好評如潮，可以稱之為國產精品。
長安在近幾年的表現也是日益優秀，尤其自CS75推出後更是成為熱銷產品，而且其本身自主研發的藍鯨發動機也是得到了市場的認可，近期推出的75P更是被譽為最美SUV。
以上都是國產第一梯隊的優秀品牌，質量都是非常可靠地，而且許多產品已經是經過市場檢驗，得到市場認可的，可以放心選擇。
侃侃車談
不說沒開過的，只講講自己在用的。
去年買的長安逸動高能爭鋒版，次頂配，價格十萬出頭。總體感覺不錯，先講講三大件吧，畢竟這是諸多人最喜歡掛在嘴邊的。
1.6L的自吸發動機，動力夠用，偶爾超車撥到S檔也是說走就走，油耗最低開到四毛八每公里的樣子（實測，鄉間小路、市區加省道），這油耗問題不大，而且這還是買的早錯過了藍鯨1.4T，如果1.4T的話動力油耗表現只會更好；變速箱是愛信6at，雖然換檔可能不是很聰明，但應該比較靠得住（1.4T是雙離合，這點對它來說就是個減分項了）；底盤的話，說實話，比較差，感覺減震跟沒有一樣，不過也看怎麼開吧，我走的路有些是爛成一塊一塊的山間彎路，坑坑窪窪，開五十碼左右可能是互相均衡能夠過濾大部分小破爛高低差，開得慢反而晃得嚴重。
此外就是配置了，這絕對是國產的優勢了。十萬出頭，配置齊全，真的方便很多，自帶倒車影像，清晰穩定；無鑰匙進入一鍵啟動就是那麼的輕便；後視鏡加熱、自動摺疊，雨後駕駛、窄路會車都是穩得一批；跑高速自適應巡航，輕鬆保證不超速還解放右腿；自帶行車記錄儀、中控屏，整體性美觀性保持的很好。不要說什麼亂七八糟的配置沒用，說這話的只能說是酸得很，有了才知道是真的香。
此外，外觀尺寸方面。前臉不太喜歡，但還算可以，很多人取笑說長克薩斯，我並不認同，差別還是挺大的，前臉就這麼點大，怎麼設計都會有重合的。車身修長，尾部乾脆利落，很不錯，車長四米七，車重1.3噸多點，軸距2700，寬敞。十萬的車，215 17寸的輪胎，我覺著是比那些195 16得要靠譜穩當一些。
總之，這車，值！
xuanlv128
大眾朗逸。
目前這款車的優惠力度還是挺大的，差不多有3萬到4萬吧。這款車應該算是一款神車了吧，它的特點是空間大，油耗低，百公里油耗大概在七升左右。操控性好，指向精準，舒適性也不錯，做工相比老款應該算是精細了許多，各項配置也還不錯。要說到缺點的話，感覺自習的動力還是稍微偏弱了一些，雖然內飾做工好，但是用料不是很好，過坑窪的時候路感強烈，輪胎噪音比較大。
專報奇聞趣事
先講一講我自己買國產車的經歷吧。我給我爹買的第一輛車是二手車。合資品牌兩廂小鋼炮。第二輛。新車。是自主品牌SUV。
好吧。那輛二手車是一汽大眾第四代高爾夫。1.6L的。動力不佳。每次超個車各種提心吊膽。但這問題尚可勉強忍受。相對不能忍受的。是在用車的三四年時間裡遇到過兩次。下雨時車排水沒排掉。漏一底盤雨。分不清是踩離合還是踩蛤蟆。每次晾乾太艱難。小問題倒還好說。最無法忍受的是大眾通病燒機油。燒的略誇張。基本無解。再說這車底盤也低。不適合偶爾要走的坑窪道路。就決定換通過性較好的SUV車型。
嚴格意義上來說。之所以當時會選國產車。是被當時該自主品牌集團董事長給洗腦了。那會兒。總全國各種飛的專訪他。喜歡他的個性與風格。每每聽他說好。對其產品也愛屋及烏了。在那款車還在加價的時候。我找了集團的人。拿了大客戶價的8折。優惠後的價位與車。在心理上起碼算匹配。
我爹雖多年前就有私家車。但到他手基本都是被人開過的車。這輛國產SUV。居然是他人生中第一輛全新的車。也許因為這個原因。他對這車的容忍度極高。覺得哪兒哪兒都好。但對於當時的我。一個已從業幾年的汽車媒體人來說。對這車還是詬病不少。
客觀的說。這款SUV從進入我家到走出我家。基本沒出過大毛病。三大件都沒什麼問題。期間也遇到過一些極端惡劣的天氣和路況。但從未把我們扔在路上。
但不可否認的是。確實做工差。跟合資品牌比。基本談不上細節。不管外觀還是內飾。都比較粗糙。曾出現氣囊燈無故亮起燈小問題。倒也很容易就解決了。
我購車心態良好。一直堅信的是花費多少錢。買多少價值。也不覺得不合理。但心裡卻暗暗認為。若再換車。不可能挑國產品牌。
結果。就被現實狠狠打了臉。在換車時。放棄了原本從合資品牌換到BBA的考慮。還是選了輛30萬左右的自主品牌插電式混合動力車。雖然有享受超級折扣這一客觀原因。但實際上。真正讓自己下定決心的。是明明白白看到了自主品牌近幾年的發展。確實突飛猛進。無數次在試駕活動中。讓人刮目相看。幾個大廠出的車。從外觀設計到動力操控。各方面表現都可圈可點。甚至逼的一眾老牌合資品牌紛紛市場下探。
如今的幾大自主品牌。非但不比合資品牌表現差。甚至有些車型價格與價值的匹配度。遠超合資品牌。比如。吉利。奇瑞。比亞迪。長城WEY。廣汽傳祺等多款車。新近的車型基本都可以選。沒什麼坑。
老百姓買車。愛講究個性價比。這詞聽著貌似被說爛。但很簡單。就是價格與價值能成多大的傾斜比例。價格低價值高。就是性價比高。但凡肯考慮國產車的。大都是徘徊在合資低配與自主高配間搖擺的。如果不是特別在意品牌。不管是轎車還是SUV車型。挑幾個大牌。儘管買。至於那些黑點多的。如眾泰之流。就果斷別選了吧。莫貪便宜。後患無窮。
（新號。求關注。人生苦短。及時性感。哪怕一點點有趣。若不停留一下。你我相識一場的巧合。也會沒的。但願不要錯過。）
金天車事
怎麼看待國產車，有哪些國產汽車是值得購買的？根據我多年的用車、試駕、逛論壇、問車主等方式，總結幾個，國產車綜合質量（主要是故障率、用料、價格、行駛品質）最好的，我仍然投票給半死不活的觀致，雖然雙離合調教得不咋地，但是多年來堅持正向研發就非常值得欽佩了，領克我也非常喜歡，動力和行駛品質方面比觀致更好，但是新品牌嗎，故障率還是略高，而且要燒95的油，看好幾年後這個品牌更成熟時成為國產的扛把子。
當然了，領克所屬的吉利集團的吉利品牌也不容小覷，看好成為國內第一大車企，也可能是走向世界的第一個中國大車企，我以前是榮威350車主，從我多年的觀察來看，從剛上市到13年左右的大部分榮威和名爵的車，故障率都不算高，而且外觀、空間方面做得比較出色，換車時也試乘試駕過，也查過資料，毫不客氣地說，這些年上汽的車的行駛品質基本上毫無提高，只是做殼子比較出色，而且大數據顯示的故障率也越來越高，算了吧。
再說兩個可能比較冷門但我覺得還可以的牌子，啟辰這個借日產的換殼大法其實用得不錯，車子總體來說比較省油耐用，寶沃被無數人黑什麼BBA啦，德國血統啦，這些其實不重要，你只要開過這車就不會這麼無腦黑了，BX7我換車時差點買了，形式品質真的出乎意料地好，甚至找到了一點開Q5的感覺，從調教風格來看，還真的有點德國車的感覺，不過第三排空間比較雞肋，價格也有點偏貴。 
油耗也比較高，BX5，跟38的觀點類似，底盤越級，動力雖然不怎麼樣但是動力匹配得很平順，開起來順腳，長城呢，客觀地說是有實力的，車子也還是可以的，故障率方面一般般，但是我不太欣賞這企業的各種換殼大法，我開過的所有長城的車子裡，最好評的是最賣不動的H8，比亞迪也不陌生，因為家門口有個四兒子，而且我在BYD的大本營，路上非常多見，很多朋友親戚也在開，憑藉唐二代這個金字招牌，這兩年的BYD頗有點要翻身的架勢，但是投訴率、故障率並不低，秦還一度成為投訴冠軍。
雖然DRAGON，FACE的新一代設計語言讓BYD擺脫了早年皮尺帝的形象，可是單看燃油車的行駛品質話，我覺得BYD的進步仍然非常有限，就說我試駕宋MAX吧，從來沒開過收油時還保持高轉速的車，導致要頻繁地踩剎車控制速度，這非常影響形式品質和燃油經濟性，總體來說BYD只能繼續依賴混動和電動車保持競爭力了，其他一些有點點名氣的國產品牌基本不看好，再其他的牌子嘛，基本是無言以對，看都懶得看的範疇了，比如陸風、力帆之流，大概可以劃入智商鑑定車的範圍了吧。 
文藝青年漢卿
這幾年，國產車進步很大，外觀內飾以及車子的品質都和前些年有了很大的提升。
那有哪些值得買呢？
答案是有很多的，比較常見的奇瑞，比亞迪，長城，吉利，長安，傳祺，都有銷量比較高的車型，看自己的愛好以及預算來選擇就好了。
另外需要注意的是，我覺得還是要避免三缸機和乾式雙離合這兩個坑。因為三缸機的抖動確實處理不好，新車還好點，車舊了以後就難說了，乾式雙離合這個雖然這幾年用量很大，但是也出現有問題。
辛苦攢錢買的車，萬一問題落到自己頭上就不好了。
還有個選擇就是比亞迪那些新能源的車，就是能按綠牌的，這兩年環保形勢比較嚴峻，別說大城市了，連我們這小縣城都限號了，但是綠牌的就不限號。所以也是一個很好的選擇。
