申調
瑞虎8與哈弗系列SUV對比選擇不用糾結，哈弗至少有兩臺車可以碾壓瑞虎8的兩個動力版本。
瑞虎8·1.5T&哈弗H6
1.5T瑞虎8指導價8.8-11.59萬，自動版起售價10.79萬，發動機採用多點電噴技術的落後1.5T增壓機，最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4000轉），動力參數以及實際表現都挺一般；變速箱使用了業界最差的乾式雙離合，在自主品牌中還在是用這種變速箱的有上汽榮威MG大通、廣汽傳祺，與奇瑞同期使用同款六檔乾式的吉利都已經淘汰了這種變速，剩下的這幾個品牌是不是有些共同點？
哈弗H6指導價10.2-13.6萬，平均優惠5K以上，發動機採用缸內直噴一線技術的1.5T和2.0T發動機，技術領先與奇瑞1.5T一代；其中1.5T版指導價124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000轉），變速箱匹配了7擋溼式雙離合，在整備質量比瑞虎8多了100公斤左右的前提下性能比瑞虎8強，變速箱也比瑞虎8穩定的多得多，技術和態度哈弗明顯領先。
瑞虎8·1.6T&哈弗F7
1.6T瑞虎8指導價11.99-15.59萬，發動機終於升級了缸內直噴，奇瑞認為這臺機器很高端所以用小排量的1.6T直接對比競品的2.0T直噴，勇氣可嘉；然而最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000轉），變速箱匹配格特拉克7擋溼式雙離合參數總是不錯的，但驅動僅為1544KG的消薄瑞虎8也僅是在9.3秒破百，這一性能並不夠強勁。
哈弗F7指導價10.9-15.1萬、綜合優惠超過5K且與H6相同為全系自動擋，發動機有1.5T和2.0T兩臺直噴機，2.0T的起售價14.1萬實際僅為13萬多一些；該發動機最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），匹配7擋溼式雙離合能在8.6秒破百，對於這臺整備質量1735KG的四驅SUV而言不算差了，當然四驅版指導價已經達到15.1萬（實際裸車價14萬出頭），比只有兩驅的瑞虎8便宜的不多了。
奇瑞瑞虎8真的是勇氣可嘉，1.5T版該淘汰不淘汰、1.6T定出高價格，選擇這臺車的理由是很不充分的；至於長城哈弗只能用很懂消費者來評價，初期以高顏值和高配置獲取消費者認可，雖然技術落後與奇瑞等品牌但贏得了市場，在積累了研發基礎後開始了技術升級。
現在的哈弗能做到在技術、配置、品質等很多方面超越多數其他品牌的燃油動力SUV，至少在消費級SUV領域中已經是有哈弗主導市場並制定規則，這一規則指的真實價格結構，與哈弗重合的品牌比如吉利長安均能獲得理想的市場份額，而奇瑞傳祺這類自視過高的品牌可能最終都會倒在定價上。
總結：兩車對比還是選擇哈弗吧。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發力留言關注。）
天和Auto
這兩個車風格不一樣的，首先說哈佛哈佛的底盤其實也錯比吉利的好頂起來對比一下就知道了哈佛的車子比較厚重發動機變速箱都處於一般水之前的哈佛給人感覺都是參數槓槓滴實際開起來一般般，這個跟車子的發動機變速箱匹配有很大關係畢竟還達不到某些合資車的技術，還有就是發動機動力輸出範圍調教問題前段給人的感覺總是沒力，基本跟吉利博越一個問題前段沒力車子不夠輕盈所以之前的哈佛油耗比較高，現在新出的不知道了怎麼樣，不過他們現在也在強調油耗了說明哈佛也在重視油耗了，也是件好事哈😃
瑞虎8這車子是比較有特點，奇瑞一直在宣傳他自己的發動機變速箱技術以及底盤調教水平，發動機還給出十年一百萬公里的質保說明他們對自己的東西有信心新一代瑞虎發動機已經和以前大不一樣步入渦輪增壓直噴時代而且參數也牛逼了1.6TGDI已經趕上了主流2.0T了這個就有點厲害👍了實際情況也應驗這個參數4700長的SUV跑出了八點幾秒的百公里加速的成績，變速箱格特拉克溼式七速雙離合穩定性值得期待，不過瑞虎的車子跟哈佛車子有個鮮明對比瑞虎沒有哈佛車子厚重隔音稍微遜色一點不過完全在接受範圍內，但是底盤也很整鋼性不比他們差查閱過資料的人都知道奇瑞的車子車身用的是高強度鋼所以安全問題這一方面大家不用顧慮，畢竟車子比哈佛輕好幾百斤，同樣大的車子奇瑞比同級別都輕這就是他玩的賊的一點，跟人家車子一樣大用的一樣大的發動機發動機參數沒有別人好就是比他們跑的快😂之前1.5T的電噴機子就證實了這情況
所以這兩個車子各有特點油耗上瑞虎是勝出的有一期38號車評也證實這一點，
以上分享到此結束，僅供參考，重在自己實際體驗😃
一品之家
我的奇瑞就挺好啊
八級大狂風吖
說這麼多瑞虎在好，還是買哈弗的多。
霧閣沉沙
哈佛m6才跑七千多公里，晚上大燈十幾秒鐘暗一下，循環著來，打400說找四兒子，四兒子說正常現象，臥槽嚴重影響晚上使用還正常現象，還說隨便去試新車每臺都這樣，早知道貼錢都不買這破爛貨，垃圾
一撇水
我看好虎八！畢竟有個國產地表最強發動機嘛，三大件質量不錯，關鍵油耗不高大空間大！哈佛市場保有量比奇瑞大修車方便
西瓜vlogMr嘟
我們來看看奇瑞瑞虎8和哈弗H6哪個好，奇瑞和哈弗這兩個國產品牌都是比較有名氣的，那麼今天我們要說的奇瑞瑞虎8和哈弗H6這兩款SUV都怎麼樣呢，接下來就讓它們較量一下吧。
道情帶你觀天下
感覺哈弗不錯，哈弗比較耐看，今天早上看到一臺哈弗H6、中國公路單位用車，白色加黃色好看。
十月天生活日記
如果是我，我會選新虎8七座，動力強，油耗7-10，適合二胎家庭。
大叔俠
一般來說，這兩款車都是非常有自身特色的車型，適合不同偏好的消費者。
瑞虎8是一款比較偏向於錯位競爭的車型，於2018年年初正式上市，至今銷量不溫不火。從車身尺寸看，該車車長4700mm，寬1860mm，高1746mm，屬於標準的中型 SUV身材，也就是應該劃入漢蘭達、銳界、冠道這一陣營中，但是從定價來看，從9.88萬元到14.28萬元，直接進入了緊湊型SUV的價格區間，所以它的最大特點就是以小車的價格買到身材更大的大車。這對於一些預算有限、但是對車輛空間有要求的消費者來說是非常有吸引力的。
至於動力方面則有些普通，1.5T電噴渦輪增壓發動機，最大扭矩210牛米，最大功率108千瓦，從紙面數據看並不突出，實際駕駛中也是如此，加速並不迅捷，渦輪介入也不突兀，如果不仔細區分很難體會到渦輪介入的時點。與之匹配的是一臺來自格特拉克的六速雙離合變速箱，可能廠商出於減少頓挫的考慮，升降檔並不十分積極，然而實際駕駛中頓挫還是有些明顯。
而哈弗H6是一款知名度很高的產品，因為它長期佔據SUV車型銷量第一名的位置，這不得不說是一個足以讓長城汽車驕傲的成績。平信而論，倒不是說這款產品有多麼出色，而是它沒有明顯的短板，把各個方面都做得很均衡。外觀設計的流暢舒展，動力方面1.5T發動機表現良好，變速箱頓挫控制得也不錯，配置方面基本上應該有的都有了。
所以如果喜歡大空間，那麼瑞虎8更好；否則還是H6綜合水平更高一些。
