風從四面來
途銳2.0T最大輸出185kW/370N·m和Q7相當，超過同級，加速來看，百公里加速時間，途銳最快。
配置呢？BBA低配都是名副其實的丐版，要不就是不配空氣懸架，要不就是不配全景天。HUD平視顯示，途銳配了，Q7和X5都要花上萬塊選裝。
也就是說除去BBA壓根在丐版上不提供的配置，這哥仨得選裝個好幾萬才能和途銳配置相當。相比之下，途銳動力性又佔優勢，配置也更豐富，裡外裡一個車標相差了10幾萬，你覺得值得嗎？
首先說十幾萬不重要的，那肯定沒有自己辛苦打拼過，真正打拼過的人會在意這些的。其次極致的豪華車用車體驗，做工用料我就不說了，大家都不會差。
最後不是說極致嘛，就用頂配途銳來對比同價位BBA選手。途銳睿智版動力性同樣完勝，百公里加速只要5.9秒。
操控方面，性能寬胎21寸，空氣懸架多級可調，再加上黑科技四輪主動轉向，途銳的公路操控性完全不輸給寶馬X5。這樣一臺極致豪華SUV，你還有什麼不滿意的？（by大鵬）
DearAuto
—中大型豪華SUV：2019款全新大眾途銳——從邊緣走進大眾視野
官方指導價：63.68-84.98萬元
提起大眾途銳，大家是不是已經有些許遺忘了？的確，相比於同級的寶馬X5以及Q7，大眾途銳的確算的上“小眾”。但是，2019款大眾全新途銳在9月份上市後，著實讓大家眼前一亮。該車與蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7一併出自MLB Evo平臺，採用全新大眾家族化外觀後，全新途銳一改往日給人些許“臃腫”的印象，充滿動感又不失大氣。
全新途銳的車身尺寸在同級別SUV中雖不佔優，但是4878\\1984\\1702mm的尺寸以及2984mm的軸距絕對可以滿足你對空間的需求。動力方面，除低配車型搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機外，其餘兩款均搭載最大功率為250kW，峰值扭矩450N·m的3.0T渦輪增壓發動機，帶動2噸多的車身絲毫不費力氣。
內飾方面，全液晶顯示儀表盤與中控渾然一體，相得益彰。
值得一提的是，該車具備強悍的越野性能，60%的最大爬坡角度，500-580mm的最大涉水深度，可達31°的接近角及離去角、最大25°的縱向通過角絕對可以滿足你放肆撒野的需求，但是，在這裡還是要提醒大家，車雖好，但駕駛安全也不能少啊。
二師兄玩車
我是14年的車，目前使用良好，據說這個年份的車90%燒機油，我目前一萬公里換機油還沒發現有燒機油的現象，德系車普遍的問題，但不傷大雅。款式更新也就是外觀和配置的變化，相信越改進越好。
