在中國的車市上，一直有個悖論。
誰是上帝？客戶；誰是爸爸？車企；誰是孫子？經銷商。
一直以來讓經銷商頭大的一個悖論就在於：
你的客戶買車的要求是——花小錢辦大事，換句話說就是想什麼都要但是車還要便宜。
你的品牌賣車的要求是——成本就這些啦，真什麼都配置好了那我不虧本賠錢在造車。
所以，作為經銷商這個時候夾在中間就很頭疼。
這彷彿是一場吵架，一邊是客戶"你為什麼不造一臺沒毛病的高性價比車？"，另一邊是廠商"什麼都有的車我就造不起！"
"就不能造一臺不吵架的車嗎？"，吉利表示："OK，遠景X6"。
其實我們之前就已經在《你品！你細品！吉利遠景X6的細節水準在這個級別還有對手嗎？》一文中有過詳細的靜態介紹。而這一次，我們來到了上海的朱家角，在遠景X6正式上市之後第一次對其進行動態體驗。
縱觀整個市場，7-10萬級的SUV都是國產的天下，但是誰也拿不出最大的誠意。要麼太小（小型SUV居多），要麼動力不足（自然吸氣的一大堆），要麼品質不夠（科技配置差）。
於是我們發現，其實吉利遠景X6，還真的是一臺"不吵架"的SUV。
【遠不只是10萬級的享受，遠景X6讓你開起來"不吵架"】
誰說10萬塊以下的SUV就該自吸發動機的，遠景X6不答應。
吉利為全新遠景X6配備的是那臺代號為JLB-4G14TB的1.4T國六發動機。這臺最大功率140kw最大扭矩235牛米的四缸發動機為吉利曾經立下了汗馬功勞。如今在經過細微調校更新後更是在低扭表現上好了不少。
而與之對應的是，這一次吉利還為全新遠景X6配置了來自於萬里揚的能夠模擬8速的CVT變速箱。這臺CVT變速箱整體更加傾向於舒適駕駛的調教。而且即使是在低扭起步狀態，輸出也相對比較有力。
在這個級別大家其實都非常關心油耗的。實際測試下來，我們在從松江出發前往朱家角和太陽島度假區，模擬了一家人週末出行的實際需要。沿途經過城區擁堵路段和高架-高速快速路段，基本上比較真實。根據表顯，全新遠景X6跑出了百公里7.4L的出色表現，作為一臺緊湊級SUV，著實不錯。
但是遠景X6不只是動力和油耗靠譜，在行駛質感和NVH上足夠驚豔。
一臺10萬級以下的SUV，向來在車內靜音和NVH上做的一般。沒辦法，大多數車企受制於成本，做個"合格"就可以了。
但是遠景X6沒有在行駛質感和NVH上打折。遠景X6採用了前麥弗遜+後4連桿獨立懸掛系統。尤其是其後支架為鋁合金支架，穩定性和隔振降噪豆明顯優於同級競品。再加上高密度材質橫向穩定杆，更加保證了側向支撐和底盤完整度。這讓遠景X6甚至有了一定的駕駛樂趣。
另外，遠景X6的整車NVH質感出色，即使在1.4T發動機開始高轉速嘶吼以及車速達到了高速上120碼車的時候，車內依然並不覺得吵鬧。正常的溝通和欣賞音樂也不會被打擾，這一點讓你感覺坐在這臺遠景X6內，你體驗到的絕對不止10萬塊SUV的品質。
開起來動力強還省油，關鍵是靜音舒適，絕對讓客戶和經銷商不吵架，遠景X6做得到。
【GKUI和主動安全黑科技加持，遠景X6讓你用起來"不吵架"】
誰說10萬塊以下的SUV就該沒科技的，遠景X6不答應。
吉利為全新遠景X6的內飾進行了一番革新，讓你能夠感受到來自博越的家族化的感覺。而且不僅如此，全液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式高清中控大屏，都提升了整車的檔次感。
值得一說的是在這塊中控大屏中，內置的是吉利賴以成名的GKUI車載互聯繫統。這使得即使是遠景X6這樣一臺10萬塊以下的SUV，依然能夠獲得跟大哥博越一樣操作順暢、UI好看、使用便利、語音準確的科技體驗感。而且遠景X6自帶隱藏式行車記錄儀，通過這塊中控屏幕就可進行查看，360度全景影像也是該車型的一大亮點設置。
另外在動態駕駛過程中，自適應巡航系統、AEB城市預碰撞系統、ESP車身電子穩定系統、全方位安全預警系統、智能高德導航系統等等一系列的主動安全配置和智能駕駛輔助配置，都讓你在出行時感到安全感滿滿。
沒錯，為一臺10萬塊以下的SUV配置這麼多的"黑科技"配置，吉利可謂是誠意十足。
但是，遠景X6顯然還不滿足。在車內，遠景X6還配置了負離子空氣淨化系統，搭載負離子空氣清新技術，讓城市的霧霾無法影響到你，坐擁森林般呼吸。
用起來智能又有安全感，關鍵是還更健康。依舊讓客戶和經銷商不吵架，遠景X6做得到。
【家族化高顏值而且空間足夠大，遠景X6讓你看起來"不吵架"】
如果說擋住"全新遠景X6"的名牌，我一開始有一種"吉利新出了一臺博越嗎？"的既視感。
吉利家族化的回紋漣漪進氣格柵設計，配合下方"虎踞式"的保險槓，這讓遠景X6不僅更加年輕動感，甚至還有一點"虎實"的視覺效果。全黑色的車標在這臺遠景X6上甚至有了一絲神秘氣息。
不過最大的改變當然是尾部設計也迴歸了吉利家族化的設計語言。一條貫穿式的鍍鉻裝飾條連接了兩側的LED燈帶，使整車的尾部變得層次明顯而且有著國人喜歡的那種"大氣"的感覺。
全新遠景X6的車長達到了4546mm的長度，而且軸距達到了2661mm，是標準的緊湊級SUV身材。除此之外，全新遠景X6還擁有1850L的最大後備箱空間，縱深可達到1.76m。
沒錯，遠景X6才不像別人一樣非要去做小型SUV，要做就一步到位，讓你擁有緊湊級SUV一般的大空間。
看起來就足夠大氣而且顏值還高，關鍵是空間真的夠大不縮水，還是讓客戶和經銷商不吵架，遠景X6做得到。
寫在最後：
在這個價位上，目前一統江湖的是長城M6，但是現在因為質量和油耗問題抱怨聲比比皆是。其他品牌更是要麼小型SUV打天下，要麼無法兼顧。而吉利全新遠景X6的到來，代表著過去的這些客戶和經銷商喜歡吵架的點，那個中國車市上經典的悖論，從此可以消失了。
而且遠景X6的出現，是吉利重要的一步棋子。是重新拿下核心市場最重要的一步，也是平衡客戶和車企的典型代表。這意味著從此10萬以下級SUV的標杆轉移到了吉利身上。不出意外，這樣一臺全方位討好客戶的SUV，將會成為遠景家族新的銷量王者。
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