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如果能買到皇冠的話，我還是建議購買皇冠。皇冠是2.0T發動機，後驅，底盤，後排舒適度與空間就不用說了。雖然凱美瑞是新款，但是皇冠畢竟還是c級車。在配置豐富的凱美瑞面前，也絲毫不落於下風。先不說銷量，皇冠的對比對手是奧迪的A6。就舒適度，加速，和運動來說皇冠都是要更高一個級別的。再就是中國人的面子問題，我個人認為皇冠也要比凱美瑞高。日後省心兩車都差不多。皇冠的保養要略貴於凱美瑞。就是雷克薩斯ES200對比，我還是偏向於皇冠的。
小黑愛香車
高配凱美瑞對比低配皇冠，B級車對比C級車。至於如何選擇眾說紛紜，有朋友說凱美瑞更新有技術優勢，而有朋友說不是一個級別的，皇冠可是情懷之車。到底如何選擇呢？
購車離不開需求，從實際需求出發，我想這個問題根本不會造成選擇上的困難，簡單分析一下。
八代全新凱美瑞，可以說是有了一個脫胎換骨的革新，無論是外觀內飾、動力總成、底盤調教，還是發動機技術都有了一個質的突破。外觀更加年輕運動，更容易被年輕消費者接受；2.5L發動機，最大馬力209匹，配備8速手自一體變速箱；採用全新的TNGA構架，操控性有了明顯提升；還有混動車型可以選擇，百公里加速時間8秒出頭，百公里油耗5升出頭。家用代步來說，選擇凱美瑞還真是不錯，無論是動力、空間、還是燃油經濟性等方面都是可圈可點的。
豐田皇冠，足以稱得上是情懷之車。上個年代擁有一臺皇冠，不亞於現在有一臺寶馬7系，奔馳s。作為豐田的的一款旗艦車型，可以說是豐田裡（不包括雷克薩斯）最為高端豪華的一臺車。在售的低配皇冠優惠完後入門價格在23萬左右，作為一款C級車賣中級車的價格，頗有誠意。車身尺寸為5020/1805/1480毫米，軸距為2952毫米，接近自主品牌5米了，內部空間足夠寬裕，舒適性也足夠到位。搭載2.0T發動機，最大馬力235P，百公里加速時間7.1秒。同樣配備8速手自一體變速箱。
接下來看如何選擇。如果僅僅家用代步，年齡也相對年輕，那麼凱美瑞足以滿足日常需求，推薦凱美瑞。如果是年齡偏大一點，有情懷，並且兼顧商用，那麼無疑皇冠更具氣場，更符合需求。
說點額外的話，皇冠即將停產，被亞洲龍取代，作為一款情懷之車面臨停售，對老前輩們來說，還是會有些感概的，趁未停產坐上末班車倒也是不錯。讓人感到不平的是，一款C級車自降身價與中級車競爭銷量上還沒有優勢。令人唏噓。。。
小強說說車
我會選擇凱美瑞混動。
不過這問題不同人回答會有不同答案，是非常主觀的問題。所以有必要先介紹一下我的情況。
我，小編一枚。廣州人，男性，約30歲，家有愛妻及女兒，買車注重技術先進性和駕駛感受。人生第一輛車是寶馬320（E90款）。
在我的條件下，不但會拿23萬買凱美瑞，而且會多加4萬買凱美瑞混動頂配！這是在我分別試駕過這兩臺車之後的結論。
首先，在技術層面上，現款凱美瑞（特指混動版）可以說比皇冠先進了一個級別。動力系統上，凱美瑞混動的2.5L雙電機混動系統是目前豐田最新、最先進的技術，熱效率達41%、綜合功率達160kW，百公里加速8.4秒，油耗怎麼開都是5L/100km以下。與皇冠的2.0T發動機相比可以說有過之而無不及。
在操控感受上，得益於TNGA架構的高強度車身和低重心設計，凱美瑞混動能比皇冠更好地兼顧舒適與運動感，兩者的平衡點之高，是皇冠所不能及的。通俗地說，凱美瑞能在日常駕駛時提供很好的隔音、濾震效果，而在激烈駕駛時又能很好地跟上我的步伐，底盤和懸架的極限非常高。
相比之下，皇冠只是一邊倒地傾向舒適調校，絲毫不能提起我的駕駛慾望。這樣的車是我接受不了的。換句話說，凱美瑞是一款既適合坐，又適合開，並且能讓我適當撒野的車。而皇冠，我感覺只能乖乖地坐著。
當然，皇冠在造型、形象、豪華感方面是更勝凱美瑞一籌，但這不是30歲的我所需要的。我只需一款自己開的愉悅，家人坐得舒服，並且用得放心的車，凱美瑞，特別是混動版本，在這三方面都做得非常極致。
至於排場和門面的問題，目前的我沒有十分迫切的需求，如果需要，也不是通過一款車來呈現，更不需要通過皇冠這樣一款車來證明自己實力。
還是那句，買頂配凱美瑞混動，體驗感絕對比低配皇冠好。
（文西）
DearAuto
無論是凱美瑞還是皇冠，可以說都是豐田旗下的牛逼車型，無論從品質上還是後期使用的穩定性上都是遙遙領先同級別車，給我23萬，我怎麼選，那麼我肯定是看看這23萬能夠分別買到哪幾款車型然後對比下在做決定。
23和25萬算是落地價還是裸車？我算裸車吧，那麼凱美瑞只能買到次定配，2.5的風尚版，而皇冠可以買到剛入門。首先從車外觀來說，都是比較時尚大方有顏值的，內飾上皇冠更顯高端一點。
定位上，皇冠比凱美瑞大一個級別，是中大型車，尺寸可以達到5.02的車長2.92的軸距，而凱美瑞則為4.90的車長2.82的軸距，毫無疑問，皇冠會比凱美瑞空間上更舒服更大。
動力系統部分，凱美瑞提供2.5L自然吸氣發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力209，而皇冠提供2.0T渦輪配8擋手自一體變速箱，最大馬力235，性能上同樣皇冠更牛，並且可以買到的是後驅車，對於我來說，這就夠了，配置嘛，就不糾結了，我自然選皇冠。
愚說車
中型車凱美瑞和中大型車皇冠都是品質上乘的轎車，是豐田引以為傲的世界級產品。
但雙方的定位完全不同，如何購車不是價格和級別的區別了。
2018款凱美瑞，徹底摒棄了商務的功能屬性，運動化的外形設計，是獻給年輕人的貢果。
誇張的大嘴、平直的腰線，時尚得高調。2.0L、2.5L自然吸氣發動機，分別匹配愛信6AT、8AT變速箱，令人激動而放心。
一度是最流行的行政和商務界大哥，受各種力量的夾擊，落魄了；但骨子裡，依然具有不可輕視的內在品質。
2018款皇冠，如大多數豪華品牌轎車一樣，出於成本的原因，丟掉了2.5L自然吸氣V6發動機，取而代之的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，動力更勝一籌，但平穩性不會有那麼好了，但依然比絕大多數同級別車要好得多，最起碼它有愛信8AT變速箱保駕護航，它沒有問題。
皇冠也變得年輕了些，但仍然不是給年輕人的選項，它寬大、舒適、安靜，它是中年大叔的座駕，是配有專屬司機的公司用車。
它要的是穩定而悠然的閒庭信步。
而它的弟弟，凱美瑞，則是激情無限的小子，是需要奔跑的車。
試駕時間
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23萬買凱美瑞還是再加兩萬買皇冠，首先來看一個問題，23萬加兩萬能不能買到皇冠，2018款皇冠2.0t先鋒版也就是最低配，裸車價22.98萬，全部落地在25.6萬左右，很顯然25萬還搞不定一臺皇冠，23萬加3萬還差不多。
現在問題換成給你23萬買凱美瑞還是再加3萬買皇冠，上面已經說了26萬隻能買皇冠最低配，23萬買凱美瑞其實也買不到特別高的配置，頂多就是2.0豪華。
一個是c級車，一個是b級車，一個是後驅，一個是前驅，一個前雙叉臂，一個前麥弗遜，一個2.0t，一個2.0L,一個8at,一個6at，大家覺得多花3萬買這些東西值不值呢，反正我個人覺得很值。
皇冠和凱美瑞在大件方面的差距還是很明顯的，皇冠動力要強勁的多，後驅平臺也賦予了它更多的運動底子，底盤質感，隔音表現和整體舒適性都是皇冠省出。當然凱美瑞也多了一些實用性配置，像倒車影像，雷達，導航，電子手剎，天窗，抬頭顯示，自適應巡航，防碰撞預警，車道保持，皮座椅等。
是想要配置還是要更大的級別和質感，這要看個人喜好了，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
豐田汽車進入國內的時間非常早，在國內深耕多年！在中國國內擁有非常多的擁躉，尤其是南方地區更是如此。豐田汽車在國內擁有兩家合資企業，分別為一汽豐田和廣汽豐田。其所覆蓋的車型非常的廣泛。愁中型SUV，專業級SUV，C級轎車，b級轎車再到緊湊級轎車，小型車應有盡有。而這其中來自廣汽豐田的凱美瑞和來自一汽豐田的皇冠，在價格上有所重疊！如果您的預算是在25萬到27萬元左右，那您是購買作為b級車的凱美瑞呢，還是購買作為c級車的豐田皇冠呢？針對這個問題，我們一起來聊一聊。
廣汽豐田凱美瑞去年底剛剛換代，目前是第八代車型。第八代凱美瑞外形可謂發生了翻天覆地的變化，顯得更加的運動年輕。而在品質上又繼承了豐田一貫的優良傳統，品質可靠，底盤舒適，行駛質感頗為高級。而在燃油經濟性和動力性上又做的比較平衡。並且豐田凱美瑞還是目前國內汽車市場當中，b級車裡面為數不多的仍然堅持使用自然吸氣發動機加at自動變速箱的車型。凱美瑞是國內汽車市場當中，中級車裡面頗具競爭力的車型！
而來自一汽豐田的皇冠是一款c級轎車，這也是國產日系合資品牌裡面唯一的一款c級車。如果我們將時間回撥到15年以前，那個時候幾乎所有的大老闆都以擁有一款豐田皇冠作為座駕而驕傲！這也就奠定了豐田皇冠作為高檔豪華轎車的地位。但隨著豐田皇冠的國產，其銷量在逐步的下滑。一方面是因為受到其他豪華品牌的衝擊，另一方面，年以其外形的變化有關。國產之後的黃歡在外形上失去了應有的穩重和高端氣質，逐步變得平民化！而價格又比較高，面對的競爭對手又是德系的豪華品牌，所以豐田皇冠行情的逐漸走低，也就情有可原！
目前的市場行情來看，第八代凱美瑞的高配車型和豐田皇冠的低配車型價格出現了重疊。而豐田凱美瑞高配車型搭載的是2.5自然吸氣發動機和八速AT自動變速箱的動力組合。皇冠則搭載的是2.0t渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱的動力組合。後者動力更加強勁！在車身大小方面凱美瑞和皇冠也不在一個級別，具體來看，皇冠車身長度超過5米，而凱美瑞車身長度不到4.9米。具體到內部的乘坐空間和舒適度，兩者差距比較明顯！
而在底盤和驅動形式上，凱美瑞是一款前驅車型，而豐田皇冠是一款後驅車。無疑，後者的舒適度，操控性，整體的行駛質感都要比豐田凱美瑞上一個檔次。並且豐田皇冠在隔音，做工用料，各個方面都要比凱美瑞更為高級！
樂見花
作為13代皇冠車主，我也開過凱美瑞。選皇冠唯一的缺點，就是修理廠前臺人員不歡迎你，除了常規保養，開了八年，從來沒有去維修過。皇冠四平八穩，安靜，是不折不扣的好車，比我上一臺開了七年的雅閣好了許多。
君無戲言博主
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款新穎車，35年來，歷代凱美瑞汽車獲得了2000萬用戶的信賴！質量是扛扛的！尊貴的外型、舒適的內部空間、完美的駕坐體驗，這些都體現了凱美瑞是眾多中高級轎車中的王者。老用戶說：“外觀大氣，小毛病少，省油”。
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如果你給23萬元，我可不敢要，不知道你對我有什麼圖謀，讓我去買車？哪有這等好事！我還是自己化錢去購一輛凱美瑞吧！掙錢不易，沒必要再加兩萬元去買皇冠，這兩款車都很不錯，我當然會選擇省下兩萬買凱美瑞。用省下的這兩萬元買油、交過路費等等多好呀！
老蛇正宗
其實這是一個雞頭鳳尾的問題，同樣的價錢，買車的時候是買雞頭，還是買鳳尾？
先聽我分析一下，凱美瑞跟皇冠都是豐田的招牌產品，世界銷量都很好，但是豐田給兩款車的定位是不一樣的，明顯皇冠比凱美瑞高一級。
高配的凱美瑞確實會比低配的皇冠多一些高科技配置，但是這麼多配置我們平時都用的到嗎？低配的皇冠雖然在配置上不如高配的凱美瑞豐富，但是無論高配低配，三大件都是一樣的。無論高配低配，皇冠各方面的打造標準也都是比凱美瑞高一級的，無論是動態行駛還是靜態外觀，皇冠跟凱美瑞都不是一個等級的。
考慮全家人與別人的感觀，那還是選“鳳尾”吧， 現在很多入門版與頂配版的車從外觀上很難分辯。可以很大程度的照顧面子，而且“鳳尾”的級別大一級，帶來更大的空間， 全家人使用更適合。
