王西村第一瓜皮
在當前國內汽車市場上，自主汽車的表現可以說是越來越出色，贏得了越來越多國內消費者的認可，以長城、吉利為首的親民自主品牌展現出了十足的競爭力，對大眾、豐田等合資品牌造成了比較大的威脅，要說哪一個品牌是自主汽車的標杆，那不得不提紅旗了，而紅旗近年來也是不負眾望，從高端路線逐漸向親民路線轉變，取得了不錯的效果，目前旗下的紅旗H5在市場上有著火爆的表現，而今天咱們要說的正是這款車，相信很多人對這款車還不是很瞭解，接下來看看車主用車1年的感受以及評價如何。
在選車的時候，其實車主那時候還不是很瞭解紅旗H5，關注帕薩特和凱美瑞這兩款車比較多，本來想在這兩款車中選擇一款，後來經過賣車的一個朋友接介紹，試著到4S店看了一下紅旗H5，沒想到一下子被這款車驚豔的外觀所吸引，並且在價格上帕薩特和凱美瑞相差不大，最終跟家裡人商量後選擇了這臺18款 30TD 智聯享動版，當時買車的時候加價4000元，裸車價18.58萬，全款落地價20.98萬，對於這款車的價格車主比較滿意，尤其是他爸對紅旗有著一定的情懷，這也是車主加價購買的一個重要原因。
這款車外觀的設計相信大多數年輕消費者都比較喜歡，年輕動感個性的設計打破了紅旗家族一直以來商務的設計，時代氣息得到了明顯的體現，前臉設計有著極高的辨識度，一眼就能認出這是一款紅旗車型，直瀑式的進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下依舊是那麼的氣派，彰顯出了“國車”的風采，車身的設計則有幾分轎跑的意思，造型扁平且線條設計流暢犀利，開在路上比較拉風，回頭率比較高，相比同級的奧迪A4L來說絲毫不遜色，可以說更加有面子。
這款車內飾的設計可以說比較的高端豪華，首先佈局上簡約時尚，採用了大量軟性的皮質材料包裹，並加入了少量的木紋材質裝飾，展現出了一定的奢華氣息，液晶儀表盤、中控屏以及飛機檔杆的加入一般在高端車型的設計上才能見到，其次很多地方的設計都比較人性化，尤其是座椅質地比較軟，坐上去比較舒服，另外配置上也是非常豐富，音響效果非常棒，提升了整車的駕車感受，同時安全性上有著比較高的保障，要比一般車型的安全配置高很多，唯一不足之處或許是新車內飾異味，剛買車的時候異味比較大，隨著時間長了，現在基本上沒什麼異味了。
空間上的表現也是車主比較滿意的一點，身高180cm的車主坐到駕駛座頭部空間1拳有餘，後排腿部空間2拳，相比較而言，後排的舒適性要比前排更加出色，一般情況下都讓自己的孩子和老婆坐後排，而後備箱的儲物空間也是比較大，平時出門購物什麼的都夠用，但相比SUV車型來說要遜色不少。
這款車這套1.8T的動力說實話並不是很突出，起步時有一些肉，速度起來了會好很多，只有捨得給油就有動力，有著一定的推背感，平時高速超車非常輕鬆，平順性還不錯，只有低速的時候會有一定的頓挫感，操控性上非常不錯，指哪打哪，高速行駛比較穩不漂，至於底盤懸架，四輪獨懸的設計偏軟，有著不錯的舒適性和穩定性，平時顛簸感並不是很強烈。
目前這款車開了差不多10000公里了，說實話平時真不敢開，平均油耗11L左右，基本上都是在市區開，紅綠燈比較多，這樣的油耗個人感覺有些偏高。
優車動態
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紅旗H5應該算得上是目前自主品牌裡市場表現最好的一款中型車。從上市之初的一兩千兩，到如今已經穩定在月銷3000輛左右，對於自主品牌一直難突破的15-20萬元的中型轎車領域，紅旗H5是唯一給市場認可的車型。
品牌自不必多說，國人對紅旗品牌還是有一份獨有的情懷的。而之前紅旗品牌入門的車型就是中大型轎車H7，而且入門款的指導價就高達25.88萬元，一般消費者根本消費不了。現如今紅旗H5的入門款指導價14.98萬元，而且入門款車型的配置就已經非常夠用。可以說，這份誠意起碼就值得消費者認可。
至於紅旗H5的車型自身實力的話，可以用簡單的概括為：外形設計時尚驚豔、三大件中規中矩。
作為一款中型轎車，紅旗H5沒有朝著之前紅旗品牌一貫的行政商務的角度去設計。而是以當下中型車年輕化的設計風潮為導向，整體的設計非常時尚和驚豔。即便是放在同級別的合資品牌裡，也絕對不遑多讓。這應該是這款車型能夠取得成功的非常重要的一個原因。
而紅旗H5的三大件，相比較驚豔的外形設計，就顯得平常一點。平臺用的是馬自達阿特茲，所以底子還是不錯的。至於動力總成，186馬力的1.8T發動機，加上成熟的6AT，基本上是無驚無喜的中庸水平。說不上多出色，但也絕對夠用。
綜上分析，紅旗H5還是一款非常值得入手的車型。畢竟低配15萬不到就能買到一款有著特殊情懷的自主豪華品牌中型轎車，再加上驚豔的設計，以及稱職的三大件。如果不是那種非合資不可的消費者，在這個價位裡，紅旗H5的性價比還是不錯的！
車無定論
關於紅旗H5這款車我關注了很久了，並且也去4S店試駕過這款車，關於這款車的性能，我講解下我的體驗看法。
這款車是18年四月份在上海車展上上市的，是徐留平接手一汽紅旗後推出的首款車型，今年推出了最新款，最大的變化是方向盤從原來的漢字“紅旗”變成了現在的酒杯形狀，看起來更加潮流時尚，提升了檔次感。
H5可以說是迄今為止外觀最年輕時尚的紅旗，以往的紅旗轎車總給人一種莊重、嚴肅的感覺。但H5則不然，它和定位時尚運動的阿特茲有著密不可分的關係。第一眼看H5，給我印象最深的還是這兇悍的大嘴，造型誇張讓人過目不忘。感覺連全新一代寶馬X5的雙腎在它面前也黯然失色。
內飾的話相對於時尚潮流運動的外觀就顯得有些遜色了，看起來比較商務範，符合中國人中庸的思想設計。內飾配置的話比較喜歡的是它的BOSE音響吧，給人的聽覺衝擊感很強，非常享受這個感覺。
動力部分，H5全系採用1.8T的渦輪增壓發動機，186馬力、250牛·米，搭配6AT變速箱。動力的表現比較中規中矩，不過應付日常使用還是沒什麼問題的。
總之這款車還是不錯的，特別是終生保修制度非常的實用，性比價挺高的一款車，值得購買，希望我的回答可以幫助到你。
都市車評
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
動力前幾天第一次上高速，感覺後半段的加速表現還是很給力的，渦輪介入後推背感恨足。百公里加速的表現比起朋友的帕薩特來的更快些，動力這一塊無論市區還是高速都OK。紅旗H5的操控是非常不錯的，感覺同級車裡還真就不太容易找到對手。試駕紅旗H5的時候就覺得動力的表現挺讓我滿意，1.8T的發動機捨得給油加速超車都沒有壓力。從數據上來說比起不少同級車動力都要強很多，20萬以內的車型裡應該算是比較出色的。紅旗H5推出了運動版不知道大家看過了沒，前不久的上海車展可以說是相當圈粉了。紅旗H5這個價位的車型竟然有S檔，相信動力輸出肯定是非常給力了。分別試駕過紅旗H5和君威，後半段的加速表現感覺還是紅旗H5更好些。紅旗H5的舒適性挺高的，尤其是後排，坐著感覺很放得開。
油耗目前百公里油耗8個油，平時駕駛習慣不錯，所以比較省。和朋友的凱美瑞相比，低了一個油出頭，都說日系車省油，咱的紅旗H5也不算太費油啊！換擋挺平順的，紅旗H5雖然用的是愛信6AT，但是這個變速箱確實能打！1.8T的發動機和愛信6AT的組合，估計油耗不會太高，雖說那麼大的塊頭。高速油耗也就6個出頭，邁騰、君威之類的都達不到這麼低。終身質保這個政策真心不錯，話說沒有過硬的質量誰也不敢這麼玩兒。試駕的時候感覺油耗不是很高，市區開ECO估計堵車也不會提升油耗。前段時間試駕了一下君威，油耗比紅旗H5高了不少，由此可見紅旗H5表現更好些。今年去外地旅遊看見紅旗H5的警用車了，一種民族自豪感油然而生。
大話談車
性能，就是看空間、動力、操控和舒適性，作為H5車主我有必要說一下，希望對你有所幫助。
空間：這麼大的軸距表現不用我跟你過多介紹了吧！長寬高的表現也不懼其他車，A級車的價格享受B級車的空間，性價比夠夠的。
動力：1.8t的發動機，起步有保護，這符合家用車的定位。加速超車是完全沒問題的，這點可以放心，而且只要你肯給油，也能給到你推背感，很充沛的動力儲備。
操控：AT變速箱還是不用擔心的，換擋平順，方向盤也很輕，操控起來很容易上手。而且安全配置很豐富呀，主動剎車什麼的有試過，就儘管隨心所欲操控吧。
舒適性：座椅很舒服，填充物很柔軟，特別是後排座椅。底盤的調教也偏舒適，過彎和過爛路不會難受。噪音方面，80km時速也沒有明顯的風噪路噪，車內很靜謐。
車市真相君
這是什麼情況？
senseandsensibility
很多小夥伴都問紅旗的性能到底怎樣？從它的尾部可以看到，不僅大溜背設計，而且還使用雙邊單出的排氣管，可見目標就是目前的年輕群體，外觀性能上能給人足夠的信心，實際也確實如此，
底盤方面搭載了前後獨立懸掛，調教比較偏舒適性。這點熟悉的小夥伴都知道紅旗採用的是馬自達的睿翼平臺。
內飾上都是年輕人喜歡的元素，例如液晶儀表盤、10英寸彩色中控屏、觸摸式中控按鈕！
，最大馬力已經達到了178匹，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺來自愛信的6擋手自一體變速箱，百公里加速控制在9.7秒。無論是加速性能和排量上，紅旗H5都有著應有的或超越的水平！
愛車指南
昨天剛提的車，開回家停到車位上才看見天窗這個撬起來了，按也按不進去
機場就業
紅旗H5是紅旗為年輕市場推出的一款相當“物美價廉”的B級車，有著非常高的性價比。
搭載了一臺1.8L渦輪增壓發動機匹配一臺6AT的變速箱，最大功率是137KW然後最大扭矩250NM。動態感受在D檔模式下，0~60Km/h的速域動力表現還算是出色、充沛的，而當你切換到S檔時油門會變得靈敏得多而且變速箱也更願意降檔了，中段加速80~120Km/h在S檔下動力不錯。然後再有就是車子的轉向系統方面，車子轉向輕柔卻精準高，但是轉向的反應是比較輕便舒緩的，並不會很神經質地轉動快就轉向加快。
車子的底盤表現，在輕微顛簸路面的表現還是很不錯的，大顛簸的衝擊化解和隔音有很大的提升空間，就是稍微的底下傳來的聲音會比較大一些然後一些小的衝擊如路面接縫處理表現還不錯。
車車八卦廳長
H5明年出新款，變速箱會換成愛信的
