坐在枝頭等月亮
我也曾擁有過逍客，可惜沒開兩年，車在2012年的7.21給淹了，在當時，逍客的兩驅和四驅版本舒適配置都很全。
而現款經過改款後，運用V-motion家族設計讓日產逍客擁有更為年輕的時尚外觀，整體風格變得更加運動和時尚。
內飾大面積軟性材料和皮質包裹，配有三幅式是多功能方向盤，彰顯了以居家風格為主的同時，透出了一些運動感。
動力搭載2.0自吸發動機，其最大功率113kW，最大扭矩204N.m，最大馬力154Ps，匹配CVT變速箱，手動模式可模擬7個檔位，此動力總成響應非常積極，在平順駕駛的同時能感受到運動的樂趣，底盤調教也兼顧舒適和運動，雖然國內銷售的現款逍客沒有四驅版本，但183mm的最小離地間隙還是能小野一下的。
逍客配置豐富，相比老款增加了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車車側預警等主動安全配置，舒適配置有全景天窗、無鑰匙進入/啟動、電動座椅加熱、自動空調、溫度分區控制、後排出風口和LED大燈等，雖然缺失了自動大燈、電尾門和自動泊車，但現有配置與覆蓋市面上大多數主流安全舒適配置，可以說家用足夠用。
所以說購買逍客的車主幾乎不後悔，也是衝著技術日產人.車.生活的理念，享受著居家和運動的並存。
蒙叨車
今年10月份買了一輛19款智享版逍客，談談用車感受，僅供參考。外觀不多說反正符合我的口味，後期加裝了前後槓和腳踏板感覺很敦實。內飾說實話沒啥設計感，第一感覺不是太好只能說中規中矩，但軟材料用的多用起來很舒服。動力不多說，只能說夠用，捨得給油還是不錯滴 ，90以上的噪音比較明顯，開音樂可以接受。最後說一句買車🉐️知道自己想要什麼，當初自己的想法就是買個省心，省油，家人坐著舒舒服服，安全地把我從a點帶到b點的交通工具，就夠了。現在提車不到一個月，暫時沒啥不滿意的。再次強調下，買日產的車就要耐著性子開車，動力確實不是強項
彡默色
我8月買的智享版，買來一個星期前機蓋前段油漆就被颳了補了油漆，這車油漆是真的薄，從創口看油漆層，真的跟紙那麼很薄的一層，其他倒還好，就是19款的方向盤轉向回正感太差，這個必須要批評，另外就是大連的做工真的太差了，車身接縫間隙很大並且很不均勻，內部做工也很差安裝安全座椅時，裡面的兩個插口一高一低費了半天勁還是插不進去，後來用手摸了才知道這個情況，我把低的那個拉了一下結果旁邊的海綿直接被拉出來了，大連的做工我是真的服了，沒有最差只有更差，其他倒也沒什麼好說的了
手機用戶62225507904
我是19年10月18號買的新逍客現在跑了800公里談談我的用車感受噪音可以接受車開起來也挺整，我最不滿意的是車輛低速的時候踩剎車有時候往前竄一下還有就是低速時鬆油門有拖拽感反正低速二十往上一點區間開著不怎麼舒服，速度起來就好了。每天早晨涼車和堵車低速時不怎麼好開，跑起來沒問題挺好用的。
熱愛生活105
今年七月份買的新款豪華版逍客，開了三千多公里，個人感覺駕乘感覺非常不錯，目前唯一發現不滿意的地方有兩點：1前排門窗在升降到頂部的過程中，很明顯的可以看到門內側的塑料板會被撐向內側儀表臺，在升降的過程中門板會有明顯活動。2吐槽一下方向盤對著的儀表板，用毛巾擦過以後就會留下很多花花的傷痕，轉數表上的透明塑料板也太過嬌嫩了！
不知有沒有同感的車友
清風徐來37038
作為一個開了十萬多公里逍客的老車主說實話——不後悔。我這個車9年了，跑過很多爛路，沒出過什麼毛病，車況也沒啥大變化，比較省心。優點不說了，缺點是CVT變速箱缺少點激情，後排乘坐空間比較侷促還帶一個凸起。
平常心即是佛
17年12月逍客2.0智享版，行駛2.8萬公里。正常4S保養也不貴。第一次換空調濾，空氣濾看4S師傅更換過程，以後都是網上選最好的自己更換。有的說肉那是你不捨的給油，起車2000轉，超車4500絕對有推背感，說明書說最大輸出功率是在4500轉。油耗市區10左右，郊區7個左右，表顯示平均油耗8.7個油，最低開過5.2。對於工薪階層來說挺好的選擇。
林中豹A
19款豪華版，開了一千多公里，各方面還好，動力夠用，
不戀魚的水Yuki
我今年6月份買的逍客智享版，目前行駛了八千多公里，用著還算省心。但是看到網上有很多人說此車變速箱不耐用，目前心裡是惴惴不安！
布衣7387
後悔買晚啦！這車算可以，家用剛剛好，動力差不多，CVT只能這樣。
