劉先森lzk
不久前的5月15日，長城高端品牌車型WEY VV5正式推出1.5T車型，新車包含潮先鋒、顏先鋒、智先鋒以及傾橙限量版四款車型，售價區間在12.58-13.98萬，這使得VV5的整體價格下降了不少，但這個價格也與哈弗F7的售價非常接近。這就讓很多消費者產生疑問，是買哈弗F7好還是買VV5好？
首先看看三大件，哈弗F7和VV5都是一樣的，兩者都搭載了一臺代號GW4B15A·1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大馬力169匹，最大扭矩285牛米，變速箱匹配7擋溼式雙離合變速器。底盤懸架也一樣，前麥弗遜+後雙橫臂的四輪獨懸結構。
外觀內飾方面，哈弗F7和VV5都帶有各自的家族化特色，造型都偏向年輕運動化設計，顏值水準都很高。但從內飾風格來看，哈弗F7偏向科技感，VV5則同時兼具科技感和豪華感。
另外，兩款車型在車身尺寸方面存在較大差別，哈弗F7的長寬高分別為4620×1846×1690mm，軸距為2725mm；WEY VV5的車身尺寸分別為4462×1857×1638mm，軸距為2680mm。顯然，哈弗F7的乘坐空間以及後備箱空間都要優於VV5。
配置方面，我們選取指導價13.70萬的哈弗F7兩驅i潮和指導價13.78萬的VV5兩驅智先鋒進行比較，兩車價格基本一致。
哈弗F7比VV5多了19寸輪轂、併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別、倒車車側預警、可開啟的全景天窗、第二排靠背調節、自適應遠近光、車內香氛裝置。此外，還可選裝方向盤加熱、前排座椅加熱通風、後排座椅加熱。
VV5比哈弗F7多了後通風盤式制動器、全速自適應巡航、電動後備箱、電動後備箱位置記憶、12.3英寸液晶儀表、8個揚聲器、單色的氛圍燈、流媒體後視鏡、溫度分區控制。
總結：從以上對比可以看出，VV5推出1.5T車型以後，價格和產品力都非常接近哈弗F7。特別是三大件，同價位的配置區別也不大。哈弗F7的優勢主要是車身軸距更長，乘坐空間比較大，一家人出行更加從容。而WEY VV5的優勢在於，外觀內飾設計注重豪華感，注重視覺享受。目前終端哈弗F7的優惠力度也比VV5大，所以對於預算不高、想要一款空間大的可以選擇哈弗F7。如果追求個性運動豪華的，可以選擇VV5。
有一車言
這兩款車的話，筆者建議F7。
1、目前哈弗的定位是M走低端，H走中端，F走中高端，而WEY雖然同屬長城汽車，但是自立門戶用獨立的銷售網絡，屬於長城旗下高端品牌，而不是高端車型。
2、F7潮市場指導價137000元，VV5智先鋒市場指導價137800，兩臺車搭載了完全一樣的動力總成，1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩285牛米，匹配7速雙離合變速箱；F7軸距2725，VV5軸距2680，空間上F7略有優勢；
3、如果從這兩款車的配置來看，F7的主動安全配置要比VV5多一些，併線輔助、車道偏離輔助、主動剎車等都是標配，而VV5比F7多了電尾及全景天窗，在舒適性面前，筆者覺得一切應以安全性為首要。
綜上，題主將這兩臺車放在一起比較估計就是因為價格比較相近，加上WEY的外觀設計的確更加激進一些，畢竟定位就是運動型SUV。但是WEY的性價比相對於同樣長城旗下的其他產品並不突出，同樣的動力總成，與H6相同的軸距，如果不是因為外觀，那真不如買個H6來的更加實在！
龍江車圈
長安造車有技術而吉利長城沒任何拿得出手的技術這就是差距，新出的75p實際的動力響應和輸出國產應該是最強的存在，榮威在造車界就是個漢奸幼兒，長城好？吉利好？傻逼！私人企業純粹就是為了利潤最大化的我有一臺歐尚科賽非常滿意外觀雍容華貴顯得不千篇一律，動力十足，現在租給公司當商務車，長安是最多國六車型銷售的國企，雖然最開始是做微車的但那是國家指定和需要，其它的車企那時候連企業名字都還沒有呢，所以不要無腦的認為沒有做過微車的車企就高檔一些，長安雖然不是豪車但技術應用和技術資源儲備勝似豪車，技術很差嗎傻逼們，58年人家就製造出來1000多臺吉普車了，別給我說造車技術不需要時間的消化積累和沉澱吸收再創新，吉利哈弗之流全靠拉皮是拉不出中國車在世界的存在和未來的所以別它媽的狗眼看人低吉利長城之流三大件直接落後二十年，發動機都要比別人高配才敢PK，自己研發投入少的可憐，長城吉利主要投入在哪裡明眼人都知道但絕對不是研發上，瞎子才買長城吉利。在研發投入上，私企都是投機取巧避重就輕花小錢在殼子上來代替真正的研發忽悠消費者，可能有很多人不服，但是長城，吉利車確實非常耗油這就是3大件落後的標誌，現在的75，油耗7個的太多了，也許還有人不服，說長城吉利質量穩定呀，但是請注意質量穩定與技術先進與f完全是兩回事，哈弗，吉利都是屬於這類車企，掙那麼多錢但是卻用些國外二十年前落後技術不創新肯定穩定啊，有人又說沃爾沃，先不說別人沃爾沃技術不給你用，就算想的美給你用話說回來了沃爾沃很強嗎？頂破天算個準二流豪車品牌，載重車確實可以但是小車不算，以前也是個沒錢研發投入小車這塊快倒閉的車企，所以看這接近二十年的研發投入來看，買車國產買長安奇瑞是明智之選，長城吉利什麼時候連續5年以 上研發投入第一了再去支持它，記住長安是連續10年研發投入第一，為什麼別的自主都賺錢，長安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發投入一直都是實打實的在重要的三大件上不像哈佛吉利只投入一點點反覆拉皮混淆視聽，標榜自己多有研發實力…還拿個外殼來欺騙跟風的消費者，哈佛吉利的車利潤是相當高的，而長安自己三大件又配的好產品比如愛信，這樣為中國汽車工業踏踏實實努力，刻苦鑽研搞研發的國有車企你支持了才是真正的支持民族工業，它不會跑路不會移民！
用戶63880110819
VV5天窗打不開呀，這是我選F7的原因，後來後悔了，原來還有VV6。多點錢多了電動後備箱，隔音玻璃，還有燕飛利仕音響，流媒體後視鏡前後行車記錄儀
特拉法爾伽D瓦鐵爾勞
哈弗吧，品牌大一些
