用戶4525287141451
寶馬X3目前提供三種不同調教的2.0T發動機，分別為25I，28I和30I，很多朋友在考慮的時候都會擔心25I的動力夠不夠用，其實我個人覺得這一點完全不用擔心。
首先寶馬X3的25I車型也算整個車系裡面比較走量的產品了，寶馬的這個2.0T低功率發動機其實調教的還是比較靈敏的，在低轉速區間的動力輸出很平順，ZF的8AT變速箱不管是換擋邏輯還是跟發動機的匹配程度都很好，所以我個人覺得在中低速的時候，並不會有那種動力不足的現象。
至於對比28I的車型來說，25I的寶馬X3在城市道路的表現其實跟28I差不了太多，最起碼我個人是覺得沒什麼區別的，但是畢竟功率在這裡擺著了，28I的車型在高速狀態下的動力儲備和再加速能力要更加優秀一點，至於30I車型來說，不管是城市中低速區間還是高速狀態下的表現都要更好。
所以我個人覺得作為家用車的角度來說，寶馬X3的25I車型是完全夠用的，這一點並不用擔心。很多同級別側重舒適的產品，為了抑制起步時候發動機的振動和噪音，油門踏板的響應不夠積極，主觀上會給人動力肉的感覺，但是寶馬X3並沒有採用這樣的調教方式，所以在起步的時候還是非常順暢和靈敏的。
至於增強型駕駛輔助系統，這個系統的現狀價格為18000元，我個人覺得如果預算充足的話，還是值得選裝的，畢竟這是未來的一個趨勢，緊急制動輔助，變道輔助，全速主動巡航控制，車道保持輔助等等一系列的功能對於城市的走走停停和高速的巡航都是很方便的，不過即便是有高科技配置，還是不能依賴，開車的時候主要還是有一個好的駕駛習慣，注意行車安全。
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淡墨車事
本人駕齡10年多的女司機，從拿駕照的那一天開車就未出過一點事故，坐過我車的人都說我車開得好，開X3己有一段時間了，各種路況都跑過，當時根據自己的購車需求，百分之九十都是在城裡上下班開，就選的25i，完全夠用，起步，加速，轉彎，自動感覺都很順溜，很好開的車，選擇它，不後悔
鏗鏘玫瑰2405
動力完全夠用，不夠用廠家會生產嗎？而且真正走量的還是25車型。當然你要是對動力有特別大的渴望肯定還是28，30的上。25在起步的時候可能會覺得動力沒有那麼強勁，但也足夠使用，跑起來超車也是呼呼的。所以說動力這玩意沒有什麼夠不夠用的，還是看自己對這方面的需要。輔助駕駛我覺得沒啥必要了吧，至少我開車不需要那些，本身x3全系標配的主動安全系統，還會輔助剎車
C皇家孫棒慜羅圖斯
動力夠用不夠用，完全看自己的感覺，我之前開現代ix35，自然吸氣2.0，一直感覺車很肉，特別是起步時，換了25i，感覺動力好多了，動力是比較出來的。
金融小工
不夠用，之前開A4四驅版，後來買了28i，感覺勉強可以，後悔沒有上30I
用戶9472055554292
對於沒有特別要求的肯定夠用，甚至過剩，輔助駕駛屬於錦上添花的配置，不差錢的可以上，是未來的方向
履秋說車
動力夠不夠用，要跟你前一輛車相比！
