小離Olina
大家好，我是淘寶美工老申。關於這個店鋪直通車燒了200萬，結果月銷售十幾單這個事，我想它不可能出現在實現中，要真被你遇到了，儘快逃吧，你招的不是人才，而是你的剋星，天生克你的。現在做淘寶有沒有活路呢？答案是沒有！
第一：現在不是普通人做淘寶的時間，有不少老賣家都虧本退出，你一個新手還想加入，無疑就是自尋死路。
也許，你會說我在打擊你，但這是事實。現在淘寶太難了，平臺操作很規範，技術性強，需要專業的人專注去研究才有一個結果，並且一定需要大數據支撐。另外，淘寶平臺的賣家很完善，同類競爭非常激勵殘酷，如果你加入，你怎麼跟他們拼？小賣家進入，幾乎沒有還手之力，如果你是一個什麼也不懂的人，只靠直通車硬廣告，你再有200萬也不夠花。新手，就不要進入了。
第二：你要搞清楚直通車的目的不是賺錢的
現在平臺都在打造“精準備匹配”，你賣產品與平臺推薦給你的買家一定是要匹配的。所以，你店鋪的定位、選品以及視覺設計都要與產品的消費者緊密結合。直通車雖然能在最短的時間獲得更大的流量，但是在專業人手上，它不是用來獲得精準流量的渠道呀，粗暴的說就是為了展現點擊，增加曝光的機會。
第三：平臺流量下降，競爭激勵的當下，平臺式的運營和內容生產才是王道
現在流量都在被瓜分，碎片化時間，懶人經濟，粉絲經濟，在直播、網紅、自媒體、短視頻等全面擠壓之下，傳統的平臺流量被一點一點的瓜分掉。如果你現在做淘寶，還是緊盯著直通車，盯著內部流量，那麼註定會被淘汰。平臺上的商家多了，平臺要照顧整個淘系生態，每個店能得到的流量就相當有限。你怎麼運營呢，其實，不是消費者丟了，淘寶購物的人少了，而是消費者找不到你了。這麼多年的網購經歷，什麼風風雨雨都經歷過了，早已過了興奮期，現在更理性，那種單獨靠產品圖片淘寶店根本活不下來，現在看詳情頁的人很少很少了。內容營銷才是王道。不要侷限於產品本身，而是把產品注入新的血液，讓它成為活生生的對象，自發的去吸引粉絲，然後發生關係，形成互動，在這個積累和被轉發的過程中，你才有生存下去的機會。光靠直通車根本吃不通。
結合這麼多年我的個人經歷，我燕不支持新手盲目的進入淘寶，真的很吃力，你可能熬不住。如果你非要做，建議你在開始之前對產品、消費者和運營方式進行認真的分析，找到一個可行的方法之後再去開始。加油喲！！
淘寶美工老申
燒200萬！只能證明你完全不會做。好好花十萬請一個好點的運營幫你運營3個月吧。
羊踏菜園
有一朋友從五百強出來創業，然後開發了一款家電，請了很牛的運營，又是京東眾籌唯品會眾籌又是企業店鋪，先刷在開車。刷一票成本十五元，燒直通車一月加運營團隊工資三十六萬多，團隊一個客服一個負責燒錢，單品美工是請的別人做設計一千八。銷量是多少呢，七百多臺，利潤是不到八萬，然後第二月有點慌了，和我說這個事，我建議他和銷售掛鉤嘛，工資浮動不封頂，運營聊完就跑了，說朋友太急功近利了，產品太單一，反正就跑了。然後朋友就自己研究，每天一千元封頂開車，找人代銷一件發貨，然後跑禮品渠道，雖然電商沒怎麼起來，但自己總結的就是請人運營，自己的錢不當錢用的，自己搞會走許多彎路，但是心裡有底。如果是自己燒的自己認了，如果是請人運營的就呵呵了
水族寵物
大家還記得淘寶剛出來的時候馬雲說過的話嗎？淘寶要取消中間環節，讓天下沒有難做的生意，可是你看現在，最難做的就是淘寶的生意了。
特別白的李白
我是宇震，一個正在創業路上掙扎的互聯網運營，歡迎大家關注我。
首先我不知道你做的是什麼類目，哪個類目在花200萬，也不可能只有十幾單。在真正的金錢實力面前，技術不是很重要的，你要了解這幾個思維模式。
1.平臺思維
為什麼你花了那麼多錢，效果這麼差。平臺是怎麼分配流量的，直通車到底是幹嘛的，你的直通車點擊單價為什麼那麼高，我怎麼讓點擊單價降下來。如何優化寶貝的內功，提升轉化。
2.數據思維
你做了這麼多，有沒有從數據上看出你的直通車，店鋪上出現了哪些問題。該怎麼調整。
3.產品思維
你的產品是否應季產品，產品是否符合市場需求。產品的價格是否符合市場，這一系列的綜合要求，有沒有去考慮。
4.逆向思維
你有沒有想過，你花200萬可以達到什麼樣的效果，這個效果需要什麼樣的團隊，什麼樣的客服，什麼樣的運營。每天帶來多少訪客，可以帶來多少訂單，如果達不到，我在什麼時候止損。
總之，你是不瞭解平臺的原理，只是一股腦的花錢，到最好什麼也沒有得到。
我是宇震，一個正在創業路上掙扎的互聯網運營，歡迎大家關注我。如果你有互聯網電商方面的問題，可以私信我。
宇震
做淘寶，天貓，京東也做了六年了，前兩年如果你開車，確實還能有不少盈利，1819年誰還在花錢開車，拿鑽展？那你真不要做了！因為你都不瞭解時局，瞎做什麼？
在全民直播的年份，你還花錢開車，開車的錢多買些裝備，多平臺直播，想辦法多鏈接入口，比如快手，頭條，甚至抖音等等，誰要錢了嗎？都可以鏈接去淘寶，幹嘛不做呢？這些流量入口那麼大，比你花冤枉錢開車的流量大的多，而且成交率還高！
現在的購物並非看你主圖，詳情做的咋樣？甚至產品詳情不需要了！有幾張主圖，配上一個60秒以內的短視頻就足夠了，現在都看短視頻就可以覺定了買不買，誰還花時間去瀏覽你寶貝詳情頁，做現在還把精力花寶貝詳情頁，有力使錯地方了！有錢開車錢花錯地方了！
優優振邦
請大家不要再給馬雲白白送錢了！現在的淘寶不是以前的淘寶了！他們搞個銷量排名就是明擺著要商家們刷單刷提高銷量讓商家們拼個你死我活！最後得益的就是淘寶！因為虛假刷單產生了大量虛假交易與評價誤導並損害了消費者權益！淘寶每天至少有700萬商家刷單 平均一天一商家刷20單每單就按100元計算吧 （20*100*7000000=14000000000元），刷單交易使支付寶每天就可以增加存款140億元，而這140元停留在支付寶的時間起碼是3-7日左右，這還不算賣家在直通車燒的錢！大家算算看吧為何現在淘寶生意難做？！
守信使者
針對你的問題，我只能說趕快停車或較少推廣支出，及時止損！！！
直通車作為付費推廣工具，也很明確花錢能買流量，但不保證你的ROI。投產上不來導致虧損，應該從產品本身找問題。要始終記住推廣只能錦上添花，不能雪中送碳，而不是一味盲目燒車，給平臺創收。
另外你說燒車200萬，雖然不知道你所處哪個類目，這個數據量已經不小了。也只能證明之前你做這個類目通過推廣賺到過錢，現在這招不靈了。電商行業的經驗更新交替非常快，一招吃遍鮮的時代已經過去。大多數賣家也因為在紅利期吃到過甜頭，還想著用老套路幻想著再來一次爆發。事實告訴我們好多商家就是這麼溫水煮青蛙消耗死的，把之前賺的利潤吐出來還不止，之後功虧一簣。
平臺為王的時代，傳統電商用直通車、鑽展、S單等方式成本也越來越高。應及時止損從類目、產品本身找問題分析。如果是類目問題條件允許的話建議更換類目，如果是產品問題建議多分析競品，多維度對比數據進行分析。以產品為導向，不斷升級打磨產品，找出差異化。根據類目和產品特點利用新營銷模式來進行流量加持，減少推廣比例。
用發展的眼光看問題，避免成為局中人，形成思維固化！加油，共勉！！！
小光LEO
如果你說的是真的，我建議你還是別做了，不過近一年淘寶的流量確實要少了很多。5G時代還沒有全面普及，就造成了國內電商的一個飽和期，不少國內賣家已經退出國內電商，選擇了跨境電商，我就是其中一個。
跨境電商平臺有很多，很多人都不知道選擇哪個平臺比較好，我目前做的是亞馬遜歐洲站。為什麼選擇亞馬遜這個平臺，其一是亞馬遜平臺是最具有市場價值的，客單價是最高的。其二亞馬遜賣家少買家多競爭低，大姐夫去年拿下了全球首富的桂冠，平臺實力不用多說。
傳統電商行業已經達到膨脹期，圈內的人有苦說不出想要出來，而外面的人擠破頭想進去。加油努力，為了美好的明天
跨境達人軍凱
早預料到了今天的結果，因為電商模式有天生的缺陷，因為資源太集中只有前幾頁才能成交限制了太多中小賣家的發展，中國太大網購對資源的分配不能做到平衡，為了爭奪市場搶站網站首頁電商的投入越來越大，前期有網絡紅利大家投入費用就有收入，現在流量紅利到頂加上其他平臺如拼多多的分流，淘寶商家投入費用產出比會大幅下降，各家還不敢停，加大投入成了商家的生死出路，這模式不光中小賣家撐不下去，價格戰更是讓背後的製造業倒閉連連，事實擺在眼前中小賣家已經沒有出路了，實體店人工房租都在高位客流卻被電商分流下降基本不能再開了。做電商的成本幾乎已經高過實體店且競爭激烈九死一生。太透明的商業環境可以肯定是沒有好做的生意，不是高科技必然價格戰，過度競爭以次充好，最後大家都沒利潤，在加上人工和其他成本增加，後面的路將充滿荊棘，大家自求多福！
