用戶9452420548981
廣州地鐵21號線21個站點，分別如下：員村-天河公園-棠東-黃村-大觀南路-天河智慧城-神舟路-科學城-蘇元-水西-長平-金坑-鎮龍西-鎮龍-中新-坑貝-鳳崗-朱村-山田-鍾崗-增城廣場。
日前，地鐵二十一號線工程可行性研究報告獲省發改委批覆，可以正式動工建設，線路全長約60公里設20座車站，採用最高時速120公里的6節編組B型車，並可以快慢車模式運營。
據瞭解，二十一號線工程起始於天河區天河公園，沿棠德南路、大觀路、科學大道、科豐路、水西路和廣汕公路敷設，止於增城市增城廣場。線路全長約60公里，設20座車站(含員村站)，其中地下站17座，高架站3座。
根據目前規劃，二十一號線建成後可與多座車站換乘，其中員村站與現有的五號線換乘，天河公園站與十一號線和十三號線二期換乘，黃村站與現有的四號線換乘，蘇元站與六號線二期換乘，鎮龍站與知識城線、穗莞深城際線換乘。
據悉，天河公園站遠期可與十一號線、十三號線二期實現換乘，但由於十一號線建設難度複雜、工期較長，可能在二十一號線之後才能建成，再加上十三號線二期建設時序的不確定，如不採取措施，作為二十一號線起點站的天河公園站無法與線網中的中心城區線路相連，建成後只能從黃村站、蘇元站分別換乘進入四號線、六號線二期這些市郊線路，乘客進到市區需再次通過換乘實現，較為不便。
為了實現增城、蘿崗與廣州市區的連接，使新線開通後更好地與已運營軌道交通銜接，滿足增城、東部新城、蘿崗在1小時內達到市中心的要求，在工可階段，已經根據片區線網規劃情況，將同步建設十一號線的員村至天河公園段，這樣就實現了二十一號線與既有中心城區的五號線連接，方便增城地區的乘客乘坐二十一號線直接通過員村站直接換乘五號線到達市區。
伴隨著二十一號線地鐵的開通，地鐵周圍的樓盤也變得炙手可熱，自然會吸引越來越多的人在附近置業，二十一號線沿線樓盤主要集中在蘿崗、中新知識城、朱村及茘城街道一帶，其中，中新知識城、朱村及荔城一帶，樓盤均價約在17000－20000元/平範圍內。
朱村板塊出貨量以及漲價，二手房方面，朱村板塊的價格在2萬/平左右。由於新盤貨量充足而且價格相差不大，不建議購買該板塊二手房源。
你不出手，深圳客可能就把它買光了。
美美美美少女
在廣州，應該沿著哪條地鐵線去買房？
首先買房主要考慮到的就是交通便利，方便日常上下班，同時也會具有較強的增值效果，本人，理工男，之前在外地上大學，今年畢業了準備回老家廣州工作，開始正八經的人生規劃，首先第一步就是買房，要先有一個屬於自己的獨立安穩的小屋。
我和老爸先先後後看了很多家地產公司，考慮我的工作地理位置，感覺還是地鐵21號線最有價值，根據廣州地鐵建設基本法，東進南拓，地鐵21號線建成之後採取快慢車設計，上下班高峰期設計極大程度滿足了增城置業，這樣方便了在市區上班的人享受適宜的上下班通勤時間，於是我和我父親一致商量後決定在增城買房。
當時我依稀聽見我父親這樣對我母親說，增城買房的好處一是靠近地鐵盤，一方面交通便利有保障，另一方面也是房屋升值的基礎和條件，二是增城產業豐富，有充足的人流量最為支撐，以後就算不自住也能穩做“包租婆”三是教育，商業衣食住行配套齊全，在不需要出遠門在家門口周圍就能解決日常生活所需。
於是父親把母親說服了，一週之後我們全家如約而至來到增城看房，當我們真正來到增城之後，我們家裡人陷入了新的猶豫當中，俗話說魚和熊掌不可兼得，真有能同時滿足三個好處的新房,萬里挑一，細數增城眾多樓盤，兼具三大要素的樓盤經過我們現場到售樓處的觀摩發現只有科慧花園滿足這個條件了，其他樓盤距離地鐵盤太遠了，都要步行走路很久或者騎自行車才能到地鐵盤，只有科慧花園地鐵盤是真正實實在在的，我看相關簡介報道去年12月21號線首次通車，科慧花園一步登天成為新生代地鐵盤優質房源，21號線快站鳳崗站就在自家門口，有多方便就有多方便，待二期通車後，最快3站就能到天河！最關鍵的是科慧花園還準備了更大的“糖”，規劃中的增城又一大動脈27號線亦在鳳崗站設站，未來可無縫對接新塘樞紐。雙地鐵加持，科慧花園將在未來給業主兌現更大的福利與優待。
就這樣我們全家商量一致後當場在科慧花園遞交了新房的首付，想想這麼優質的地鐵盤買到就是賺到我都笑的合不攏嘴，有這麼好的房，一方面方便我上班，另一方面又能投資，那接下來就是等待娶媳婦的日子了。
鄺美玲18011832176
題目:在廣州應該沿那條地鐵線買房？
首推廣州地鐵21號線
優點：
其一、從區域上看，廣州地鐵21號線連通的是增城、黃埔、天河3區，全程足足有21個站點，輻射影響範圍涵蓋增城荔城、朱村、中新，黃埔知識城、長嶺居、新區府、科學城，天河智慧城、奧體、東圃等板塊，粗略計算都不下10個。
其二、廣州周邊唯一的一條直達天河中心的地鐵，快線40分鐘直達。廣州是一個生活節奏非常快的城市，唯一能夠慢下來的，估計只有在路上了，因為堵啊！能保證時效的必須是地鐵。廣州地鐵21號線不僅縮短增城與廣州中心城區的時空距離，使群眾出行更方便，還將加速廣州東部地區人流、物流、資金流、信息流的流動，加速增城融入粵港澳大灣區，開啟全新的發展引擎。廣州地鐵21號線貫通後，增城中部交通版圖再添大“動脈”。
其三、大廣州東進的主動脈，是政府重點發展規劃線路。而且房價低、是安居置業的一方樂土。沿線周邊坐擁萬達廣場、東匯城，增城區政府、增城廣場等優質生活配套。除現有的增城人民醫院和中醫院等，未來更是坐擁前海人壽醫院和廣州婦女兒童醫院兩大三甲醫院。
第四、21號線增城區域不限購，對急需置業或投資的客戶非常有便利。而且增城的成交量也佔比全市三分之一。這也意味著，每10個人置業廣州，就有3個買在增城，21號線是人才流向風向標。
項羽與拿破倫
我選廣州11號線。這條線是廣州市第一條環形線路。也是未來廣州的一環市中轄區。你可以想象一下，北京你的生活圈是在一環，二環，三環，還是四環。說21號線的都是託！
恨愛難收
在廣州，應該沿著哪條地鐵線去買房？
地方好不好；主要看他交通發展廣州目前投資潛力最大的就是增城區了；九條地鐵,七條鐵路及站場,五條城軌,三座交通樞紐,一個機場。一張“上天入地”立體式大交通網絡逐步形成。增城作為“廣州東進”的重要板塊,在撤市設區三年來,區域利好頻現,發展全面開花。
位於廣州東部核心地帶。門口地鐵21號線覆蓋。21號線是目前廣東省首條快慢線的地鐵。也是目前廣州最快的地鐵。連接天河區，未來有著3站到天河區，6站到天河公園。30分鐘內到達員村以及天河公園。大大縮短人民都出行的時間。以廣州東，體育西；這些地鐵都是2000年規劃的時速60～80。而我們地鐵21號線呢？是現代規劃地鐵最高時速達到120公里。是廣州目前最快的地鐵。就等於＝以前的火車80時速，現在的火車高鐵300多時速。科技改變生活。
買房是看未來；與增城目前正在建設的三大樞紐一起,在未來的粵港澳大灣區的發展擁有重大的地位。可以預見的是,作為廣州東部的橋頭堡、肩負粵港澳大灣區交通樞紐使命的增城,也將迎來各項發展紅利。增城,勢必成為樓市熱土。目前增城區房價還是個窪地；未來交通陸續成熟。所以；最值得投資的個人覺得是地鐵21號線。
馬文文文文文文
在廣州，應該沿著哪條地鐵線去買房？
答:買房，首先看自己是哪裡戶口，假如是想市區房子，必須滿5年社保、不滿的，就只能在非限購區域挑選，對於剛進入社會幾年的年輕人，擔心首付、名額還要考慮通勤時間，地鐵建設按照廣州基本法，東進南拓。地鐵21號線建成以後將採用快慢車設計，上下班高峰期這樣的設計滿足在增城置業，在市區上班的市民，適宜的上下班通勤時間，還有一條就是13號線，魚珠到新塘的，前2年開通，因開通時間較早，地鐵盤已漲價不少，相對21號線就不同，預計2019.9.28號開通，在這幾個月都是入手好時機。
而且地鐵21號線沿線的地鐵房房不僅保值還非常好出租，富士康科技小鎮、工信部電子五所都在21號線上，人流大，人多自然也容易出租，21號線39分鐘到員村，這麼好的交通方便是上班族的首選。21號線對於與珠江新城直線距離達到40多公里，沿線的朱村板塊絕大部分樓盤為大剛需盤，官方意在藉此打通廣州東進交通瓶頸，實現廣漂的東部置業夢。
雙魚座08
根據廣州市地鐵建設規劃，預計到2023年，廣州將形成18條線路、總長800公里的軌道交通網絡，通車裡程約為現在的2.5倍。不可否認，交通是最直接、最迅速拉昇房價的利好。因此正如題主所問買房當然首選地鐵盤。縱觀各條地鐵線，其中二十一號線起於天河區員村，止於增城區增城廣場。總共跨越天河、黃埔、增城三區，大大加強了廣州東部與市中心的聯繫。同時線路沿線房價隨著距離廣州市中心距離的遠近，呈現著“4-3-2”字頭逐步減低的趨勢。可謂是值得投資的最佳地鐵線路盤。此外近年來，廣州東進勢頭髮展迅猛，長鄰居、教育城、科學城、知識城板塊拔地而起，軌道交通四通八達，教育方面也毫不拖後腿。以增城為例，增城區已進入後工業化及投資、消費驅動型的發展階段，迎來空港經濟、軌道經濟帶來的歷史機遇，將從傳統的工業立區向先進製造業、現代服務業雙輪驅動轉型升級。同時，增城中軸線、廣州科教城、特色小鎮等功能區的擴容提質及升級完善，東部交通樞紐、廣州第二機場、增城客運站、軌道交通建設如火如荼，為增城區的經濟社會發展帶來巨大機遇。因此從近年數據看廣州東部已成為廣大投資者的首選，其中尤為突出當屬增城地區。
此外，二十一號線也是廣州首條按快慢車設計的地鐵新線，在運營初期的20座車站中，慢車每站均停，快車擬停9站，而快慢車運行比例為1：2。也就是說，未來增城市中心的乘客乘坐快車最快一小時就可直達市中心。恰恰滿足白領一小時的通勤時間，這無疑將極大地拉昇片區房價，形成一個利好的暴擊點。
待21號線開通之際，加上已開通的地鐵14號線，增城雙地鐵加持，屆時來往增城與廣州市區的時間將大大縮短。而21號線相較14號線的優勢在於，它更深入增城區域，可近距離享受增城中心的配套，同時，置業沿線樓盤的成本將會更低。因此樓主可考慮21號線增城區房源信息，希望對你有用！
廣州樓市觀察
廣州的地鐵房不僅保值還非常好出租，交通方便是上班族的首選；最近賣得最火爆項目科慧花園距離地鐵口21號線地鐵站預計今年9月28日全線貫通，3站到天河世界大觀約15分鐘時間，30分鐘7站到達員村，在員村轉乘 5 號線40分鐘到達珠江新城(3 站)。未來還將規劃地鐵 27 號線，加強與廣州科教城與中新知識城、廣州科學城、廣州智慧城、國際金融城的互聯，一旦21號線的快線列車能兌現預期，能滿足白領一小時的通勤時間，無疑將極大地拉昇片區房價，形成一個利好的暴擊點；以及未來富士康科技小鎮以富士康8k技術為龍頭7大產業產值預計超千億。富士康科技小鎮重點依託富士康產業鏈、打造高標準的科技研發產業園，重點發展超高清K電視、工業機器人、智能手機、工業大數據、智能辦公、智能家居及新能源汽車等產業，集聚高端人才和要素資源，構建珠三角高端科技產業生態圈。預計年產值過千億元，是集“產學、研、商、居”為一體的新型科技小鎮。
目前在售面積39方、90方、118方、205方地鐵1-5房，樓距開闊，通風，彩光視野好，目前還是處於價格窪地，趕緊趕上末班車。
Melody紅
在廣州，應該沿著哪條地鐵線去買房？
房子是用來住的，居住屬性應該擺在第一位。在此前提下，購房者應該儘可能選擇能夠升值的房源。
交通是最直接、最迅速拉昇房價的利好！
尤其是在面積較大的廣州，距離地鐵站點距離越適宜的樓盤，往往升值潛力和保值能力也越大。
根據國家發改委已正式批覆廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)，規劃包括10條地鐵新線路，總長度258.1公里，總投資2196億元。
預計到2023年，廣州將形成至少18條線路、總長800公里的軌道交通網絡，通車裡程約為現在的2.5倍。
核心觀點：
1）
2019年受地鐵利好影響最大的區域為增城朱村板塊。
2）
2020年18號線、22號線的開通，利好廣州市區人口置業南沙，南沙房價將迎來一個暴擊點！
3）
廣州大，面積接近深圳的4倍，通勤距離不能只靠汽車，整個城市對地鐵的依賴性很高。
4）
廣州以天河的珠江新城CBD為圓心，打造廣州周邊各區與中心城區半小時生活圈戰略，實現核心在於地鐵。
5）
地鐵建設也要按照廣州基本法，東進南拓。
6）
從廣州樓市這麼多年往回看，除非樓盤本身有明顯缺陷的，否則沿著地鐵買房，基本都沒輸的。
7）
廣州的地鐵房不僅保值還非常好出租，交通方便是上班族的首選。
2019年地鐵利好暴擊點：增城朱村
2019年廣州將開通兩條新的地鐵路線，分別為21號線員村至鎮龍西段以及八號線北延段。反觀21號線，對於與珠江新城直線距離達到40多公里的朱村板塊，沿線絕大部分樓盤為大體量剛需項目，對地鐵是“求賢若渴”地鐵21號線建成以後將採用快慢車設計，上下班高峰期地鐵實行快線設計，開通後列車最高運行速度為120公里/小時，是普通地鐵的兩倍。
這樣的設計初衷完全是為了滿足在增城置業，在市區上班的市民，適宜的上下班通勤時間。
用戶6720031905633
【1】題目——在廣州，應該沿著哪條地鐵線去買房？
在廣州，我認為沿著21號線買房為上策
2017年廣州住宅用地市場成績單，宗數和土地出讓面積排前三的依次為增城、南沙和番禺區。增城一共成交14宗地塊，為廣州去年土地拍賣最大贏家；增城一直是廣州樓市的“糧倉”，並連續三年成為廣州樓市成交量最大的區域。去年增城的土地成交量遙遙領先，可見，未來市場供應熱點仍在增城。同樣位於東部的黃埔，近兩年來房價的漲幅相信大家有目共睹，反映的是該區域的發展前景還有規劃利好。
另外，增城、南沙也是未來五年廣州最多地鐵線經過的區域，各項市政配套推進也讓人應接不暇。
眾所周知，看一個地區的物業有沒有升值潛力，從該地區的當前或者未來交通配套規劃就能估摸一二。擁有完善的交通路網才能方便人才湧入，持續地提供人才才能為該地區穩定輸出價值。
就在最近，增城交通網最新公佈了交通規劃圖，清晰完善的交通路網頓時讓增城魅力大增，早在4月9日，在廣州舉行了以“創新融合·擁抱灣區”為主題的2019中國（廣州）城市軌道產業創新發展大會。會中透露了增城將打造12個交通互聯互通樞紐， 15條軌道，增城佔據半壁江山 ，廣州將重點打造東部交通建設。
12個互聯互通樞紐，增城佔據半壁江山，佔了3個。如此一來，東部交通路網可以說將整個區域都帶飛起來，不僅可以快速直達廣州各區，而且還能通達大灣區其他城市，真正實現舒適便捷的灣區生活圈。提起增城置業，就不得不去朱村板塊看看。近年來，朱村有趕超新塘板塊的趨勢。究其原因，發現朱村板塊在大量重磅利好加持下，得以全面爆發：世界500強富士康、千億級的科技小鎮落戶、廣州科教城的開建、地鐵21號線一期通車等等。利好不斷來襲，不少買房者看好區域發展，加之地鐵21號線全線預計2019年開通。快線3站即可到天河，因此吸引不少在主城區內無法上車的剛需客。
