嗄噶嘎
最近帕薩特火了一把，火的原因卻不是那麼美妙：中保研進行的碰撞測試中帕薩特在25%偏置碰撞中拿了個P的成績。這個成績意味著帕薩特在25%偏置碰撞中已經無法保證乘客的安全，乘客艙被大幅侵入，A柱嚴重變形。這種情況下司機的安全將會受到嚴重的威脅。
即使這樣大眾神車可不是吹出來的，我們看11月的轎車銷量排行榜，在中級車中帕薩特可是處於榜首的位置！月銷量達到了25426臺。經過中保研這一出，帕薩特後期的銷量估計會受到一定的影響，我們靜觀其變。
回到題主的問題：2019款330 豪華版 官方指導價23.79萬，終端優惠5萬左右。
全款落地價格21萬左右；三成首付 8.1萬，36期每期月供4000，總價22.4萬。這個價格買一臺大眾B級車，性價比還是挺高的。
全新帕薩特，採用了全新的家族式設計，前點陣式進氣格柵進一步下沉，顯得活力年輕，LED大燈組醒目有神，同時具有AFS智能隨動轉向系統功能。側身多線條拉伸，顯示豐富的層次感。尾部設計採用鍍鉻飾條貫穿後尾燈的設計理念，一脈相承的大眾奢華感，同樣是LED光源的尾燈與頭燈遙相呼應。有著轉向流式的設計理念顯得格外的大氣，時尚美觀。車身長寬高方面4933*1836*1469mm, 軸距2871mm. 妥妥的B級車空間， 無論是家庭還是商務使用都足夠了。
內飾上採用了全新的內飾設計風格，中控臺採用偏向駕駛員一側的流行設計。全液晶儀表盤，有三個風格可以自由切換，車內的氛圍燈也是可以自由調換的，包括儀表盤和中控顯示屏也會換成相對應的顏色，科技感十足。座椅是真皮包裹的，並採用菱形條紋裝飾，顯示不錯的豪華感。
它的安全配置還是挺充分的，6個安全氣囊，胎壓監測，車身穩定系統，併線輔助和主動剎車系統都是配備的。另外前後倒車雷達，全速自適應巡航系統，無匙啟動和開開啟的全景天窗 也是一應俱全的。 紙面數據是不錯的，但是被中保研打臉了。。。。
動力方面 330豪華版 搭載的是大眾EA888-DKV發動機 2,0T渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米。配合7檔雙離合變速箱，百公里加速只要8.4S，百公里綜合工況油耗只有6.3L。大眾的發動機還是很牛逼的。
21萬左右落地的帕薩特性價比還是挺高的。但是中保研的碰撞測試確實讓人擔憂它的安全性問題。值不值得買，見仁見智了。
車評坊
帕薩特定位是大眾旗下一款中型車，主要競爭對手是豐田凱美瑞、本田雅閣等車型，帕薩特進入國內市場20多年，積累了大量的市場銷量和口碑，新款帕薩特基於美版車型打造，與大眾邁騰出自同一平臺，目前1－9月份累計銷量12.07萬多臺，9月份銷量1.6萬多臺，市場認可度很高。
2019款帕薩特330豪華版國六廠商指導價23.79萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價20.79萬，加上購置稅18398，保險7213，車船稅480，上牌500，全款落地價234491元。
外觀方面商務感比較強烈，車頭圓潤飽滿的造型大氣穩重非常有高級感和檔次感，前臉大尺寸的中網與大燈融為一體，搭配大量粗壯的鍍鉻條看上去力量感十足，氣勢不俗，車身造型硬朗腰線突出，營造出不錯的運動感，尾部緊緻敦實，車標採用字母標識，檔次感瞬間提升。內飾方面採用了全新的家族式設計風格，造型更加年輕時尚，木紋搭配黑色烤漆面板裝飾富有檔次感又不顯老氣，中控臺向駕駛員一側微微傾斜，搭配平底式的方向盤營造出不錯的運動感，非常符合當下年輕人的審美潮流。
動力方面搭載了一臺2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間8.4秒，動力匹配成熟，變速箱換擋靈敏，深踩油門便有不錯的推背感。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，底盤質感依然延續了德系車緊緻紮實的風格，對於路面顛簸過濾的比較柔和，舒適性有了明顯提升，方向盤指向精準，操控性也非常不錯。
總結:換代後帕薩特整體表現非常突出，品牌知名度高，在同級別車型裡很有競爭力，還是非常值得選擇的。
孔夫子說車
大眾帕薩特多年來口碑和銷量都很突出，2.0t車型實力非常強，還是很受歡迎的，消費者認可度特別高，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的
大眾帕薩特330豪華全款落地
指導價格：23.79萬，目前優惠4萬左右，優惠完19.79萬左右，保險7000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共2萬左右，全款落地22.4萬左右
大眾帕薩特是很經典的車型，整體的外觀使用了家族式設計，前臉中網很有自身特點，大面積的鍍鉻裝飾很有高級感和豪華感，整車線條比例特別協調，有一定的商務感，整體的外觀顏值符合級別標準，在同級別車型中很有競爭力
大眾帕薩特整體座艙也使用了家族式設計，非常穩重大氣，做工用料也不錯，運用了鋼琴烤漆工藝和大量的軟性材質，豪華版的配置表現很突出，基礎配置和主流配置都非常豐富，日常居家使用和一定的商務使用，都是完全夠用的
大眾帕薩特330豪華版搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力水平很高，動力非常充沛，城市使用很富餘，高速駕駛穩定性很高，中後期動力源源不斷，並且有很不錯的駕駛感和操控，在同級別車型中競爭力很強
總結：大眾帕薩特整體的品牌力和產品力很強，綜合實力很突出，外觀非常大氣，空間很夠用，動力水平很充沛，還是很值得選擇的
色彩車圈
我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。
老大是問2019款帕薩特330豪華落地的多少錢？值得買嗎？根據老大這個要求這一款車配置是2019款 330TSI 豪華版，這一款車官方指導價是24.39萬，我是查了下這一款車現在能優惠1.7萬，這樣的話裸車價格是22.69萬。
帕薩特這款車定位的也是一款中型轎車，現在在售的也是有2017款和2019款的，2017款的話，現在優惠幅度還是比較大一點，但是2019款優惠幅度比較少。而且這款車現在全繫有三款發動機，搭載的都是雙離合變速箱的，經濟燃油性比較高一點。
1:車款：2019款 330TSI 豪華版，這一款車官方指導價是24.39萬，裸車價格是22.69萬。
2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：19393元。
3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：6840元。
4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。
5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費226900+19393+6840+130=253263元，這樣的話2019款 330TSI 豪華版，這一款車官方指導價是24.39萬，全款落地價格是253263元。
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汽車人汽車事
買車時，沒人希望自己花大價錢買來的是一臺問題車。那麼汽車的可靠性該如何衡量呢？答案就是百車故障數。
買車時，沒人希望自己花大價錢買來的是一臺問題車。那麼汽車的可靠性該如何衡量呢？答案就是百車故障數。
以帕薩特為例，通過汽車之家口碑大數據分析，該車3-5年的百車故障數465。
在帕薩特具體故障分佈比例上，主要在行駛過程(25.0%),車身外觀(16.0%),內飾(15.0%)。看完帕薩特的百車故障數，對該車的表現，你滿意嗎？ 下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢
- 官方降價前指導價:243900元
- 官方降價後指導價:237900元
- 執行官方降價前優惠:38000元
- 車輛裸車價:205900元
- 保險預估算:9000元
- 購置稅預估算:18000元
- 合計上路預估算費用:232900元
各位看官好，我是《大表哥聊車》，有著10年以上的汽車行業工作經驗，如果您對買車、選車有疑惑的，可以關注我、給我私信或者提出問題，邀請我來回答， 如果您同意我的觀點，對您有參考，請點擊右上角紅字 [+關注]，給點個贊👍，謝謝。
大表哥聊車
大家好，我是老葉洗車。作為一名汽車領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先2019款帕薩特330豪華版國六廠商指導價23.79萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價20.79萬，加上購置稅18398，保險7213，車船稅480，上牌500，全款落地價234491元。
其次外觀方面商務感比較強烈，車頭圓潤飽滿的造型大氣穩重非常有高級感和檔次感，前臉大尺寸的中網與大燈融為一體，搭配大量粗壯的鍍鉻條看上去力量感十足，氣勢不俗，車身造型硬朗腰線突出，營造出不錯的運動感，尾部緊緻敦實，車標採用字母標識，檔次感瞬間提升。
最後內飾方面採用了全新的家族式設計風格，造型更加年輕時尚，木紋搭配黑色烤漆面板裝飾富有檔次感又不顯老氣，中控臺向駕駛員一側微微傾斜，搭配平底式的方向盤營造出不錯的運動感，非常符合當下年輕人的審美潮流。
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和汽車領域相關的文章
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
老葉洗車
帕薩特330豪華的價格全款落地均價在23.5w左右，只要你喜歡就可以不用猶豫，值得購買。
車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，目的很明確，提供更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。在增加了68mm軸距之後，帕薩特的後排空間在同級別中絕對處於領先集團，即使前後排都乘坐身高1.8米的乘客，後排也能夠留下超過兩拳的腿部空間，到時是蹺二郎腿還是葛優癱，都不是問題。
最新的車機系統界面清晰，顯示效果銳利，並且支持三種手機互聯功能，方便功能擴展。而駕駛員面前也有一塊10.25英寸的TFT顯示屏。分辨率達到1280X480的液晶屏提供三種顯示模式，通過方向盤上的VIEW按鈕來切換。我認為最有意義的功能就是全屏幕的導航,平時導航，無論是用手機還是車機自帶系統，都會讓駕駛員頻繁做一個動作，就是轉頭，每次轉頭時間長短決定於能否快速讀懂地圖信息。在複雜的道路上，在儀表上多停留一秒種，危險就會大大增加。而現在不需要轉頭，只需要快速低頭，就能夠了解地圖信息，要比轉頭看更快速。
2019款380豪華帕薩特用的是第三代EA888發動機，用在帕薩特這樣的車型上已經屬於動力嚴重富裕。變速箱則是代號DQ381的7擋雙離合變速箱，相比DQ380版本，新變速箱除了機械結構上的優化之外，還支持7km/h速度下的啟停，從而理論上能夠帶來更好的燃油經濟性。（重要事情說三遍哦溼式雙離合、溼式雙離合、溼式雙離合，比干式雙離合要穩定可靠很多。）開起來的動力輸出很柔和，起步時油門的響應也很適中，不會特別躥，也不會像以往大眾車那樣過於沉穩。對於上班時擁擠的交通，它能讓你更輕鬆的應對不斷走走停停的狀態。環路上平穩巡航時的突然加速，雖然變速箱會思考一下，但依託於2.0T發動機強大的功率輸出，它可以迅速超越前方慢車，而在高轉速下油門響應也會變得靈敏線性很多。而在類似挺穩車又需要突然抽頭變道的情況，變速箱也可以堅決地執行降擋意圖後迅速提升車速。
操控方面，底盤感覺要比上一代更硬朗一些，傳遞給駕駛員的路面信息也更豐富，不過這不代表它會損害舒適性，即使因為沒看清路面而駛過長期被渣土車壓出的深坑，自己心裡默唸著會躲不過去了，然後迎接即將到來的衝擊。但實際上減振系統和厚實的座椅卻可以大幅度的化解這衝擊感，也沒有想象中會到來的“哐當”一聲巨響，它表現的還挺從容的。 堅實的懸架為動態響應提供了基礎，市區道路以及環路上的超車併線都有從容身手，車身很機敏，能夠快速完成轉向以及併線動作。而在場地試駕中，車尾感覺很靈活，能夠快速跟隨車頭的指令。方向盤力度很輕，電子助力轉向也隔絕掉了絕大部分路面信息，握著它很輕鬆，不需要時刻跟方向盤較勁來穩定方向，從家用定位出發，這總調校風格是正確。
總結：綜合來說這款車還是錯的，配置豐富、駕乘舒適、大空間、油耗相對同級別的車要略低一些，如果您喜歡就可以購買的呀！
河北愛車幫
您想知道更多車型的讓利嗎？你想以最低價買到車嗎？那就快快關注小夭吧，小夭定期發佈汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要諮詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回復。如果您想知道自己關心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。
帕薩特在沉寂一段時間以後，終於迎來了換代車型，2019款帕薩特。新款帕薩特的外觀雖然突破不大，但是總算不太沉悶。新款最大的改變就是使用了大眾最新的MQB平臺，換裝了第三代EA888發動機。取消1.8T，由2.0T的高低功率替換。2019款帕薩特330豪華版是2.0T的低功率版本，指導價為243900。下面，我們先來看看這款車的優惠信息。請看下圖：
上圖就是上汽大眾車型的優惠信息，包含了2019款帕薩特，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：2439↓17500。2439是對應車型指導價縮寫，2439就是243900,243900就是2019款帕薩特330豪華版指導價。↓17500就是優惠17500，我們用指導價243900－17500的優惠＝226400。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額。）
2019款帕薩特330豪華版裸車價為226400，下面我們計算落地：
裸車價： 226400
購置稅： 19000
保險費： 8200（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）
上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）
合計： 253720
2019款帕薩特330豪華版落地價為253720，誤差在800左右。目前2019款帕薩特讓利太少，不建議現在入手。
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以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。大家有其他車型讓利需要諮詢，可以在下方留言或是私信。記得關注哦。
車市小夭
關於車輛價格，在網上是不可能得到具體數字的，一個地方一個行情，地區和經銷商主體不同，利潤留存和優惠活動以及附加條件都會出現變數，還有，除了購置稅、車船使用稅和交強險等費用相對固定之外，像商業險、出庫費、上牌費以及分期服務費等項目還得看實際情況，所以只能得到大概的裸車提車價格。
大眾帕薩特2019款 330TSI 豪華版官方指導價24.39萬，暫無官方優惠，至於各地車主們的提車價格，優惠幅度大多集中在4000-13000元之間，綜合疊加優惠暫時處於慢慢擴大的趨勢，是買新不買舊還是等一等讓利就看題主自己的需求了，抽空去趟當地4S店詢價吧，這款車自帶大眾金字招牌，綜合產品力基本上和邁騰沒什麼兩樣，還是比較值得入手的，當然，如果綜合優惠超過1.5萬甚至接近兩萬的話就更合適了。
車壇速遞
夥伴們好，我是趕緊上車，很高興和大家一起探討問題，喜歡我的回答就給個關注唄。
文章開頭先來說說帕薩特與國人的情懷。
國人與大眾或者說國人與桑塔納的情懷可以追溯到20世紀80年代，1983年，第一臺桑塔納以CKD（以散件形式運進我國進行組裝）的方式在上海汽車廠正式下線，從此桑塔納便在中國生根發芽。上面介紹的情形想必夥伴們都熟悉，但是這裡我要說明一點，這款桑塔納其實就是當時風靡北美和歐洲市場的神車-帕薩特B2，製售為了跟即將引進我國的第三代帕薩特區別開，所以才取名桑塔納。
2000年6月，正式下線帕薩特B5才被正式命名為帕薩特，國人與帕薩特的情緣由此開始。
2019款帕薩特330豪華落地的多少錢？
2019款帕薩特330豪華版，廠商指導價23.79萬，有3萬元的優惠，算上車船稅、保險、上牌雜七雜八的費用，24萬能落地。
是否值得購買
數據說話，2019年9月帕薩特共賣了16936輛，1-9月一共銷售12萬輛，月均也能達到1.3萬輛。總體來看，銷量還是很高的。
下面夥伴們隨我往下看，咱們來一起了解下這款車。
外觀
外觀依然很大眾，但也做到了與時俱進。全新帕薩特前進氣格柵霸氣十足，整個前臉看起來魁梧許多。
側面帕薩特看起來很修長，C柱和尾箱流水線處理的非常協調。
尾部的小翹尾是全新設計，也是車尾的一大亮點。排氣位置的鍍鉻裝飾條也是全新設計的。
內飾
打開車門，也是一股濃濃的大眾味。中控下方橫穿整個內飾的木色裝飾條是一大亮點，點綴的恰到其份。總的來說，內飾的工藝水平和精細度對得起這個價格。
乘坐空間
老規矩先來報一下車身尺寸，全新帕薩特，長4933mm、寬1836mm、高1469mm、軸距2871mm。本人身高185，體重83kg，實際乘坐表現，後排腿部空間大約兩拳，頭部空間2指，妥妥的夠用。
另外需要說明的是，後排座椅長度一般，沒有達到沙發級別，座椅的上揚角度稍微小了些，所以後排座椅對大腿的支撐效果比較一般。後排中間隆起較高，後排中間位置只能作為應急用，長時間坐車會很難受。
動力表現
帕薩特的動力組合夥伴們應該已經很熟悉了吧，神一般的EA888發動機匹配7速雙離合變速箱，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米。動力隨叫隨到，深腳油門推背感十足。在動力方面，帕薩特還是很稱職的。
100km/h-0剎車距離41米，表現中規中矩。
總結
全新帕薩特綜合表現絕對能達到合格水平，預算充足，喜歡大眾產品的夥伴可以多多關注關注，去4S店實地試駕一番。
夥伴們，我是“趕緊上車”，喜歡我的回答就關注一下唄，看完文章別忘了點贊哦，謝謝。
