趨勢修行者
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奔馳大g定位於一款中大型純硬派越野車，可以說每個男人心中都有一個大g夢，一個是因為它機械野性的外觀設計，另一個就是因為它的性能，在它面前說越野無異於關公面前耍大刀，平時牛叉哄哄的霸道陸巡途樂在它面前都只能算是小學生。大g情懷實力兼具，總能激發駕駛者或者旁觀者的共鳴，當止無愧的神車。
奔馳g500外觀設計很有傳承性，歷經換代始終不變經典的方盒子造型，辨識度極高，用膀光看也知道這是一臺g。前臉高聳陡立，橫條中網，鏡面大標，圓形車燈，以及發動機艙前端左右的兩個轉向燈都格外有型，復古而時尚。車身側面方方正正，稜角清晰，碩大的車窗玻璃通透敞亮。一條防刮條從車頭延續到車尾，後尾部平直堅挺，後掛小書包野性難馴。看一眼絕對中毒。
動力方面，g500搭載一臺4.0t雙渦輪增壓v8發動機，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績5.9秒，深踩一腳澎湃激情，排氣虎嘯低沉。
底盤方面，非承載式車身結構，前雙叉臂後整體橋，配全時四驅，濾震感覺比較硬朗，新款相比老款而言要軟了不少，但依舊有很清晰的路感，支撐力道十足。前中後的三把差速鎖，基本上能讓它逢山開路遇水平趟。
內飾方面，新款g500內飾豪華氛圍大大提升，奔馳家族的雙大屏在這臺車上有所應用，菊花式空調出風口別具一格，中控區域大面積的銀色金屬包裹相當有質感，副駕駛臺保留了粗壯的扶手，中央通道的comand滾輪逼格滿滿，中控下方的小石英鐘也格外凸顯檔次。
售價上，奔馳g500裸車報價155.88萬，加價幅度在55萬左右，終端裸車價210萬左右，全部落地差不多240萬，對於普通消費者來說可能一輩子都是夢。
開這麼一臺車，首先能獲得充足的面子感，精神享受極佳，另外澎湃的動力，出色的視野，以及豪華的內飾氛圍，也確實能提供不錯的體驗感。奔馳大g裡子面子兼具，是一臺你開上後小姐姐都願意和你交朋友的車，也是一臺你開上後身體會越來越差的車。
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李老貓說車
之前是一臺GL350，換G的時候剛開始特別不適應。
方向特別沉，虛位大，別看車短，轉彎半徑特別大，家裡a8能一盤子調頭的地方G得多打一次方向盤。
非承載車身過減速帶和坑窪雖然感覺到剛性很足，但是舒適度幾乎沒有。
空間特別小，前排只有頭部空間好，橫向和腿部空間特別憋屈（我185，210斤），後排空間比的士還差。
車窗只有一鍵降，升窗得一直扣著，後視鏡還是後面改得摺疊。
尤其是改了22寸輪轂和越野胎以後，風噪胎噪就別說了，慘不忍睹。
市區經常地板油，油耗在26到34之間，高速一般130跑20個左右。
沒改之前基本地庫都能進，我改了輪轂和輪胎以及2.5英寸升高和頂燈以後，百分之九十九的地庫不能進了。為了它特意買了一個本市可能是唯一一個限高2.2米的地庫的房子。
開著它一路走過貴州，雲南，西藏，直到拉薩。第一天出發從湖南到雲貴交界跑了11個多小時，以前開gl會打瞌睡，開它絕對睡不著，因為太難受了。
擁有G是什麼感覺呢，就覺得它什麼地方都讓你不舒服，讓你覺得它不夠優秀，但是你在地庫看到它，聽到子彈上膛的解鎖聲，發動它聽見v8的吼叫聲，你就會瞬間忘記它的所有缺點，愛它到無法自拔。
呵雷戴維刀
G63買兩年了，說實話除了第一個月興奮後面基本沒有感覺了，自己做生意掙的
先說最滿意的地方：血脈膨脹的動力，加速度和推背感沒有試過比這個強的，開過這個車再開其他車就感覺沒勁沒力，銷魂的聲浪，以及機關槍上膛一樣的關門聲，霸氣的外觀，大G的情懷，視野高一覽眾小山的感覺，爛路都試過從來不會擔心磕碰底盤沒信心，沒有越野過不評價越野性能，回頭率還行，路上99%車隨便超，車特硬，被出租車追過尾，出租車基本報廢我就換了個後槓和後燈
不滿意的地方：無論是開還是坐都沒用舒適感可言，方向盤重，高速風噪大，市區油耗25，一個月借出去三五次婚車很正常，沒有什麼科技感，車窗沒有一鍵升降，拉桿手剎，甚至沒有一鍵啟動，限高2M以下地庫進不了，差不多50%地庫下不去.落地310萬沒有性價比可言，但就是感覺超值。
三元哥
我相信，在這裡看到這個問題的朋友，絕對有99%以上都是買不起奔馳大G的，更不用說擁有一輛大G是一種什麼體驗了。
甚至我身邊的朋友也沒有開大G的，倒是有一個開北京BJ80的，哈哈哈！！
所以，這個問題我也只能意淫一下，如果我有臺大G，會是種什麼樣的體驗？
1、爆表的回頭率
雖然說在國內，大G並不算一個“稀有物種”，但是每每在路上看到它，都會忍不住多看幾眼，尤其是想看看開這個車的人到底長啥樣兒，是不是比我們多了個腦袋、多了個胳膊。（哈哈，開玩笑的）
不僅僅是男生喜歡大G，很多妹子也喜歡這種硬派造型的車，我就見過好多妹子開大G的，十分的霸氣！
2、玩越野？想多了吧！
擁有一臺奔馳大G，真的會有人拿去玩越野嗎？
肯定會有，但是真正開奔馳大G玩越野的人應該是少之又少吧？畢竟幾百萬的價格，沒幾個人會捨得豁車，所以，大G雖然越野性能很強，但是，它更多的使用場景還是在城市道路，我如果有一臺大G，我肯定也不會拿去越野啊，哈哈哈哈！！！
3、朋友，來給我搬家吧？
還有一個應用場景，可能當我有一臺奔馳大G之後，我那群狐朋狗友搬家的時候會給我打電話：
“喂！！老王！！開著你的那臺方盒子來幫我搬家吧！！你那車肯定能裝！”或者，有朋友結婚的時候：
“喂！！老王！！我明天結婚，你那臺車能借我用一天嗎？我要用它當攝像車！”
4、兄弟，啥時候有空？我們去西藏穿越吧！
奔馳大G是我的夢想車，我的終極夢想就是開著奔馳大G穿越在沙漠、冰川、雪地、高原，我想，如果，真的有那麼一天，我買得起奔馳大G了，我一定會帶著心愛的女生，來一次說走就走的旅行！
渦輪滾滾
沒啥體驗，就是一個情節而已，說實話這車開長途一身痠痛，又沒有時間去越野，車子買回來三把鎖一次都沒有用過，只是喜歡而已！
上善若水76239157
G就覺得方向盤沉，別的也沒什麼特別的。不同的車總歸有不同的感覺 回頭率還挺高的不自覺喜歡把窗戶搖下來
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寧波範孝龍
就是在哪裡也會有人看你，會有人拍照。
騰張787
我給愛Ｇ寫了個rap有沒有大神給我修改下普歌曲💪
德國有大G, 中國有北汽，看看模樣BJ80也是G
大G，你需要一輛大G，英文他叫G KLASS , 俄文他叫ГЕЛЕНДВАГЕН
俄文都唱：давай едем на гелендваген едем на гелендваген
大G，男人而言都是dream car，女人而言也是她的Dream car
ГЕЛЕНДВАГЕH有多硬，開上大G覺著賓利的都像GAY
ГЕЛЕНДВАГЕH有多硬，路虎是將軍，大G就是陛下大家都得信
大G，你需要一輛大G，掄起方向練出你的二頭肌
大G，你需要一輛大G，在白天，在深夜，我要聽著聲浪到處遊蕩
開拖拉G的男人
夥伴們好，我是“趕緊上車”，很高興和大家一起探討問題。
如果我說奔馳G級是每個男人的dream car應該沒人反對吧。高大威猛的外觀掛上奔馳的LOGO足以讓每個人（注意是每個人，不分男女）欲罷不能。那麼擁有一臺大G是一種怎樣的體驗？小夥伴們請做好小板凳，聽我細細說來。
超強的越野能力
4.0T雙渦輪增壓發動機，421馬力，610牛米，配備9AT手自一體變速箱。這樣的動力組合上山下鄉都能應付的遊刃有餘。
31°的接近角，能讓大G挑戰更大角度的斜坡。前後橋雙差速鎖，能讓大G的脫困能力更上一層樓。再加上241毫米離地間隙，700毫米最大涉水深度，可實現40：60扭矩分配的全時四驅系統，這臺大G能帶你去任何你想去的地方。
超高的回頭率
方方正正大盒子似的外觀，兩個大圓燈，2米高，長4.86米的車身，再掛上奔馳的大LOGO，這幾個組合起來能讓這臺車有超高的回頭率。還能滿足各位小夥子小姑娘小小的虛榮心。
自從開了大G，妹子開始主動上車了
不只是男生對大G欲罷不能，同樣妹子也抵擋不住大G散發的魅力。大G粗獷的外表下，有著一顆精美的內心，一進入車內，豪華感和科技感迎面而來。12.3寸中控彩色彩屏，全液晶儀表盤，兩塊屏幕就把車內的科技感襯托了出來。皮質方向盤，按摩座椅，讓開車坐車更加舒適。64色車內環境氛圍燈，實在是約會首選。
總結
大G的魅力估計無人可擋，不分男女都會愛上它。但是就像我之前悟空問答說的，每個車都有缺點，這個車的缺點不多，貴是這臺車最大的缺點。所以夥伴們奮鬥吧，美好的生活需要自己奮鬥。
夥伴們，我是“趕緊上車”，喜歡我的回答就關注一下唄，看完了文章別忘了點贊，謝謝。
趕緊上車
我比較喜歡《侶行》這檔節目，最近他們最新的一檔節目是《速度與侶行》，說述的是車。
270與巴博斯大G在迪拜玩沙子。
這個是什麼樣的體驗？太酷了。藤原拓海附體了吧！
