阿澤4117

目前汽車市場上價位在五十萬左右的越野車選擇其實並不多。畢竟，如果要做出一個選擇的話，市面上的車型，要麼是純粹滿足越野需求，忽略乘坐舒適性。要麼是兼顧了越野與乘坐性能，但能力又不突出。鴻漸給您推薦三款車型，以供參考。

一、Jeep牧馬人

牧馬人可能算是目前市面上50~100萬，價位區間的，越野性能最強的車輛。車型旗下有兩個配置。分別是撒哈拉和盧比肯，主要區別在於撒哈拉更接近AWD的分時四驅，只適合部分相對簡單的越野路面。而盧比肯車型有剛性連接的前後鎖的分時四驅，有著強大的應對各種糟糕路況的脫困性。如果車主個人有時間的話，又有著充分的越野暗號，完全可以選擇盧比肯車型，帶著您上山下河，完全不成問題。如果沒有時間，那就選擇撒哈拉車型，平時上下班使用，也足夠吸引人眼球，即便偶爾有時間出去到城市周邊小試牛刀，基本上也能滿足。

二、豐田普拉多

普拉多是豐田旗下一款定位於專注越野性能的SUV，這款車型被軍、政、企普遍大量採購，路面上出現的頻率非常高，很多汽車越野愛好者也大多會入手這款車型，主要還是因為其非常強大的越野能力，以及稍微兼顧到了乘坐的舒適性。兩者的有力結合，讓很多人願意為其買單。君不見，在入藏的幾條路線上，多少普拉多正在前赴後繼的奔向自由的原野。如果要選擇這款車型的話，建議購買中東版本，車型帶有全時四驅，更有利於越野能力的發揮。國產版本閹割了全時四驅之後，換上了分時四驅，實際上已經淪為了樣子貨。

三、三菱帕傑羅

早期能在路面上能看到的SUV車型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中國市場上，SUV車型大放光彩，而三菱品牌的發展日漸頹勢，但依然不能否認，帕傑羅在越野屆的地位。這款車型幾乎在全球範圍內都獲得了普遍的認可，坐擁12個達喀爾拉力賽冠軍，人送外號山貓，是一款在越野車迷當中神一般存在的車型。完全可以媲美普拉多，同樣的皮實耐用、質量可靠、越野能力超強。只不過由於三菱的發展策略，以及其自身相對較高昂的售價，帕傑羅在國內的知名度也慢慢走低。儘管從外觀看其貌不揚，但作為三菱的看家車型，還是有著非常強大的車型實力。

個人建議題主首先要確定自己，買這款越野車到底是做什麼用。畢竟這個價位的越野車型針對性比較強，要麼用來純當越野車使用，要麼兼顧了家用性，明確了自己的使用需求之後，才容易選擇一款合適自己的車型。

鴻漸談車

你好，我是玩車弟，很高興能夠回答你的問題。

首先，預算50萬元區間，純正越野車的選擇並不是特別的多，但是這個價位的越野車，都是幾款硬派越野車的代表。接下來，我以越野性能排序，為你分析下，這個價位的車型。

NO1：JEEP牧馬人 2019款 2.0T Rubicon 四門版 官方售價53.99

（19款 Rubicon 四門版）

牧馬人Rubicon，可以說在所有量產車裡面，原廠越野性能最強的了，不要說還有大G，最新款的大G，已經放棄了前後硬軸的設計。牧馬人是目前唯一一款，前後硬軸，還配備前後，兩把差速鎖的量產越野車。可以說53萬的價格，已經買到了目前市面上，越野性能最好的越野車。所以，如果你是狂熱的越野迷，選牧馬人準沒錯。

（底盤前後硬軸設計）

（前後差速器）

NO2：一汽豐田普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L後掛備胎 官方售價49.98

（普拉多 2018款 3.5L 自動TX-L後掛備胎）

普拉多，大家都非常熟悉的一款越野車，由於目前中東版的售價已經達到55萬以上，2.7的又不予以推薦，所以推薦國產版的TX-L後掛備胎。所以國產的普拉多閹割了全時四驅，換成了分時四驅，但是其實也是夠用的，在加上豐田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顧，這款車型，是個不錯的選擇。

（書包硬派越野車的代表）

（內飾也相對成熟穩重）

NO3：19款日產尼桑途樂Y62中東版 天窗/18輪/遙啟現車47.5萬

（途樂Y62）

這是玩車弟推薦的三款車型裡，唯一的一款全尺寸大型越野車，途樂Y62最大的優點就是大，全尺寸，而且價格便宜，和蘭德酷路澤平級的定位，卻賣出了比普拉多還便宜的價格，讓很多途樂粉們興奮不已。這代Y62兼顧非承載式車身和前後獨立懸掛，可以說是集越野和舒適性為一體，是一臺長途穿越的好手，如果你喜歡載著全家人一起自駕遊的話，這款車是非常不錯的。

（米黃色的內飾非常的溫馨）

好了，以上就是玩車弟心中50萬左右，血統最純正的越野車型了，希望能對你起到幫助。

玩車報告

越野車需要更高的車身強度、更高的底盤、更可靠的四驅系統等等，對於大多數男性朋友來說都渴望擁有一臺屬於自己的硬派越野車，接下來我就為大家推薦三款採用非承載式車身的結構的硬派越野車，相信這三款車都是你非常熟悉的車型。

豐田普拉多

指導價：43.58-60.48萬元

豐田普拉多一直以來的形象都是一款越野性能出色、駕駛感受舒適的全尺寸SUV，在山野間、在高原上，普拉多的身影無處不在，帶領著嚮往自由的越野一族馳騁在山河之中。外觀上，漢蘭達的車頭更有氣勢，更有侵略性，龐大的進氣格柵和舒展的雙側大燈增添了整車的力量感，側面曲線視覺上顯得車身巨大。

【空間感受】長寬高分別為4840/1885/1890mm，軸距為2790mm，雖然數據上看起來並沒有前兩輛車大，但作為一款中大型SUV這款車的空間還是十分寬敞的，此外，該款車型採用2+3+2的7座佈局，支持後排按比例放倒。

【動力油耗】動力方面，2019款普拉多采用3.5L自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大輸出功率為206kW，峰值扭矩為365牛米，百公里油耗為11L，普拉多的綜合實用性非常不錯，且普拉多在越野上的表現可是有口皆碑的。

Jeep牧馬人

指導價：42.99-53.99萬元

牧馬人同樣是硬派越野車的鼻祖之一，曾經的它在戰場上大殺四方，立下了赫赫功勞，經典的外觀一直延續至今，良好的通過能力和霸氣的造型讓它經久不衰，相信它純爺們的造型讓很多人對其十分嚮往。

【空間感受】兩門版和四門版的牧馬人在車身尺寸上有所不同，兩門版的長寬高分別為4334/1894/1839mm，軸距為2459mm，四門版車型的長寬高分別為4882/1894/1838mm，軸距為3008mm，乘坐的空間和舒適性不是牧馬人的專長，想拿它當代步工具還是算了吧。

【動力油耗】新款牧馬人全系搭載了2.0T發動機，最大功率為195.3kW，峰值扭矩為400牛米，匹配8速手自一體變速箱，綜合百公里油耗為8.9L。排放標準尚不支持國六。

福特F-150 猛禽

指導價：52.38-61.28萬元

福特F-150是國內能夠買到的為數不多的純進口美式大皮卡，外觀設計狂野霸氣，完全不是印象中貨車的樣子，這與國外的汽車文化有關。整體輪廓依舊方正，前臉和車尾門板上的"FORD"Logo尺寸巨大。整車運動感突出，極具侵略性。

【空間感受】福特F-150的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距達到了3708mm。從外觀也能看出福特F-150的車內空間肯定十分寬敞，值得一提的是它的橫向空間，即便是四個人也能輕鬆坐進第二排。寬大的座椅舒適度極高，和外觀一樣，完全沒有工具車的粗糙感覺。

【動力油耗】動力上，新款福特F-150全系搭載了3.5T發動機，最大功率280kW，峰值扭矩672牛米，匹配10速手自一體變速箱，雖然排量變小，但是動力的調校依然非常澎湃，加速的推背感強烈。

作為硬派越野車，以上三款是大家最熟悉不過的，銷量高也能證明它們出色的實力。如果你的工作環境需要經常出入非鋪裝越野環境，或者你是一個越野發燒友，那麼這三款車非常適合你，多說一句，這三款車中福特F-150的公路表現要比另外兩款車更加出色。

壁紙之父

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

預算50萬左右，買什麼越野車，在這個價位上可以選擇的範圍非常廣泛，甚至可以夠到某些大尺寸車型了，下面就來推薦幾款目前市面上非常主流選擇。

豐田霸道

豐田霸道毫無疑問是這個價位的首選，像2018款次低配3.5tx，裸車報價在45.08萬，落地基本上50萬出頭。豐田霸道外觀大氣經典，顏值無可挑剔，氣場十足，符合男人審美。動力方面，3.5的自吸發動機配6速手自一體變速箱，加速感覺也很夠用，不管是日常代步還是越野都不會覺得虛。越野方面，國產霸道採用分時四驅，再加上輪間電子限滑，對於不是特別極限的路況都能輕鬆搞定。另外這臺車在保值率，舒適度，隔音性和穩定性上也都格外出色，買了它絕對不後悔。

日產途樂

日產途樂性價比非常給力，中東版4.0xe標配價格也就42萬，43萬左右，落地50萬以內就能搞定。途樂在身材上和陸巡有一拼，比霸道還要生猛不少，開出去很有面子。4.0v6發動機配7速手自一體變速箱，加速雖談不少澎湃，但也完全夠用。越野方面，途樂是準兩把鎖的水平，後橋機械差速鎖和中網多片離合器式差速器帶鎖止功能，性能沒得說，去個阿拉善，庫布齊都問題不大。途樂底盤調教同樣很舒適，走爛路波瀾不驚，市區行駛安然靜謐，再加上超大的空間，產品力也是沒誰了，同樣也是很值得入手的。

jeep牧馬人

如果你不喜歡霸道和途樂那僅存的一點城市範兒的話，可以看更加粗礦不羈的牧馬人，它的顏值絕對拉風，大號拖拉機，走在街上妹子都會多看幾眼。兩門撒哈拉裸車報價在42.99萬，落地也在50萬以內。牧馬人機械素質奇高，離地間隙大，軸距短，通過性沒得說，分時四驅加電子限滑足以應付絕大多數中等難度越野了，性能不用擔心。唯獨需要擔心的是它的舒適性，路面行駛顛簸感很強，噪音也大，一般身體不好的還是要謹慎購買。

除了以上幾款之外，像帕傑羅也可以考慮入手，歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

李老貓說車

您好！基於您的預算給您幾款車的建議

第一：三菱帕傑羅。目前市場價裸車在30W出頭。

外號“山貓”。3.8自然吸氣發動機

新款PAJERO（帕傑羅）

俊朗大氣的外形倡導了現代城市生活注重健康與運動的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標誌顯示頂級SUV的尊貴氣質。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足。

第二：日產途樂。目前市場裸車售價在42W左右。

平行進口市場剛剛崛起的一匹黑馬，4.0版本上市以來，尋思搶佔銷量前三名的位置，可以和陸地巡洋艦比肩的優越越野性能，超大尺寸車身，無論穿梭在城市中，還是馳騁于山野間，都會給你帶來一種我就是王者的感覺。

第三：普拉多2700。目前市場售價在40W起。

這款車不用過多解釋，絕對是50內硬派越野的王者（銷量角度），平行進口版全時四驅，託森式差速器。越野性能沒的說，唯一值得吐槽的是動力，大多數車主都反映過小馬拉大車的感覺。

比較推薦的三款車，希望採納，其中個人最推薦的當屬日產途樂。

津港小孩說車

天津坤昊汽車 小段，喜歡請加 關注 點贊 轉發 謝謝

下面我給樓主推薦幾款

這個價位首推中東版日產途樂Y62，人送綽號（沙漠小王子）。

入門版本XE售價42.5萬，中配版本SE47.5萬。全部都在預算之內

XE配置:

7座絲絨座椅、2氣囊、18輪、鹵素大燈、冰箱、多功能方向盤、LED尾燈、後霧燈、後擾流板、電動車窗（四門一鍵升降）、智能卡、一鍵啟動、黑色電動摺疊後視鏡、雙區自動空調、陡坡緩降/坡起輔助、巡航控制、後差速鎖、胎壓監測。

SE配置：

7速，天窗，8寸大屏，兩氣囊，大油箱，遙啟，全時四驅，方向盤帶返回鍵，倒影，6個喇叭，電動尾門，冰箱，氙氣大燈LED，大燈清洗，定速，多功能方向盤，自動空調，18鋁輪，多地形模式，腳剎，主駕駛電動座椅，七座絲絨座椅，電折鏡，前四後四電眼，尾翼，腳踏，智能卡一鍵式啟動,金屬漆，拖鉤。

兩款具體配置差異請看下圖

中東版豐田霸道2700 天窗後掛丐版 售價44萬

為什麼推薦這款配置呢，因為此款硬件 天窗 後掛都有，其他稍作改裝，性價比較高

• 配置；2氣 天窗 17鐵輪 鹵素大燈 大燈清洗 手動空調 冰箱 胎壓 電動摺疊後視鏡 手動絲絨左右 後排出通風 多功能方向盤 CD播放器 後霧燈 車身彩條

2019款奧迪Q7 舒適版57萬（白色貴些），3.0雙渦輪增壓 333匹馬力，5.7秒破百，全時四驅動力依然強勁，前後採用多連桿懸架 舒適性沒問題。2,-3-2七座格局，美國環保署標準油耗，市區12.6L/高速9.4L

配置： 拖鉤 金屬漆，全景天窗，手寫板，導航，倒車影像，氙氣大燈，隔熱擋風玻璃，電動可調記憶座椅，前排座椅加熱，第三排座椅，電動可調節後視鏡，舒適空調，電尾門，奧迪音響，奧迪巡航，一鍵啟動，LED尾燈，LED日間行車燈，私密玻璃，舒適頭枕，方向盤加熱

以上三款是本人 認為比較適合的車型，還有其他諸如 牧馬人 帕傑羅 我就不推薦了，

牧馬人其作為硬派越野的經典車型，性能沒的說，但是舒適性實在不敢恭維，當然如果樓主是一個越野發燒友可作為主要參考。

帕傑羅號稱山貓，車是好車，不過過於成就老氣，其外形內飾已經不足以滿足現在的人的需求。

好了就說這麼多，以上內容全部個人根據港口實情親手碼字，希望對您有所幫助。喜歡請加關注 轉發 點贊 評論探討。天津坤昊汽車 小段

天津坤昊汽車小段

我是《懂車一分鐘》，為您解答！

50萬元的預算買到一臺純正的越野車，可選擇的車型真的是非常的多，這個價位區間，我們還是要推薦一些口碑比較好的硬派越野車型，因為儘管50萬已經可以買到一些豪華品牌的自行車型了，但是沒辦法，他們多使用的都是承載式的車身，真正出去越野的時候，整車的剛性並不好，所以筆者下面說要推薦的三款車型分別是三菱的帕傑羅，JEEP牧馬人，日產途樂。

三菱帕傑羅

三菱帕傑羅這款車型可以用懷才不遇來形容，這款車型是一臺純進口的硬牌SUV，他的直接競爭對手應該就是豐田普拉多，但說實話豐田漢蘭達改款之後，自從全時四驅變成分時四驅之後，越野能力也是大幅下降，這款車型整個車身的長度達到了4.9米，寬度1875，高度1.9米，軸距2780毫米，7座的空間，表現非常不錯，線條硬朗，高大威猛的形象也早已深入人心。

下面我要介紹的才是這款車型的一個重點，三菱帕傑羅是全時四驅的四驅形式，配有分動箱機械限滑差速器，拖森扭力感應自鎖差速器等，而這款車型最出名的就是採用的超選四驅系統，在業內是獨樹一幟，時速100公里每小時以內可以任意切換兩驅和四驅，即傳統分時四驅和全時四驅的優點於一身，50萬元的預算你說不選擇這款車型還能選擇誰呢？

JEEP牧馬人

50萬元的價格當然我們還要考慮到，吉普的牧馬人這款車型可是硬派越野的典型代表了，整車的外觀設計非常的大氣，尤其是改款之後的車型，看起來是更加的漂亮了，整個車身側面的線條設計有稜有角的，特別的硬派，是很多男人的夢想之車，整個中或改變的還是非常明顯的，以前可能看得非常的粗糙，但是新款車型，細節方面的處理做得是非常不錯的。

吉普牧馬人這款車型，它的接近角和離去角的設計，本來就非常的有優勢，所以說在上一些鬥破的時候，幾乎就不用使用這種低俗的戲劇形式，就能夠解決這些路途上的障礙，而且前在售的車型，所搭載的2.0t發動機，動力方面也做了一些微小的調整，266馬力的表現還是非常不錯的，峰值扭矩400牛米，會在三圈的時候就能爆發，除此之外，這款車型還配有Selec-Trac Action On-Demand智能四驅系統。

日產途樂

50萬元的預算除了豐田霸道之外，我們還可以考慮一下日產的途嶽，說實話日產圖的這款車型性價比的表現真的非常不錯，他的車身尺寸，包括一些性能方面的表現，真的是不輸豐田普拉多的，定位高於豐田普拉多，但是它的價格要明顯低於豐田的蘭德酷路澤，整車的外觀設計非常的大氣，車身側面的線條，也很硬朗，其實我更為喜歡的還是這款車型的空間。

當然除了外觀和空間之外，日產途樂這款車型的越野能力也是非常強的，4.0L V6自然吸氣發動機的最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，對於這樣的一臺硬派越野車來說，一款大排量自吸發動機是最為靠譜的，與之匹配的是一臺7擋手自一體變速箱，這款車型前後使用的都是雙叉臂式獨立懸架，而且對於這款車型最有優勢的一個地方就是，最便宜50萬元就能夠買到。

總結：當然如果說對於玉米的需求沒有那麼大，那麼反倒對於車輛的品牌，還有空間方面有要求，選擇一些其他的豪華版車型也是非常不錯的，比如寶馬X3，奧迪Q5L等表現都是很不錯的。

懂車一分鐘

基於預算來講給出三條推薦：

首先硬派越野，推薦豐田普拉多，日產途樂與JEEP牧馬人

適合戶外越野，但注意不要太極限，安全第一

其次是城市越野，推薦奧迪Q5L，路虎發現神行

適合多種路況，萬金油組合

最後是公路性能及面子工程，推薦寶馬X3，奔馳GLC，保時捷Macan

個人比較推薦萬金油的奧迪Q5L與寶馬X3，都是剛推出了新款，並且一般的越野場景都能應付

李叫獸說車

最近吉普新出了一款很強悍的SUV，吉普自由光四驅高性能版，它可以說是城市SUV裡邊最能越野的，性能堪比牧馬人的撒哈拉版本。同時也是能越野的SUV裡邊最舒適的，關鍵是價格只要30萬，所以強烈推薦。

城市SUV裡邊最能越野的，自由光高性能版本是繼牧馬人之後第二臺順利通過盧比肯路線的素車

自由光高性能旗艦版（TrailHawk版）搭載2.0T發動機，機械式電控後差速鎖，比牧馬人撒哈拉版本的電子限滑器更加強悍。擁有低速四驅系統，2.92倍的低扭放大器，牧馬人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比達到51.2:1，雖然說這是一臺承載式車身的SUV，但是這些強悍的越野硬件，讓它的性能媲美牧馬人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，對自由光來說完全不是問題！最小離地間隙185毫米，接近角29度，離去角32度，可以說素車牧馬人撒哈拉可以走的炮彈坑，交叉軸，這臺高性能的自由光也完全可以應付。如果能把這臺自由光的懸架行程再升高一些，做一些底盤的防護，我覺得開著它更牧馬人一起勇闖天涯完全不是問題。在吉普的越野評價體系裡邊，牧馬人是9級，這臺高性能自由光評價是7級，從這倆數字中你就可以理解我為什麼說它是城市SUV路邊最能越野的了。

其實它是一臺舒適城市SUV

2.0T渦輪增壓發動機擁有265馬力，最大扭矩400牛米，擁有運動、越野、雪地駕駛模式，配合採埃孚的9AT變速箱，可以達到百公里7.1秒的加速，在城市SUV裡邊這加速絕對不虛。底盤是前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，配合FSD可變阻尼，底盤整體駕駛感受非常厚重，德味十足，整車的隔音降噪絕對是非承載式車身的硬派越野車不能比的，能越野的SUV裡邊最舒適的的稱號實至名歸。

實力越野，讓情懷落地

上一代自由光燈分體式的大燈讓人實在是欣賞不來，這次改款自由光的外形可以說迴歸了正常的審美，但是這臺高性能版本的自由光外形卻可以用驚豔來形容。

整車處處都有屬於吉普官方認證的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勳章，除此之外燻黑的進氣格柵、紅色外露的拖車鉤讓這個車看起來不是什麼溫柔的小綿羊。整車的座椅採用Nappa真皮，高級感十足。除此之外這個車的配置異常豐富，像併線輔助、自適應巡航、前後雷達、車道保持、主動剎車、交通標誌識別等主動安全配置，此外還有主副駕駛8向電動調節座椅，全景天窗、座椅通風加熱等等，能想到的配置基本都有。

最後總結

30萬的車能做到舒適性和強悍的越野性能再加上豐富的配置，可以說是誠意滿滿。比他越野性能好的車在舒適性方面比它差了一大截，在舒適性方面強於它的車卻在越野性能上被他完爆，越野和舒適性兩個方面都比它好的車，價錢是它的幾倍。吉普自由光高性能四驅版，可以考慮一下，多的十萬塊錢可以用來加油。

道遠說車

五十萬左右的越野車建議首選當然是牧馬人，兼顧舒適只是追求越野車造型和輕度越野能力可以考慮一些全四的SUV，這類車實際區別不大選擇看品牌偏好就好。

牧馬人在預算範圍內是比較純粹的ORV，具體車型可以看一看兩把鎖的盧比肯四門版，簡單看一看這臺車的特點：

車身尺寸4882*1894*1848、軸距3008mm，五門四座佈局；不是特別長的車身但有很誇張的軸距，這種設計的特點是在非鋪裝路面甚至需要攀爬的路況可以更好的穩定車身，配合27.4cm的離地間隙、43.9度的接近角、37度的離去角、以及22.6度的通過角，牧馬人只要四驅足夠穩定一定會有很好的越野能力。

相比撒哈拉沒有前後鎖但有接近AWD結構的分四而言，盧比肯剛性連接有前後鎖的分時四驅更可靠，手控分動箱扭矩可以放大4倍多，前後電控開關的牙嵌式差速鎖一旦鎖止車輛的結構就回到了沒有差速最原始的狀態，這套四驅系統用來越野是非常理想的。

發動機使用2.0T渦輪增壓汽油動力，最大功率195kw、峰值扭矩達到400牛米，最大扭矩在3000轉爆發但動力曲線還算漂亮，充足的扭矩儲備加上4倍的放大越野還是遊刃有餘的。不過牧馬人定義是純粹的越野車，這類車的安全性相當一般，重度越野需要加強防滾架。

越野有很多汽車愛好者衝動過，但能堅持長期玩的是非常少的，所以沒有充足的時間和絕對的偏執不建議考慮這類車包括牧馬人。

相比牧馬人這類純粹的越野車，其他同價位有非承載式車身但往往只有一把鎖、或使用分動箱+多片式離合限滑差速器實現的全時四驅系統可靠性略差一些，選擇這類車還不如考慮舒適性更高、公路操控感更強的承載式車身SUV，比如奔馳GLC、路虎星脈、奧迪Q5等等，在激情消退後會發現這些車更適合城市代步。個人觀點、僅供參考。

關鍵字: 五十萬左右 越野 越野車