有車聊
首先聲明，我不是車黑、不是噴子，我只不過是說說自己的觀點和感受，當然了，我也歡迎你對我的觀點進行反駁，前提是，你先去進行試駕，親自試駕完了，再來探討，拒絕雲評車！
至於你問的這款“四不像”車型，雖然它的定位是一款緊湊型轎車，但是實際上它和別克GL6是同平臺車型，無論是從外形還是7座椅佈局來看，我覺得它更像是一款MPV車型，至於為什麼官方要把它列為轎車，我覺得有可能是它與同級別MPV車型相比優勢並不大，而與同級別轎車相比，沃蘭多在空間方面佔據絕對優勢。（當然，這是我猜的）
既然你說你相中了這款車，那外觀、內飾、配置這些靜態的東西我覺得就沒有必要講了，因為這些東西主觀性太強，可能你覺得好看，我卻覺得醜，你覺得配置高，我卻覺得不實用。
之前試駕過一次，所以我就簡單地來講講動態感受：
一、三缸機的抖動和噪音
目前，我所開過的三缸發動機（寶馬X1、雪佛蘭沃蘭多、本田凌派、別克閱朗、雪佛蘭沃蘭多）裡面，沒有一個不抖的，沒有一個噪音不大的，相對來說，寶馬X1對抖動和噪音的抑制處理得比較好，但是如果你站在車位，還是能聽到發動機比較大的動靜。
所以，從目前的技術角度來講，你所擔心的三缸機抖動、噪音大的問題肯定都會存在，區別是對噪音和抖動的抑制做得怎麼樣。
至於沃蘭多，1.3T三缸發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6MT和6AT變速箱，前麥弗遜/後多連桿獨懸，賬面參數不錯，但是實際駕駛感受，個人感覺做的並不好。
首先，6AT變速箱與發動機匹配存在問題，起步和低速行駛的時候，經常會發生闖動，說好聽點兒，叫什麼“油門初段調校比較激進”，說難聽點兒，就是變速箱有問題啊!
其次，發動機動力方面，油門輕了沒勁兒，油門大了噪音受不了，並且整車隔音做得也不理想，亂七八糟的雜音從車窗往你耳朵裡鑽，差評！
再一個，想說說行駛質感的問題，很多人不太清楚行駛質感是個什麼東西，簡單地講就是車輛行駛的穩定性，底盤給你的感覺是鬆散還是緊湊，方向盤傳給你的路感和方向感是否清晰，所以，這就引出了第二條。
二、視野不好
我身高180cm，坐在車內，找不到一個合適坐姿，坐姿太高，蹭頭頂；坐姿太低，發動機蓋兩側隆起太高，一點兒方向感找不到，簡單地理解就是車頭在什麼位置感覺不出來，開起來心裡沒底。
嗯，所以，這款車，從我的試駕感受來看，就是一堆洋垃圾，糊弄“洋鬼子”的吧？
三、至於三缸機
目前來看，所有的三缸機都不值得推薦，誰要是給你推薦三缸機，你就直接大耳刮子扇他就行。
有的車型對抖動和噪音的抑制處理得確實不錯，但是隨著後期使用，誰能保證噪音和抖動不會加劇？
還有一個原因，就是你賣二手車的時候，就知道它的殘值了......
最後再說一遍，不是車黑，不是噴子，不是水軍，沒充值......
我是友軍！！
我是友軍！！
我是友軍！！
渦輪滾滾
三缸抖動沒那麼不堪，去試駕一下吧，自己的感受最重要
藍脃涳氣
三缸抖到你懷疑人生
搬磚專家老馬
我勸你最好不要買，如果實在想去當吃螃蟹的人呢也可以去試試。
格格入圍
隨著我國對於節能環保問題的看中，以後越來越多的4缸發動機都會退出舞臺，通用的沃蘭多所採用的三缸發動機已經在國內不是個新鮮物種了，吉利領克02和03也是採用的三缸發動機，不可否認的是三槓發動機雖然更加節能環保，但是抖動和動力以及噪音問題都是不可忽視的，所以我建議你還是再等沃蘭多這款車上市一段時間之後，伴隨著第一波吃螃蟹人的反饋意見到來之後再做決定。
小牛兒看車
這車實在沒有優勢，要動力，沒動力，有空間沒空間，而且還得兩年一審，買這車，你圖的啥？
Mr光25669941
現在國家倡導小排量汽車，環保。後續還會有各種三缸上來。穩定性問題不大。
曉偉30
別買！肯定後悔！雪佛蘭是通用最差最便宜的車系，而通用的名聲本來就很差（我在通用做過事），三缸倒不是可靠性的問題，而是天生不平衡，振動噪音都很大。
mimidustie
三缸機不是新事物，早就有了，關鍵現在用來平衡三缸機的技術，算是新事物，誰都說不準，但是廠家給到的動力總成8年16萬公里的質保，這個確實就是保險了，廠家看來也很自信。因此還擔心啥呢
丄頭咾yun
這就如同，你看上了一個漂亮姑涼，但是又擔心她脾氣不好或會不會給你帶綠帽子一樣。
人生難得有那麼喜歡的東西。看上了這車，就試試唄。
當然了，如果經常要開車，還是買四缸吧，更保險。
