很多車企除了自己的暢銷車型意外更多的是自家的發動機技術要有優勢。大部分的車企都有自己獨立研發的發動機，這也是一輛車到底好壞的重要決定因素之一。跟多人在買車的時候大多數是根據該車輛的口碑決定的，很少有人關注該公司的發動機技術是否成熟。下面我就給大家列舉幾款汽車發動機以及搭載的車型，讓大家能夠更直觀的體會到發動機的好壞。
1、P10A1發動機
P10A1發動機
上圖這款小巧的發動機就是P10A1發動機，搭載這臺發動機最為我們熟知的車型就是本田思域。
這款發動機技術成熟是優點，而且很省油，只有過兩代並且第二代是支持自動啟停技術的，第二代的缸體和曲軸強化過。兩代發動機整體的區別不大，沒有直噴，還是鑄鐵缸體。不過好在就是省心，保養方便。缺點就是動力不是很充沛，不過這款發動機通常都是搭載在“買菜車”升，
雖然網上對這款發動機的吐槽比較多，但是我個人認為可能是大家對3缸機統一的吐槽導致這款發動機收到的傷害。
2、HR16發動機
HR16發動機
HR是“High Revolution”和“HighResponse”的縮寫，翻譯過來就是“更高轉速、更迅捷反應”。
搭載的車型比較多，如：日產軒逸、騏達、天籟、驪威、啟辰的部分車型以及東風風神部分車型，是日產05年研發的，如今依然能通過國六排放標準。
這款發動機比較省油。通過DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，配合升級的ECM發動機控制程序和ISS智能啟停技術，在輸出強勁動力的同時能夠實現5.3L的油耗。油底殼俄日雙層結構，下部由金屬板製成，避免磕碰破裂；上部分由鋁合金製成降低噪音和震動。發動機的體積與重量較輕，節省了發動機室的空間。
發動機的散熱性能好，特殊的真圓加工工藝處理使缸體內壁更加光滑，活塞和氣缸之間滑動摩擦減小，並同時保持良好的機油消耗性能。整體來說這款發動機還是處於當下行業領先地位。
這款發動機共推出了四代，最讓我們震撼的是第四代HR16發動機，相比較上一代又增加了四項黑科技：鏡面缸孔熔射技術（大大提升導熱性和冷卻性，提高壓縮比，增加動力和燃油經濟性）、E-VTC電動可變氣門正時控制（先比較曾經的油壓系統更迅速，穩定性也更好）、TVC只能擾流控制技術（多級擾流控制技術的核心目的是，對燃燒室內的氣流進行控制，尤其是在可燃混合氣比較稀薄的狀態下，加強燃燒室內的縱向渦流，從而使燃燒更加充分，經濟和環保一舉兩得）、EGR冷卻循環再燃燒系統（更加精細的控制廢氣，降低最高燃燒溫度，既能滿足嚴苛的排放標準，又使節油性能提高4-6%）
整體來說這款發動機真的很優秀。
3、EA211發動機
EA211發動機
EA211發動機是大眾旗下車型的發動機。
首款搭載該系列發動機的車型是大眾UP。後來很多車型都搭載這款發動機，如：朗逸、明悅、奧迪A3、斯柯達野帝、邁騰、速騰、寶來、高爾夫7等多款車型。
該發動機採用輕量化的設計理念，由全鋁材質打造，從發動機上部的氣門室蓋直至底部的油底殼全都是鋁合金材料。
EA211發動機的油耗不算高，這得益於其發動機上的氣缸關閉系統，該技術的特點就主要是發動機處於中低負荷狀態下運轉時，會自動關閉第二缸和第三缸，從而來降低油耗。
EA211發動機作為大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一，具備進排氣雙可變氣門正時技術，同時直噴系統在採用5孔噴嘴的同時，噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術都在一定程度上提升了發動機的工作效率
該發動機的動力稍顯不足，1.4T兩種功率的機型是其主力機型之一。可以說帶來燃油經濟性的同時，也犧牲了一部分動力。這款車最大的痛點就是網友評價比較耗機油；傳動皮帶的使用壽命比較短。在燒機油方面在使用不同品牌的機油效果也是不一樣的，比較建議使用殼牌、福斯、力魔的機油，相對來說機油的消耗會低一點。
整體來說EA211系列發動機，是目前民用發動機領域最穩定耐用的發動機之一。自13年在國內上市之後，經過這麼多年的實踐，從沒有爆發出問題較大的質量問題。致使很多車評人都會說：“看到EA211發動機搭配愛信6AT的出行，直接買就行了”。這也說明了這是一個很穩定的組合。
4、寶馬B48發動機
B48發動機
此前大量搭載在寶馬旗下3系、5系、X1等車型上的N20 2.0T發動機將於2020年正式停產，取而代之的是代號為B48的新一代發動機。很多網友納悶，寶馬把獲得兩次世界十大發動機獎項的N20淘汰的用意到底是什麼？
B48並沒有像它的前輩N20一樣獲得十佳發動機的榮譽，但作為B系列的B38和B58已經分別選入2015年和2016年的沃德十佳發動機，這也一定程度上烘托了B48巨大的潛力。
B48相比較N20改變了缸內結構，優化了低扭矩表顯。同時還優化了散熱系統，提升了發動機的穩定性和耐久性。
而且B48發動機高程度的模塊化自由組合四缸、六缸、八缸的行駛，也可以排列成縱置、橫置、中置佈局，從而衍生出更多的車型。此外，B38和B48發動機實現了共線生產，加之國產後的成本又可以進一步降低，對於廠商而言，正常製造成本又大幅度降低，而對於我們消費者而言，則意味著更低的售價。
目前搭載這款發動機的車型有新款的7系、新款的3系、新款的X1、還有5系。B48發動機有多個動力版本，分別是：20i、25i、28i和30Li，動力上跟之前的N20相差無幾，但是理論上可承受扭矩更大，可調教範圍也更大，總體上還是值得期待的。
剛剛上市不久，網上很多網友反映該車型正開著開著水管突然爆了，而且發生這一類問題的車主也很多，大多數爆水管車通常在406萬公里發生。這個問題寶馬內部進行了相關的技術分析，具體原因是發動機在某些情況下，真空調節閥關閉，冷卻液留不到缸蓋，從而使缸蓋局部溫度過高，這就造成了水管缸蓋側的接頭容易老化造成的。
在19年10月份的時候，寶馬（中國）汽車貿易有限公司和華晨汽車有限公司要求在華授權經銷商對部分車型停止銷售和交付。導致停售的原因是發現存在一個發動機的平衡軸軸承的問題，車輛需要更換髮動機。B48出現的問題不止一次，以前就出現過異響問題，最後換掉廢氣閥就得到了解決。
整體來說，寶馬這款B48發動機的問題還是不小的，不過作為剛剛搭載的發動機加上寶馬多年來的口碑和技術沉澱，相信在不遠的將來會處理好車上的問題，有一個更加可靠的形象出現在消費者的嚴重。
5、EA888發動機
EA888發動機
EA888發動機作為大眾旗下比較常見的發動機很多旗下的車型都搭載這款發動機，並且大部分都是中高端的車型配備的，如：大眾輝昂、大眾凌度（頂配車型）、大眾帕薩特（除1.4T車型外）、大眾速騰（頂配車型）、奧迪A4L（除1.4T外）、大眾途觀、大眾途嶽、大眾探嶽、大眾CC、奧迪A6L等等。幾乎每一款車都離不開這款發動機。
EA888共有三代產品，而集“缺點”於一身的就是第二代EA888發動機，該發動機由於設計缺陷，存在漏燒機油的弊端。至此，EA888燒機油的毛病左鄰右舍都知道了，所以如今人們評價這款發動機時，彷彿所有的缺點和機油掛上了鉤，而說起EA888的優點，還是跟燒機油有關，那就是第三代EA888發動機已經基本解決了這個問題。主要原因是第三代EA888發動機，採用兩級離心式油氣分離器，在原旋渦式分離器的基礎上又增加了一級圓錐分離裝置，是的機油蒸汽的分離效果得到很大改善，從而進一步降低了機油的消耗和速率，燒機油現象自然有所改善。
第三代EA888發動機還有很多技術亮點，例如進氣歧管在前的反置佈局形式，縮短排氣管路的長度，讓整體結構更加緊湊；缸內直噴，管噴射混合噴射系統等。但天朝的車主們似乎最為歡呼的還是終於不燒機油了。
整體來說第三代EA888發動機還是很不錯的，有第二代的各種不足，第三代基本解決了問題，讓我們重拾了大眾旗下車型的信心。
6、創馳藍天發動機
創馳藍天發動機
創馳藍天作為馬自達經典的發動機型號主要用在馬自達3 昂克賽拉、CX-5、馬自達6、阿特茲、CX-7等車型上。
大家都知道馬自達對於自然吸氣發動機有異常的倔強，大家都在玩渦輪增壓，馬自達偏偏在幾年前斥巨資搞出一套創馳藍天技術。馬自達並不是造不出渦輪增壓發動機，其實馬自達早在MPS高性能車系、CX-7等車型中使用過多年的DISI缸內直噴、渦輪增壓技術，只不過前者從未引進中國市場。
那麼馬自達為什麼費這麼大勁，去造幾款動力不如自主品牌小排量渦輪增壓發動機強的發動機呢？知識為了證明和別人不一樣嗎？小排量渦輪增壓發動機確實可以獲得較高的能量密度，或者說是升功率，但是並不代表這類發動機一定具備較高的燃燒效率。小排量渦輪增壓技術仍存在著不同轉速範圍內動力和扭矩分佈不均勻的問題，特別是中、高轉速，也就是常說的後勁不足。
而這些缺點確實自然吸氣發動機的強項，況且自然吸氣發動機的潛力還遠遠沒有挖掘窮盡。汽車之所以被稱為汽車，主要是因為世界上第一輛汽車使用了一臺汽油發動機，而這臺汽油發動機又採用了四行程的做功循環，又稱為奧托循環。而四行程汽油發動機的熱效率並不高，能量密度也不高。在汽車誕生的百餘年中，人們很晚才意識到需要提升功率，機械或渦輪增壓技術便是這麼出現的，但是熱效率卻被忽視。
創馳藍天發動機自2010年問世以來，一直以高性能、低油耗著稱，是當時最優秀的發動機之一。2015年創馳藍天第一代技術逐漸成熟，阿特茲在中型自然吸氣發動機油耗排行榜位居第四，也是唯一能進前五的AT變速箱車型，同時還能發現，這款發動機的動力表現也是非常不錯的。
創馳藍天的火花塞與壓燃配合的方式使這款發動機同時具備了汽油車和柴油車的優勢。馬自達對油軌進行了優化，採用了較細的油路設計，保持油壓穩定，使噴油量更加精準、均勻、保障燃燒充分。
比較之前馬自達搭載的轉子發動機這款發動機無疑會讓馬自達的品質有一定的飛躍。
整體來說馬自達的創馳藍天發動機無疑是非常成功的，也開創了將壓燃技術應用在汽油上的先河。第二代創馳藍天不僅在節能上有所增強，同時還降低了油耗，與汽車行業“節能減排”的關鍵詞也是相符的。
以上是今天總結的幾款發動機，整體來說這幾款發動機都是口碑比較好的，搭載這幾款發動機的車型正好在你的採購清單之內，那麼可以適當的考慮一下。
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