銳意執筆
推薦5萬元預算能選擇的兩臺高水平汽車
第一臺推薦轎車-比亞迪F3手動經典款，推薦這臺車的理由為價格合理質量穩定。指導價4.49萬略有優惠，購置稅為車價的10%，車險按照3500元計算，落地可控制在5萬左右。這是目前價格最低且符合國⑥高標準排放的轎車唯一選項，（題主考慮的比亞迪秦燃油版顯然超預算了，因為這臺車的最低配指導價也要5.99萬，5萬多的預算連車款都不夠）。至於其他車型多以微型車或麵包車為主，前者基本都在停產邊緣，後者不適合家用，所以F3這臺車理所當然成為了首選項。
該車裝備的發動機為BYD473QF型1.5L，為多點電噴技術的老舊發動機；技術雖然不先進不過質量足夠穩定，油耗控制水平也算同級高水平。動力方面有109PS的最大馬力，同時有148N·m的最大扭矩，合理的動力儲備驅動F3這臺車還有不錯的性能體驗；且新晉上市的秦燃油版也使用了同款發動機，如果不是預算限制倒是可以考慮秦燃油這臺“11代F3”。
由於F3的實際價格僅僅是四萬多一些，價格決定了這臺車只有5擋手動變速箱，入門級轎車只能考慮手動操作了。不過這臺變速箱也足夠省心，同時合理的齒比對於油耗的控制也算理想，F3的綜合路況平均油耗只是7L/100km左右；作為一臺車身尺寸4533*1705*1490、軸距2600mm的三廂轎車，油耗可以說是足夠低的。配置方面沒有安全氣囊但配備了ABS EBD和胎壓監測系統，同時兒童安全座椅接口也有配備；舒適配置有皮革座椅和手動空調，其他沒有什麼了。總而言之比亞迪F3是入門級轎車的唯一選項，也是不錯的選項。
第二臺車推薦寶駿510手動勁享型（低配），這臺車是按照裸車價5萬標準推薦的選項。指導價5.88萬綜合優惠後只是五萬出頭，加上購置稅和車險後基本能按照指導價落地。推薦這臺車的理由很簡單，5萬級沒有比510更像SUV的SUV，因為其他同級SUV多為兩廂車升高底盤改造，或使用麵包車改型，這類車看著就不會有消費的慾望。寶駿510車身尺寸為4220*1740*1615、軸距2550mm，A0級小型車的尺寸並沒有讓這臺車看起來很“小氣”，實車視覺效果還是比較飽滿的，顏值是這臺車的亮點。
除顏值的優勢以外，該車裝備的L2B型發動機以及6擋手動變速箱有不錯的表現。PET DVVT-L2B發動機是通用的經典機頭，特點同樣是技術落後但是動力與油耗表現合格，否則宏光這檯面包車也不會使用。該發動機最大馬力為105PS，峰值扭矩低至135N·m，扭矩小一些但特殊的調校補償了動力的不足，能在3600-5200轉持續輸出，這種類似於渦輪增壓發動機的動力曲線保證了駕駛體驗，油耗與F3相當。
配置方面比F3多出前排主駕駛安全氣囊但減少了胎壓監測，輔助安全配置仍然是空白的。舒適配置有手動空調，不過座椅材質為織物。綜合價格而言寶駿510也是不錯的選項，如果裸車價預算在5萬級則建議首選510，需要5萬元落地則只能考慮F3了，兩車都是省心的家用代步車，但是設計感差了一個時代，這是不能否認的事實。
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天和Auto
我來講一下吧，我對比亞迪全新秦這款車還是比較瞭解的，上市的時候我去的，試駕的時候我也去的。
先說說這款車的基本情況。比亞迪全新秦，指導價6.49-8.19萬元，一共提供了4款車型，兩款手動擋和兩款自動擋，手動擋是1.5L+5MT的動力組合，自動擋是1.5L+CVT的動力組合。現在購車有個官方的優惠政策，在2020年1月25日之前購車，全系車型可以享受5000元的優惠。我簡單地列一個表格吧，更清晰。
OK，這款車大概的動力配置和價格介紹完了，我來說說試駕感受。
一、動力
我試駕的是1.5L+CVT的動力組合，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，這臺發動機的動力真的顯得有些弱，並且匹配的還是一臺CVT變速箱，我個人感覺動力是不太夠用的，特別是你想要加速超車的時候，“幹吼不動彈”，就是它給我的最大感受。
不過，萬幸的是，應該是這款車的總設計師本身知道1.5L的動力可能比較孱弱，所以就給它的自動擋車型配備了一個運動模式，也及時我們俗稱的“S擋”，在這個檔位下，可以非常明顯地感受到動力輸出更加澎湃、積極，但是同時，發動機的噪音也更大，這個模式下，發動機一直保持在高轉速運行，動力是夠用了，但是噪音和油耗受不了。所以，日常使用的時候，我認為“S擋”僅僅是用作一個超車擋來使用。
二、懸架
全新秦採用前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架，是這個級別車型非常常見的懸架配置水平，它的懸架我是可以給個好評的，韌性非常不錯，最深刻的印象是我試駕的時候，過一段開闊地段時，車速比較快，路面正好有一個小斜坡，來不及減速，就發生了兩輪離地的情況，落地的那一瞬間讓我感覺到，它的懸架還是非常值得肯定的。
三、隔音
全新比亞迪秦的隔音，也算是這個級別車型的主流水平，車速過110km/h之後，基本上週圍全都是噪音了，這個價位，很正常。
四、綜合
綜合來看的話，我覺得，比亞迪秦除了動力稍弱之外，其他方面的表現都是比較值得肯定的，當然了，這個價位，也不能過於苛刻地要求什麼，至於外觀、內飾、配置這些，你自己去查查就好，我不囉嗦了。
所以，我的建議是，這款車可以考慮購買，畢竟價格擺在那兒，真心不算貴！
渦輪滾滾
可以理解，過年回家想開一輛有面子的車回去。但是5萬塊錢的車我想告訴你的是，這個價位在新車裡面是最沒面子的，因為5萬的車是車企最低端的車，是入門的車型。
不過既然你提出來了，雞蛋裡面挑骨頭，我也幫你琢磨琢磨。
有面子的車外觀要大氣吧，內飾要時尚吧，配置要豐富吧，空間要大吧，動力要強吧，結合這幾點，我給你推薦幾款車：
1.先說你提到的比亞迪秦：廠商指導價：6.49-8.19萬元
這款車優惠後5.99萬起，下來要6萬多的，而且只能買手動丐版，1.5L的自然吸氣發動機，109匹的馬力，家用黃金動力。車長4675mm，軸距2670mm，空間夠大了。外觀則有比亞迪最新龍顏前臉，時尚大氣，並且配置很高，丐版就有ESP車身穩定系統、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、多功能方向盤、日行燈、自動頭燈等安全和科技配置，這些配置秒殺20萬以下的合資車，在配置方面，比亞迪一直沒輸過。
2.榮威i5 廠商指導價：6.89-11.59萬元
這款車優惠後也是5.99萬起，雖然現在是國產品牌，但榮威好歹有英國血統，車標也很有豪華範兒，並且榮威i5整車看上去線條流暢，車身修長，沉穩大氣，如果村裡人不識字的話還以為是高級車呢，很符合你的要面子需求。搭載1.5L發動機，120匹馬力，車長4601mm，軸距2680mm，空間表現也比亞迪秦相當，配置也標配車身穩定系統，但沒有比亞迪那麼逆天。
3.吉利帝豪 廠商指導價：6.98-9.88萬元
這款車優惠後5.88萬起售，當然也只能考慮手動擋了。1.5L 109匹的馬力，搭載5MT變速箱，跟秦一樣。車長4632mm，軸距2650mm，空間也是這個級別平均的空間表現，外觀也很時尚。帝豪是吉利轎車裡面的銷量擔當，基本每個月都有過萬的銷量，丐版配置也有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、日行燈、自動頭燈這些配置，但是沒有標配ESP，對比下來吉利有點不厚道。
4.長安逸動 廠商指導價：7.19-10.39萬元
優惠後5.99萬起，新款逸動有著雷克薩斯的前臉，穩重大氣的造型，霸氣的車身尺寸4710*1820*1505mm，軸距2700mm，快接近B級車了，這是5萬多的轎車裡面最大的一臺車了，空間自然更寬敞，看上去也更有面子。搭載1.6L發動機，128馬力。標配ESP車身穩定系統、7英寸大屏、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、多功能方向盤、日行燈等配置。
以上推薦的是國產車，這四款車裡面最值得推薦的是長安逸動，無論在車身尺寸、空間、動力、外觀內飾方面，長安逸動都是一個越級的存在。當然如果你覺得國產車沒面子，那麼我還有B計劃，合資車也有5萬多的，能讓你倍兒有面兒呢：
通用旗下的雪佛蘭科沃茲\\科魯澤 平均打骨折優惠3萬多
一共就是八九萬的車，直接來個骨折優惠3萬多，你說香不香？還是合資車型喲，而且外觀可時尚可戰鬥，不管裡面怎麼樣，外面能給你十足的面子，前提是你要能接受通用的全系3缸發動機。科沃茲自動欣悅版，1.0T三缸發動機加6AT變速箱，125匹的馬力，自動擋車型只要5.84萬！心動了沒有？
66號車評
首先就是預算不夠呀，選擇有面子的轎車，即便是選擇了國產汽車，也要選擇一個緊湊型的喲，那麼5萬的預算是不夠的喲。當然了，這個當成著付的話，那就另說了。
比亞迪也是曾經的國產汽車王者，不過獨領風騷的時間也是最短的，全新的比亞迪秦顏值非常高的。
秦燒油車的價格為5.99至7.69萬，價格在這個等級並不算有很強的競爭力，低配的車型也沒有倒車影像這些比較實用的配置，最有性價比和實用的車型為豪華型為6.69萬了。
它的發動機官方描述為1.5L四缸黃金動力全鋁發動機，功率為80，扭矩為148，變速有手動和自動可以選擇。空間不錯，2670的軸矩家用還是比較有不錯空間。
比亞迪的轎車優勢並不明顯，它的現在定位主要是新能源汽車，燃油汽車不是它的主競爭力了，因為轎車應該是吉利帝豪和長安的逸動為主打，當然了還有奇瑞的艾瑞澤可以考慮的。這些就是小編的簡單回答了。
百樂魚
做為一個過來人，非常理解題主的想法，而且我平時就喜歡泡在車友群裡關注汽車，全新秦說實話還沒去4s店試駕過，但是相關基礎信息瞭解的不少，所以今天也是非常坦誠的回答題主的問題，從我瞭解到的信息說結論——更支持你選擇全新秦，原因且聽我一一道來。
顏值有面：
全新秦燃油前臉採用了符合國人審美的"龍顏"設計，是不是既有中國風，又不失西方的洋氣，整體看上去動感凌厲。尤其是那炯炯有神的LED大燈，讓前臉看上去尤為精神。題主想要的有面兒妥妥滿足！
安全護航：
全新秦燃油搭配了目前行業最新的博世ESP9.3，所以在操控的細膩性、準確度上都遠高於還在沿用博世ESP9.1的帝豪。而且全新秦的高強度鋼用材比例達52%，車頂靜壓可達5噸。1500MPa高強度前後防撞鋼樑，縱梁及側圍A、B柱加強板等件採用熱成型件，門檻及防撞梁等件採用馬氏體鋼。從裡到外都有保障，可以說是安全爆表。
最最最最難能可貴的是，要知道，全新秦全系車型都搭配了博世ESP9.3，也就是最低配的 5.99萬的車型也都擁有，可以說，在5-6萬這個價格檔次的車，絕對是絕無僅有的。
空間夠大：
與吉利帝豪（長寬高4632*1789*1470mm，軸距2650mm）相比，全新秦燃油（4675*1770*1500mm，軸距2670mm）無論是在數據上還是真實空間感受上都要大很多，回家給家人帶多少年貨都可以輕鬆放得下。
綜合以上，我覺得6萬的預算全新秦真的是首選了，要面子有面子，要裡子有裡子，就看題主最後的決定了！
小廖的天空
題主5萬的預算，說實話確實不是很多，一般不懂車的面對題主這樣的需求，應該直接就讓加預算了，但是作為同齡人，我能明白大家在外打拼實屬不易，能攢一點錢當然想買一輛好車，全新秦和吉利帝豪都不錯，但是如果真的要推薦入手款，肯定是選全新秦了，前幾天，我們這在做區域上市營銷活動，特地跑去4S店看了新車，所以我敢拍著胸脯說，入手全新秦絕對划算加靠譜！
接下來詳細說說，好讓題主安心。
我猜題主是個男生，男人開車動力效果一定要好（請大家不要想歪了好嗎！），這是必須的。動力方面，全新秦燃油搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱，最大馬力108Ps，峰值扭矩148N·m，滿足國六排放標準， 百公里油耗為6L內。這一組數據，在好開這一關上應該滿足題主的要求了。另外在我試駕的時候，感觸最深刻的就是全新秦燃油的各項輔助配置很實用，尤其是那個定速巡航，在快速路上試駕時，不踩油門就使車輛保持當前車速行駛，解放雙腳，緩解了駕駛疲勞。而且，全新秦的底盤調校也很舒服，聽銷售介紹這是由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克調校的，當時我就明白了，德國人調的，靠譜兒！
再來聊聊有面兒這個事，啥叫有面，那就是顏值要夠啊~全新秦燃油前臉將西方設計理念與中國風相結合，營造出動感凌厲的視覺效果，矩陣式LED大燈讓前臉看上去更精神，年輕範兒十足，前奧迪設計總監親自操刀的作品，顏值真是沒得說。
好開、有面子、符合預算，題主你不買全新秦燃油買啥呢，只有它能滿足你這麼嚴苛的需求好嘛！
泛看漫談
樓主你好！從你的預算看也不是有錢人，所以我建議你五萬塊還是老老實實買臺賽歐吧，雖然配置低空間不大但是省油省心省錢，機械品質和駕駛感受我覺得可以秒殺除了紅旗所有國產各個價位的車（紅旗是因為沒開過也沒做過）窮人實用至上別在乎面子了，現在三十萬以下的車和幾萬塊錢的車在面子上沒有啥區別。
80後的老趙
選全新秦燃油吧，真的，我在4S店體驗過實車，最大的感受就是內飾太舒服了。官方給它的座椅起了個非常大氣又洋氣的名字，叫King Size尊貴超寬座椅，檔次感和舒適度都槓槓的，你想要的有面子絕對有。而且說實話，5萬多塊的預算，擱以前頂多買合資品牌的兩三個車輪，現在全新秦燃油5萬多你就能買到Dragon Face、漢斯調教的底盤、ESP9.3……不要太划算哦。最最最重要的是動力總成也很不錯， 1.5L+CVT的黃金動力總成，最大功率為80Kw，峰值扭矩為148N•m，我開車的時候感覺每一腳踩下去都有動力的澎湃感，而且NVH做得比較好，靜音效果很好，坐在車上飈速度一點發動機雜音也聽不到，有一種高端車的質感。你要是買了這輛車，我覺得家裡家外的人都會被震撼到，面子啥的根本不在話下~
xiaoying0823
“人精”在我的圈裡是一個絕對褒義詞，朋友們就這樣稱呼我。因為我有一個“特異功能”，經常能挑到最值的日常用品、酒店、餐館等，朋友們經常對我佩服得五體投地。就拿買車這件事來說，我剛入手一輛，有車的朋友就直呼“自己買早了”，對我羨慕不已。
這次買車，我先後看了6款，最終鎖定相當值的兩款，官方指導價6.98萬的全新帝豪領軍版1.5L手動時尚型和6.49萬全新秦燃油1.5L自動豪華型，落地的話裸車價全新秦是5.99萬，帝豪也差不多6萬吧，機智的我也是經過詳細比較，才做出正確決定的。
舒適對比：全新秦的車身、軸距都有優勢
買車就跟選女朋友一樣，決不能含糊，高顏值、大長腿統統不能少。話說，我看上的這兩款車“有顏有型，看著絕對讓人眼前一亮。全新秦燃油屬於“大家閨秀”型，而帝豪領軍版是“小家碧玉”型，都是我喜歡的“菜”。但是，一眼就認準它們的我，還是精明地列了一些表格，看究竟誰能陪我共度餘生。
全新秦燃油的車長、高都有優勢，軸距更是比全新帝豪領軍版多出20mm。試駕的時候，4500px的我，坐在全新秦後排，腿部空間比帝豪領軍版多出兩指。而且，全新秦燃油的超寬座椅和極佳的靜謐性，讓我頻頻心動，多次都有“立刻剁手”的衝動。
安全對比：全新秦燃油的博世9.3 ESP 領先同級
汽車的安全性非常重要，這是底線。汽車的安全配置多一點，以後用的的放心度就多一格，這是對自己和家人的一份責任。
我看資料的時候，發現全新秦燃油用是全球首款搭載博世ESP 9.3車身電子穩定系統的A級轎車，配備的3H高強度全方位碰撞吸能車身，高強度鋼用材比例超過52%，車頂靜壓可達5噸，達到了超值的越級安全標準。而帝豪領軍版在手動入門版是沒有電子車輛穩定系統，全新秦在入門版已經是博世ESP9.3了，只是這一點，就讓我更加傾向全新秦。
品質對比：全新秦由國際大師團隊賦能，更勝一籌
作為一個如假包換的“人精”，總能別人看不到的我也能看到。其實，只要多用點心，一切盡在掌控之中。對於一輛汽車的“含金量”，還要看到表象背後的實力。
什麼是汽車背後的實力？比如設計師、工程師、供應商等，都能彰顯汽車的內核實力。比亞迪有國際知名設計大師艾格、前奔馳S級底盤調校師漢斯、前日產雷諾首席NVH專家張強博士等國際化大師團隊，還有博世、採埃孚、麥格納等國際知名供應商保證領先品質，這也是全新秦燃油更強實力的一部分。
總結：選擇，就是要找到更好的座駕。緊湊級家轎中的“超值王”，一定是在各方面都能讓消費者滿意的汽車。以同級價位，獲得更高級別的用車體驗，是很多用戶心中的“超值之選”，從這個角度來看，全新秦燃油更值！朋友們羨慕也不是沒道理。
車訊之家
題主預算6w以下，還要好看好開有面，說實話這個要求真的比較難，不過看到這個略龜毛的要求，突然想到前兩天有個在汽車媒體工作的朋友說到了全新秦上市，聽他說完後再看題主的問題，就沒那麼驚訝了。全新秦真的很適合題主，外觀有型犀利年輕化，內飾精緻典雅有檔次。1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱或CVT變速箱，最大馬力108Ps，峰值扭矩148N·m，滿足國六排放標準，非常實用！
