譖璨TDiz6670
作為兩臺888用戶，你注意倆問題，一個是積碳，一個是缺油，缸內積碳才是產生所謂爆燃的關鍵，缺油不管是燒是漏，液位長期低都直接導致正時鏈條拉長跳齒風險，很多汽修廠誤區是大眾燒，就多加機油，機油泡沫和油氣分離器負擔加重，我途觀七萬開始燒因為開養的都是瞎弄，自駕的邁騰十萬不燒，一直92加g17換好機油潤滑得當，機油蒸汽分離徹底，最近加了個水燃器，據說是改善直噴積碳和空氣降溫，渦輪增壓過熱會讓空氣膨脹含氧下降，這個不多說。
至於雙離合就不噴了，頓挫沒有闖動難受，但比我以前6AT介入快省油，三分修七分養，別聽那些莽人瞎咧咧，養的好省錢駕感好，四年十萬，最近打算保養一下底盤各種橡膠件，抗老化就省錢了，沒人給換膠套油封，現在都是換總成，某寶wd40橡膠保護五十塊錢。
誰動了我的稿費
一定要使用渦輪增壓發動機專用機油。發動機起動後，應讓其怠速運轉一會兒，以便使增壓器軸承得到充分潤滑。剛起動時不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。在車輛運行2~3公里期間應該清理積碳。下班熄火前應怠速運轉3~5分鐘，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。
喜舊之人1137894
表面上看是個救助的問題，其實是個車黑。他的言外之意就是，渦輪增壓機壽命不長啊，需要延壽。
火暴豹
正常使用。你艹不爆的。反正10年20萬公里渦輪沒啥事。發動機其他地方要修一下。
鹹魚戰車
買輛na車，好，下一個問題
Sat-wht
問這些問題的大都是沙雕
fortress72287985
不清楚
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