性格選擇決定命運人生
每一款車在出廠的時候，車廠都會為車主提供一個建議胎壓值。而這個胎壓的指數一般會貼在汽車的B柱（前門後面）內側，有的在油箱蓋或者汽車的使用手冊之上。
有些車輛配備有胎壓檢測，可以很直觀的進行檢查，有的沒有，只能通過日常觀察輪胎受力面的情況。小車的胎壓在2.0到2.8之間都不會出現太大的問題，有一些甚至有可能打到2.8，建議胎壓值有些會偏低，日常行駛建議2.5左右最適宜，夏天時候可以適當低一些2.3左右。
另外，如果胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的衝擊而變形，甚至會導致爆胎。
X星雲飛車手
第一，胎壓標籤一般情況下可以在駕駛位車門靠近座椅處看到。
第二，胎壓標籤都是標識冷態氣壓。也就是在車輛放置一段時間，當輪胎和環境溫度達到平衡時，此時輪胎應該擁有的壓力。因此，在車輛行駛後立刻看胎壓，雖然胎壓有數據，但數據會偏高。而測量和充氣，都應該是在車輛放置一段時間後，等到輪胎的問題和環境問題平衡時進行。
第三，不同品牌的胎壓標籤不同。這裡以福特和奇瑞兩款車型的胎壓標籤舉例，並學習如何讀取胎壓。
福特：
這張胎壓標籤是指當乘客1-3人時，
本車所搭載的195/65 R15 91V和205/55 R16 91V兩款輪胎前後輪胎應打氣壓2.1bar。當4-5人乘客，並加上行李滿載時，前輪應打壓2.4bar；後輪應打氣壓2.8bar。
另外，型號為T125/80 R16 97M的備胎，應打壓4.2bar，並且，當使用備胎時，最高車速不能超過80KM每小時。
奇瑞：
標籤的意思是205/50 R17 93W，205/55 R16 91V，195/65 R1591H三款輪胎在承載3人和30KG行李時，前後輪應打壓2.2bar。當乘客5人加50KG行李時，應打壓2.4bar。
另外，型號為T125/70 R16 96M的備胎，應前後打壓4.2bar。
汽車G值聯盟
前輪標準的是2.1到2.4，後輪標註的是2.1到2.8。2.1就是胎壓2.1個標準大氣壓，相對於2.4和2.8壓力較小，輪胎收縮性跟好，可能行駛過程中更舒適。
現在胎都是真空胎，至少要打到2+的氣壓，並且車胎上都有最高多少，我用過固特異和米其林，最高是3.0，所以我一般打的23-2.6之間。屬於適中水平，不至於太過柔軟，過坑坑窪窪路段時候支撐性不好，氣壓太高，行駛過程中就會感覺輪胎很硬。
總之氣壓寧可高一點，不要過低，過低高速的時候輪胎變形嚴重，更容易爆胎。
絶哋反擊
廠家推薦的輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）根據品牌的不同通常可以在這些方找到 a. 車輛用戶手冊; b. 駕駛室車門(B柱附)旁邊標籤; c. 車輛駕駛座旁抽屜; d. 油箱蓋門; e. 轎車胎壓在車門柱附或油箱蓋板。
油箱蓋處
B柱外側
上述圖例標識表示(各種車型的胎壓會有所不同的)
乘坐2人、1件行李時推薦前輪胎壓2.2kpa/Bar，後輪胎壓2. 2kpa/Bar (輕載)
乘坐5人、3件行李時推薦前輪胎壓2.5 kpa/Bar，後輪胎壓2.8kpa/Bar (滿載)
上邊還標有推薦的備胎胎壓。
日常使用都不是滿載的情況下按照輕載就可以，如果經常滿載，可以氣壓稍微高一點。
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汽車胎壓在日常汽車行駛中是非常重要的，胎壓的高低都會造成對汽車行駛中多多少少都會存在安全隱患。
如果輪胎胎壓過高的話，在行駛中輪胎接觸面積變小，會形成中間凸起或者鼓包，雖然減少了阻力，提升油耗，但是時間長了也有出現爆胎的可能。如果胎壓過低，輪胎就會變軟，那輪胎的接觸面與地面上佔用的位置就會變多，一來油耗提升，二來輪胎容易變形，做後導致爆胎的幾率增大。
不過現在大部分汽車中都開始普及胎壓監測或胎壓顯示了，但是還是有部分車型是沒有配備上的，那如果沒有也沒關係，下面小謝給您普及一下多少胎壓才屬於在正常範圍之內，以日系為例，一般在汽車B柱的位置有一張銘牌標籤的。上面清楚記載著承載人數或者重量相對應的氣壓，按照這個標準添加氣壓就可以了。
那德系品牌一般打開油箱蓋後，在油箱蓋背面貼著胎壓標準，我們同時也按著標準去調整氣壓就可以了。
以上是小謝的個人觀點，不喜勿噴。謝謝！
