用戶5399576207728
汽車油門是幹嘛的，其實最簡單的理解就是控制車速快慢的一個踏板，雖然他給我們感覺就是單純踩踏那麼簡單，但其中涉及很多零部件之間的密切配合，才能夠最終實現加減速的目的。那麼油門有沒有操作技巧呢？
無論是手動擋還是自動擋，油門使用都應該遵循線性、溫柔的原則，而手動擋車型因為有離合器可以觸發熄火，油門使用期間會比自動擋要更快一點點。怎麼理解這個問題，手動擋車型起步時如果油門略微遲疑了一下，有較大概率熄火，這就要求我們在踩油門期間儘量保證幅度和速度比離合器抬起要更大更快，就能避免熄火和後溜。
對於自動擋車型來說，沒有了人工控制離合器的繁瑣，操控起來更有信心，只要確保溫柔線性操作即可。這個線性怎麼理解，就是踩下油門是一個勻速沒有中斷間歇的過程，速度上升也因此而始終處在勻速通道，駕乘感受就是沒有絲毫闖動，舒適性更好；溫柔怎麼理解，就是在保證線性基礎上，力度不要太大，我們畢竟不是在飆車。
還有一點，就是無論是手動擋還是自動擋，油門都不建議踩到底，手動擋一個檔位踩到底短時間沒有問題，長時間無謂增加油耗，對發動機也不利；自動擋會根據轉速自動換擋，不踩到底一方面省油，一方面能控制車速，安全第一。
綜上所述，油門誰都會踩，但真要分析起來恐怕也是一個比較深奧複雜的東西，不過我們日常駕駛遵循線性溫柔的原則就能夠保證性能的正常發揮和車況良好了。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
對於開車的朋友們來說，踩油門也是一項技術活，需要在開車的過程中不斷積累經驗，那麼對剛開車的朋友們來說，踩油門技巧有哪些呢，下面就一起來看看吧。
踩油門技巧有哪些
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。
放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
踩油門的正確方法
1、首先必須掌握正確的踩踏姿勢
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
2、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋
女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位。
3、啟動汽車時踩油門
啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
4、開車過程中踩油門
運行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。
5、上下坡時踩油門
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
開車時油門要一直踩嗎
應視路況而定，在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應持續踩在油門踏板上(有電子巡航的車啟用電子巡航後則不需要連續踩油門踏板)，若需要減速或停車，右腳應從油門踏板上移開，必要時踩制動踏板。對於第二個問題，若準備停車，右腳應從油門踏板上移開，繼而踩制動踏板，停穩後，若不打算熄火，不用踩油門踏板，發動機會自動以怠速運轉。
以上就是關於踩油門技巧有哪些，踩油門的技巧介紹的內容，希望對大家有幫助。
小熊車市
汽車踩油門有什麼技巧？！可以把這兩個字分開理解，“技”是技能，“巧”是智慧！
開車人對油門踏板控制力度與動力輸出強弱的感知能力，是車感！熟練操作和熟悉車輛加速性能的駕駛者，可以自如的控制動力輸出，或是連綿不斷，或是間斷補充，或是迅速提升，或是滑行……
“巧”則體現在駕駛者對於行駛空間對於動力需求的提前控制，坡道前還沒有轉速與車速的衰減，已經能夠適度的預先補充車輛克服附加阻力的動力，而下坡前會防備動力過剩更早的減輕動力輸出……
汽車踩油門技巧高超的駕駛者，會更少的使用剎車介入減速操作，在擁堵路段會比其他車輛減少剎停次數！
汽車踩油門的技巧，還與油門踏板的構造型式有關聯，“懸吊式”與“地板式（風琴式）”，腳下操作的位置與發力方式，都可以體現出一個駕駛者油門操作技巧能力的高低！
汽車踩油門的技巧，也與不同的發動機、變速箱構造和不同品牌車型的油門響應調解直接相關，熟悉車輛的加速特性，對於提高踩油門的技巧至關重要！
駕駛教練老劉
1、怎樣養成好習慣，杜絕踩錯剎車?
1)當你不踩油門的時候腳一定是在剎車上!不要嫌麻煩，一定不能腳閒著放油門上!避免緊急時刻下意識的踩踏板。
2)想停就一定能停住，需要刻意練習。抽時間請人陪你練習，避免緊急情況下錯踩的可能。
3)停車的過程讓乘客舒服，沒有頓挫感。
踩剎車不是猛得一腳下去，而是一個由淺入深的過程。生活中慢慢體會反覆練習，由淺入深得推剎車，直到車身不搖晃為止。
2、學開車，首先要掌握好剎車的技巧，只有停得住，才能談得上開得好!
註解：什麼叫閒時腳一定是放剎車上?
由於城市路況擁堵，經常出現車多人多等情況，無法完成連續加速行駛!所以總有腳有閒的時候?有人喜歡搭在油門上，隨時準備下次加速。這是錯誤的，萬一有緊急情況，很容易反應不過來。
貼膜界余文樂
自動擋的車：踩油門有個技巧叫做逗油門，起步後就是在相應的轉速輕收油門，讓擋位感應到要換擋，擋位上去了再給回油門，把車當成手動擋，每升一次擋就收一點油門，推擋前進，只不過把這個換擋的動作交給了車子本身。車子和人融為一體，互相感應，所以把車開很平順，換擋的頓挫感也減少了，變速箱響應的速度也快。
驗車幫手電筒
1/5
汽車在發動的時候，未鬆開手剎的時候需要輕踩油門以測試各種儀表是否運作正常，需要踩一下即可，很適用於新手司機，以養成好的用車習慣及提醒自己保養等
2/5
踩油門一般在加擋的時候，以提高車輛的轉速，達到規定的轉速後才有利於換擋，以防止熄火或者發出奇怪的噪音，一般在起步的時候離合和油門是可以同時踩的，而在換擋的間隙一般不可以同時踩兩者，會造成行車不穩定。
3/5
在路況好的情況下，高檔行進的時候，適當輕踩油門以增加車速，保持好車距即可，此時需要腳底放鬆，而精神保持警惕即可，既防止過分勞累，也可隨時注意路況，做到提前應對。
4/5
在加速及準備停車的時候，切記需要分清楚是“油門”還是“剎車”，防止踩錯油門導致意外發生，此時在觀察路況的同時，右腳直接在剎車上就好了。
5/5
在自動檔車油門上注意事項可能相對較少，注意不過分猛力踩油門即可，比較油門靈活度比較高，不可用死力猛力的踩，也需要放鬆不能因為緊張而導致油門當剎車用。安全第一，大膽靈活應用即可。
靚音585858
油門的控制，尤其是手動擋的配置，講究慢抬離合，輕點油門！尤其是新手在起步的時候，切記底板油，這樣不僅僅浪費油耗，而且還產生不了好的動力輸出。就個人感覺，應該是循序漸進的增加油門控制，這樣依靠動力和車輛的慣性前進，不僅僅節省油耗還有延長車輛部件的使用壽命。
長城汽車金融
自動擋汽車給油，起步時輕點踩踏板，才子走起來鬆一下油門再給油。這樣車子平穩相對來說省點油。這叫起步兩腳油。
武惠良
持續性的輕踩，速度到一定的範圍控油門踏板，車速保持到心裡的速度
大雄AE86
首先踩油門輕點後來重點！
