2019-12-18 17:29:41 祥記聊車

沃爾沃是瑞典的豪車品牌，在中國曾譯名為“富豪”，以卓越的安全性享譽世界。一提到沃爾沃，想到的關鍵詞就是“安全”；而沃爾沃也一直以個性化科技與安全作為其生產的理念，也創造了非常偉大的安全歷史。

1959年沃爾沃發明了三點式安全帶，也是首家用三點式安全帶作為標準配置的汽車公司；1991年沃爾沃是首家推出側碰撞系統的汽車公司；1994年推出了側防撞安全氣囊；沃爾沃在安全上的創新還有很多，在這裡就不一一列舉了。沃爾沃的汽車安全第一，為什麼銷量卻不如BBA呢？祥記認為有以下幾個原因：

01 品牌知名度不夠。

沃爾沃進入中國市場比較晚，真正意義上在中國生產轎車是在2006年，與長安福特馬自達公司合作推出的S40車型。比奧迪、奔馳和寶馬三駕德繫馬車要晚了許多，沃爾沃在品牌知名度上面要遠不如這三個品牌。在高端汽車銷量上，也是德系三雄佔了銷量排行榜的前三名。奔馳、寶馬、奧迪在中國幾乎是家喻戶曉，而沃爾沃還有人將它的LOGO認作是日產的標誌。所以，在品牌力上面，至少在中國，沃爾沃跟德系三雄還是有很大的差距。

02 營銷做得不好。

沃爾沃是非常低調的豪車品牌，很少見到它做廣告營銷。相反，其它的競爭對手個個都在拼命地打廣告，線上線下，鋪天蓋地的。像奧迪、奔馳這些品牌經常有看到有廣告在央視上出現。沃爾沃本身的知名度就不如人家，希望能花多點功夫在營銷上，多宣傳一下自己的安全理念。雖然是好車，但也要多宣傳，不是嗎？在如今的汽車市場，酒香也怕巷子深。

03 售後服務網點少，保養維修不方便。

沃爾沃的售後服務網點很少，很多三四線城市都沒有網點，維修很不方便；再加上保有量少，零部件供應不足，換個配件都要等十天半個月。不過，隨著沃爾沃在中國的發展，網點也越來越多，情況也有所改善。

04 售後維護費用高。

沃爾沃很多車型還是在國外生產的，零部件進入中國關稅就比較高，反饋到消費者這裡就是換配件費用很高。像奧迪、寶馬這些高端品牌，幾乎配件都是國產化了，價格就大大降低了。另外，本身奧迪、寶馬這些品牌在中國的保有量本來就多，零部件需求量大，可以形成規模化生產，成本更低。所以，沃爾沃的售後維護成本過高，也影響了它的銷量。