捷達VS5預售8.98萬元,進入國產SUV價格領域,國產車企如何應對?

燒音箱


我只想說換牌大眾還是大眾嗎?哪怕同為MQB平臺,但大家還買賬嗎?



當然,從一款車到一個品牌,捷達的成功還是有目共睹的。

而且外觀設計也比較時尚、新潮,六邊形的進氣格柵,再加上鍍鉻裝飾,細節方面很有特色。再配合細長的LED大燈組,氣勢逼人,電量後更是辨識度十足。


與外觀的創新不同,內飾方面則是濃重的大眾家族式風格。不用看車標,你就知道這是臺大眾,但是基本都是硬塑料,廉價感十足。

當然結合9萬的起售價,也無可厚非了,成本就這點,用料好了,其它看不見的地方就要減配了。

最後在動力上搭載的是1.4T小排量渦輪增壓發動機,目前大眾在中國市場主打的產品,在動力和油耗上達到了一個完美的平衡。

所以哪怕這款發動機在國外市場早就淘汰了,但大眾似乎並不急於引進新技術。

傳動方面匹配的是愛信的6AT,可靠性和口碑都有保證。

總之,先不管它是不是臺大眾,價格還是比較親民的,不過沒了VW標的加持,估計也沒人把它當大眾吧,定價過高無異於作死了。

而目前的定價,也就和國產車一個水平,我相信還是有人買賬的吧。


輕輕侃車


大眾汽車在國內可以說是賺的盆滿缽溢,但是大眾並不滿足。高端車型由於品牌自身的限制,很難開疆擴土,於是大眾把魔爪伸向了低端車市場,推出了捷達牌汽車。定位更低,價格更便宜的捷達牌汽車會不會對自主品牌汽車構成威脅呢?

個人覺得,捷達牌汽車不會對自主品牌汽車構成很大的衝擊,原因大致有以下幾點吧。

1、沒有VW標誌

國人特別喜歡大眾汽車,但是不喜歡斯柯達。斯柯達與大眾在很多方面是資源公用共享的,但是為什麼斯柯達銷量慘淡呢?其實還是品牌的問題,國人認VW標誌,沒有VW標誌的加持,百年曆史的斯柯達都黔驢技窮,何況是新的品牌捷達呢?

2、捷達牌汽車性價比不高

我們自主品牌汽車具有極高的性價比,這是吸引消費者的關鍵點。捷達牌汽車採用了比較成熟可靠的技術,例如EA211發動機,愛信六速手自一體變速箱。但是配置與自主品牌汽車還是有不小差距的,大面積硬塑料,小屏等,沒有什麼檔次感。捷達牌汽車還是有點高不成低不就的味道。

3、自主品牌汽車強勢崛起

自主品牌汽車現在越來越好了,甚至有了叫板合資車的能力,例如自主品牌汽車的崛起下對韓系車、法系車等造成了巨大的衝擊。尤其是國產SUV,可以說是做的風生水起。現在自主品牌汽車的認可度越來越高了,而初出茅廬的捷達牌汽車,還沒有任何積澱,短時間內是不可能被廣泛關注和接受的。

個人並不是很看好捷達牌汽車,在品牌、性價比等方面與自主品牌汽車相比並沒有什麼優勢。在自主品牌汽車不斷崛起的大環境下,捷達牌汽車很難對自主品牌汽車構成威脅。個人覺得,捷達牌汽車可能會步入斯柯達的後塵。

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捷達VS 5看不見的地方實力都很強,看得見的地方真的不行,國產品牌要抓住這個把柄。

據我所知捷達VS 5的命門有兩個。1.廉價的內飾和用料2.老土的外觀設計。

作為一個年輕人,我接受不了捷達VS 5的內飾,大面積的塑料板和十年前的大眾T形中控臺。現在很多國產品牌的內飾設計用料比它要好很多,國產品牌要給出豪華的內飾,真皮包裹中控臺,雙液晶面板 等等從內飾中拉選票。捷達VS 5的外形設計就像斯柯達的換標車型一樣,毫無設計感,毫無美感。外觀設計方面,國產品牌要發揮出優勢,最近推出的新車型當中,國產品牌當中寶駿做的不錯,推出的很多款外觀設計很漂亮的車型。至少有50%以上的消費者都是衝著漂亮的外觀而去買單的。






普通大笨鳥


捷達就是和榮威,MG一樣,用,奔騰一樣,裝別人:三大件,起一新名字,讓產品多樣化,多方出擊,多方竟爭,多多發財,發財多多


前程似錦158570820


從7月份的汽車之家銷量熱度榜上我們可以看到,9-12萬的SUV全部是國產車,那麼問題來了,是因為國產車質量上去了大家都不選擇國產車了?國產車在這個級別已經超越合資了?當然不是,因為在這個價格區間幾乎看不到合資車的身影,之前可能有那麼一兩款,福特的翼搏還有雪佛蘭的一款小車但是因為銷量不行也基本沒有什麼更新!

那麼大眾可能就是看到了這一點所以選擇在這個時機成立捷達這個品牌,美其名曰自主國產,就像日產的啟程,廣汽的理念,其實也是這個意思!沒有了VW標的加持,但是是直接拿過來大眾那套東西在用的,另外定價區間也正好和國產的熱門SUV重疊,加上大眾的背書,在有些人看來是真香,即使從銷量上來看確實也是真香…唉大眾呀!誰讓人家是大眾呢!


老王嘚啵車


還咋樣應對,在這個物慾橫流的世界,僱了水軍各種黑唄,一邊說的買車要看三大件,一邊又說的這車不行,反正是誰給錢,給誰說話,網絡時代,就算白的說成黑的,那又如何呢,就是靠這個掙錢的,沒辦法


金羊寶寶520


所有合資車,都會出性價比超高的車型,搶市場!豐田,本田,日產啟辰,通用五菱,所以大眾不是最厲害的!

可是中國市場消費升級了!火腿腸和方便麵沒人吃了!最後,捷達就是低端車代表,年輕人買丟臉的!最後在市場裡一樣表現!還把大眾,寶來,朗逸,速騰給頂了!真不好辦!

比亞迪,吉利,長城,和大眾差距有多少,不就是品牌不值錢嗎?10萬以下車,買個豐田,你能開多久,就是能開20年,你開嗎?

不可能吧!捷達就是搗亂分子,高不成低不就,很難決定!


阿唐帶你來買車


國產車企不會怕。因為在內飾和科技上,國內車企不遜色。


百姓評車


質量好,價格實惠,出問題快速解決!得民心者得天下!


煙臺趣久久杜17


唯有提升產品質量,做好口碑。在配置上國產品牌還是很有吸引力的。


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