提到日本的F-2戰鬥機，很多人都知道，它其實就是依照美國的F-16圖紙改進而來的。而且它也是日本三菱重工和美國洛·馬公司聯合研製的。
F=16戰鬥機的威名，很多網友都聽說過，這款經典戰機至今也是很多國家都想要引進的。但為何到了日本，化身為F-2輕型戰鬥機後，它卻只造了不到100架，日本就放棄，不再生產了呢？
事實上，把這款戰機技術單拎出來看的話，它絕對是一款性能出色的戰鬥機，製造工藝一流，是全球首個裝備AESA有源相控陣機載雷達的戰鬥機，但為何日本卻沒有著重發展這款戰鬥機呢？
據悉，F-2戰鬥機是於2000年正式加入日本空自隊伍的。在研製之初，這款戰機是被寄予厚望，也是日本花大價錢，傾力打造的。
F-2戰機上裝備的J/APG-1有源相控陣雷達，當時連美國都是造不出來的。從機身來看，F-2比F-16還要大上一圈，似乎讓日本看到了日本戰機強於美國。
但這種光鮮靚麗的背後，F-2卻付出了對戰力極為不利的代價。因為從機身長度，到機翼面積，F-2都超F-16,但其改進地並未進過精密計算及風洞測試，匆匆上馬直接導致機身強度遠未達到F-16水平。
而且大量使用複合材料，使得該機價格高到離譜，一架輕型F-2戰鬥機，價格足以匹敵一架重型F-15戰鬥機了。
用了超多的複合材料，F-2戰機卻因為機體比F-16大，所以重量反而超過了F-16戰機。雖然裝備了全球最先進的雷達，但可能因為太過先進，就如美國的F-35戰機一樣，缺陷也多，甚至被詬病還不及普通的脈衝多普勒機械掃描雷達，所以對於早期的F-2來說，這簡直形同雞肋。
所以鑑於F-2諸多的不如意，日本在造了不足百架之後，就決定將其停產了，之前還想好要將其對外出口，最後簡直無臉再提了。
因此F-2戰鬥機雖然數據漂亮，但可惜實際戰鬥力卻根本不值一提，加上過高的造價，使得日本趕緊停產了這款戰機。所以美國F-16移植到日本之後，真的稱得上水土不服，最終又沒能獲得令人滿意的戰鬥力，所以才最終停產的。
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