1月7日，市第十四屆人民代表大會第五次會議正式開幕。市長周先旺《政府工作報告》中，把建設
陽邏港鐵水聯運二期、漢口北多式聯運國際物流港納入2020年將加快和開工的重點項目。
1月8日，從陽邏港鐵水聯運二期傳來喜訊，陽邏港鐵水聯運二期武漢港武湖港區鐵水聯運集裝箱碼頭工程勘察設計合同於1月8日順利簽署。
當天下午，陽邏港鐵水聯運二期武漢港武湖港區鐵水聯運集裝箱碼頭工程勘察設計合同在中交第二航務工程勘察設計院有限公司會議室順利簽署，武漢中遠海運港口碼頭有限公司總經理邱金城和中交第二航務工程勘察設計院有限公司副總經理周用華代表雙方簽署合同。
合同的順利簽署標誌著項目進入新階段，對項目後期建設起到了極大的推動作用。該項目建成後將打造成為集碼頭、集裝箱運輸、物流、倉庫、堆場、CFS、鐵水聯運中心等功能於一體的現代化物流集疏運中心，通過“港站同場、運輸同場、關檢同場、信息同場”，實現鐵路運輸和水路運輸的無縫銜接，提高物流效率，助力
武漢長江中游航運中心建設。《政府工作報告》指出，積極融入“一帶一路”建設，更大範圍、更寬領域、更深層次推進對外開放、培育國際合作競爭新優勢。
建設陽邏港鐵水聯運二期、漢口北多式聯運國際物流港等項目，開闢國際聯運新通道，打造港口樞紐集群。提升中歐（武漢）班列市場化運營水平。優化口岸通關服務，開通花山港、漢南港口岸、深化與沿海、沿邊通關協作，繼續壓縮整體通關時間和成本。
陽邏國際港集裝箱鐵水聯運工程是全國12個多式聯運示範工程之一。陽邏國際港集裝箱鐵水聯運二期擬整體規劃、分期實施。近期規劃建設香爐山工程，包括武漢港武湖港區鐵水聯運集裝箱碼頭（包括鐵路裝卸堆場）及香爐山車站改造（包括鐵路裝卸堆場內的鐵路裝卸線）。該項目位於武鋼江北基地旁，鐵路場站規劃2束鐵路線，集裝箱運輸能力100萬標箱，港口以武鋼和匯通碼頭為基礎進行改擴建，共新建和改造5個可停靠1140標箱船型集裝箱泊位，集裝箱運輸能力120萬標箱。
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