武漢市作風建設明察暗訪組
近日對市內過江穿湖隧道
城市重點路段地下通道等
19處下穿通道進行現場調查
······
結果發現
各點位的交通管理水平參差不齊
支路和老舊路段上的
地下通道交通秩序混亂不堪
交管部門的管理水平有待精細
新華路陳家墩地下通道
發展大道與常青一路之間的這個地下通道，緊鄰漢口火車站與華南海鮮市場，人流量車流量都很大。
巡查員發現，雙向車道都是機動車道，卻不斷有電動車駛入通道內，機動車開到電動車旁就趕緊變道，兩名婦女拎著大包小包直接走進了通道。偌大的禁行牌放在路邊，仍然有人執意闖行，被巡查員勸下。
記者：這裡不能走電動車啊。
市民：我看到別人走，我就跟著走了
一名身穿制服的執法人員竟然也騎著電動車闖入了通道。
記者：你是哪個單位的？
執法人員：漢興街城管中隊的
記者：這裡面不能走電動車咧，知道專用通道嗎？
執法人員：是的，要繞
記者：這裡面走不安全啊，你這是知法違法啊
執法人員：今天下雨，趕時間
巡查員沿著地下通道口旁的輔道行走，鐵路線旁其實是設置了一條可供非機動車和行人通過的專用通道。
但市民表示，附近標識標牌指示不清，唯一的專用通道標識離通道大約半公里路，上面還只標識了“行人可通過”。
市民
要增設標牌指示，別人根本搞不清楚這裡有個非機動車專用道。
南泥灣立交橋地下通道
在南泥灣地下通道，巡查員在通道出入口沒有看到任何交通指示牌。來往汽車在狹窄的通道內快速行駛，自行車、行人、板車、電動車、三輪車混行，不時還有老人騎電動車載著兒童逆行。
市民：車子亂開，小孩被撞破過頭，折過腿，這個問題已經好幾年了。
一條約500米的通道，沒有照明、不見交警、沒掛標識，成了“三無地下通道”。
交管部門怎麼說？
交管部門表示，這兩處地下通道都屬於老舊通道，存在前期規劃建設上的先天短板。南泥灣地下通道路面狹窄，隨著城市快速發展人車通行需求變大，亂象顯現。
礄口區交通大隊副大隊長 許一橋
遲遲沒有改，是設置護欄隔離有難度，馬上改。
華南海鮮城旁的地下通道受鐵路線限制，建設完畢移交時，非機動車道入口與分流點距離較遠，人車混行的狀況在非專項整治期比較明顯。
江漢區交通大隊副大隊長 萬茂華
加裝牌子是否規範，我們再研究一下。
作為上級業務指導部門，市交管局秩序處表示，目前的路口標牌設置符合國家標準，但為了優化管理與服務，可以增設指示牌。
市公安交管局秩序管理大隊政委 彭焰
加裝的責任主體在交通管理部門組織各區大隊調查研究，拿出切實管理措施，不間斷組織檢查督辦。針對兩處通道缺乏監管、見警率低的問題，市交管局表示將加大漢警快騎和輔警補充流動崗警力。
【巡查員點評】地下通道是城市交通路網的重要組成部分，承擔著主幹通行和支路分流的功能。隨著城市的建設發展，人車通行需求的增大，老舊通道不應當成為被遺忘的角落。城市道路交通組織者和管理者更要與時俱進，往前多想一點，管理更細緻些，讓每個交通參與者都能在江城道路上安全暢行。
武漢廣播電視臺出品
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