站在武宣縣城陳家嶺碼頭，四周都是一片的工地，大藤峽水利樞紐工程已經封航，準備開始蓄水。忽然間，卻發現黔江河對面的璞玉山上，多了幾個大字“敕賜永通峽”。我知道在503年前（明代正德十一年），璞玉山上也刻了那麼幾個字。但我也知道，503年前的石刻，卻不是站在陳家嶺碼頭就能夠清晰地看到的。那503年前的石刻，現在是怎麼樣的情況呢？
為此，我特意去了一趟河對面的璞玉山...於是有了下面這段探尋過程的視頻
武宣縣城陳家嶺碼頭對面的黔江右岸，璞玉山的北面峭壁之上，有一款明代正德十一年（1516年）的石刻。石刻高4.5米，寬1.5米。上款“正德丙子歲秋月之吉分守柳慶右參將張佑奉”。下款為“總督府太子太保左都御史陳(留空)會議鉤碑勒石”，正款“敕賜永通峽”五個大字，每個字大約0.8米見方。
我多次乘船從那面503年前的石刻前經過，每一次都會隨手舉起相機給那古老的石刻拍上一兩張照片，又或是一小段視頻。
2006年拍攝的石刻
2006年拍攝的石刻
2018年10月份拍攝的石刻
2019年6月拍攝
2019年10月拍攝
2019年12月拍攝
大藤峽水利樞紐工程於2019年10月21日開始進行封航蓄水。而這面503年前的老石刻也將在蓄水完成之後被水淹沒。所以現在就把這個503年前的石刻進行了複製，在原石刻的山體右上方進行放大復刻。這個復刻工程大概從國慶節之後開始，到11月底就已經全部完成了。
2019年10月新石刻施工中
新的“敕賜永通峽”非常大，以至於站在黔江河對岸的陳家嶺碼頭都可以看清“敕賜永通峽”幾個字。
航拍新石刻
近距離觀看新石刻
新舊石刻的位置對比
現在從對岸的陳家嶺碼頭看過去，是這個樣子的。
立於新石刻前的山間小路，其左手邊可看到古石灘、雙獅山，右邊則見陳家嶺碼頭等。
左見古石灘、雙獅山
右見陳家嶺碼頭
站在石刻前，下面就是黔江河。近距離觀看石刻，的確比較危險。
在新復刻的“敕賜永通峽”石刻下面，有一個小的碑文，叫做“復刻敕賜永通峽碑記”。碑記的主要內容如下：
大藤峽為武宣與桂平黔江河段。傳古有大藤如鬥橫跨江面，晝沉夜浮，供人攀附渡江而名。明成化年間（一四六五年，一四八七年），右僉都御史韓雍平大藤峽瑤患（瑤民起義），斬斷大藤，改名為斷藤峽。正德十一年（一五一六年），左都御史陳金剿通峽江，上奏武宗賜名『永通峽』，命右參將張祐將『敕賜永通峽』鉤勒於石崖以昭其功。值中華人民共和國之盛世，大藤峽水利樞紐之興建，石刻淹沒，故於其右上方約百米放大復刻，以示後人。
復刻敕賜永通峽碑記
在舊石刻的頂部往上約10米，新石刻的不遠處，立有來賓市文物保護單位的石碑。碑於2004年7月12日立。
來賓市文物保護單位碑
因為走錯路、拍照等原因，耗時1個小時，我才從公路邊來到這有503年曆史的石刻前。終於可以近距離欣賞它！想知道這1個小時裡，我經歷了什麼，請看文章頂部的探訪視頻。
石刻比較高，沒有梯子上去靠近它，只能用長焦相機拍攝下來。
站在舊石刻的前方，抬頭可以看到新石刻的一部分。可以說它們是上下相互呼應的。
新舊石刻上下相互呼應
大藤峽，因傳說有大藤跨江而得名。後因平定瑤民起義而斬斷大藤，改名斷藤峽。再後，因與瑤民達成協議，恢復通航，而再改名為永通峽。也就是在改名為永通峽之後，於武宣縣城對岸璞玉山、桂平縣綠水衝兩處地方各刻“敕賜永通峽”石刻。下面這張圖是位於桂平縣的“敕賜永通峽”石刻。
桂平綠水衝“敕賜永通峽”石刻
隨著大藤峽水利樞紐工程的建成，險惡的魔鬼航道將變成黃金水道，航船噸位也將提高至5000噸。大藤峽將能永遠通航，成為真正的“永通峽”！
魔鬼航道也是黃金水道
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