yzh浩哥哥
可以預見，十年內孝感市不會通地鐵，原因在於目前孝感市據地鐵建設項目申報城市標準差距較大。
2018年，國務院辦公廳印發了《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發[2018]52號）。該文按照“城市有需求、政府有能力、線路有客流、數據易統計”的思路調整了城市軌道交通准入條件。總體來說，大幅提高了申報地鐵建設項目城市的條件。申報地鐵的城市須滿足以下條件：
1、地方財政一般預算收入在300億元以上；
2、國內生產總值達到3000億元以上；
3、市區常住人口在300萬人以上；
4、擬建線路的初期客運強度不低於每日每公里0.7萬人；
5、遠期客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。
2018年孝感市GDP為1912億元，人口491萬。僅從GDP這一個指標來看，孝感市差距不小。按照目前8%的增速，需要7年才能達到3000億元的規模。假設其他指標滿足申報要求，加上申報、建設時間，十年內孝感市不可能通地鐵。
行者老魏
可以，但沒必要。。 我雖然不是孝感人，但是我已經在孝感讀了三年大學，對孝感還是有一點了解的。
1.地鐵是為了在繁忙的城市裡，緩解交通壓力，而孝感還沒有到達這個程度，並且孝感的人也不是很多，有公交系統就已經足夠了。
2.孝感離武漢太近，武漢發展太快，完全壓制了孝感的發展，使得孝感這個地大物博的城市，到現在還是四線城市。
3.就算以後孝感發展起來了，又建地鐵的必要，那也不知道是多少年以後了。就我先在看到的來說，孝感根本沒有那種城市的感覺，還需加油繼續努力
小澤or周同學
武漢地鐵一號線可以通過東山頭到孝感，再從香港到方安，到前川，再到漢口北連接一號線。讓一號線劃一個大圈，連接漢口主城區和東西湖孝感黃陂。讓黃陂孝感人可以達一號線直接到武漢最中心城區。黃孝人同意嗎？同意的政府還考慮不到這條線，政府要考慮的事還有很多。大家自己捐款修。
用漢橋
人們的生活水平不斷提高，現在的科技突飛猛進發達很快，湖北孝感一定會通地鐵的
我尋找失蹤兒子林青青
湖北的重心在東邊
水果湖一哥
不會的，城市太小！有城際，京廣鐵路孝感站就可以，出行也很方便。除非武漢是直轄市，湖北省會搬到孝感有可能通地鐵！
Mi程52413075721
假以時日，應該可通地鐵的。估計首先漢口至天河機場2號線延伸到孝感，或者是吳家山、走馬嶺、東山頭到孝感。做好武漢跟孝感同城圈的地鐵是第一步，然後便可在孝感市區發展地鐵了，也許是十年以後的事了。
夢澤柳
孝感作為武漢的城市副中心，與湖北省會城市武漢接壤，距離武漢市中心約60公里，距離武漢天河國際機場僅30公里，與武漢城市資源共享。現有總人口530萬人，隨著城市發展需要，通地鐵勢在必行。
patty2019
城市人口要達到300萬及經濟強的城市國家才有可能批的，孝感才幾十萬人，通地鐵可能嗎~那天從漢口坐城鐵到孝感東站~那麼大的東站廣場連十個人都沒有，真的我數了……
天道酬勤7842
孝感變武漢一個區就會有地鐵。
