圖為綜控員緊盯監控屏幕。南寧車站融媒體工作室供圖
中新網南寧1月17日電 (黃譯銳 於莉)電話、對講機響個不停，13臺電腦同時在崗，“D3844次列車客運作業完畢，綜控明白。”廣西南寧東站的列車綜控員周佩彬正通過電話與客運值班員對接工作。這是17日記者走進南寧東站綜合控制室看到的場景。
在高鐵車站繁忙的春運中，從檢票到站臺乘降，從列車到達到按時出發，客運工作的各個環節離不開高鐵車站的“中樞神經”——綜控室。當日，在南寧東站的綜合控制室內，記者看到牆上的監控顯示屏顯示著各個重要崗點的實施情況，對講機中“綜控”二字熱的發燙....。.周佩彬和同事李志輝坐在電腦前，時而核對列車進出站時刻，時而抬頭確認現場監控，不停地接收新指令，又不停地通過對講機、電話向外傳達、發佈指令，調度列車忙如“撥弄琴絃”。
圖為李志輝(左)與同事對設備設施情況進行盯控。南寧車站融媒體工作室供圖
周佩彬介紹，綜控員的日常工作分為三大類。一是接收和核對，接收調度命令和行車室的指令，核對每日開行的各車次列車的廣播信息、檢票口信息、正晚點信息等；二是現場設備設施情況及作業情況，如閘機狀態是否正常、檢票員是否已經提前到檢票口、站臺上是否還有未及時出站的旅客等；三是播放服務類廣播，如旅客尋找遺失物品、廣播尋人等。
“我今年32歲，進鐵路工作10年了，做綜控員3年，”談起做綜控員最有成就感的瞬間，李志輝笑答：“看到列車正點到達、正點發出，就會感到很欣慰，最有成就感！”
長時間高度集中精神，緊盯多臺設備，掌握進出站列車的動態，盯控現場作業及眾多設備設施情況——這是綜控員們的日常。李志輝告訴記者：“雖說電腦可以代替人工完成絕大部分工作，但隨著列車開行的趟次越來越密集，對綜控員的要求也就越來越嚴格。”仔細核實每一趟列車信息，不遺漏每個監控畫面，盡力做到零失誤——這是綜控員確保列車正常開行的秘訣。
圖為周佩彬電話向客運值班員下達指令。南寧車站融媒體工作室供圖
據瞭解，春運期間廣西列車開行密度增大，客流增加，何時廣播，何時檢票，如何讓成千上萬的旅客快速及時通過閘機、準確找到上車的位置，如何確保旅客和高鐵運行的安全是對列車綜控員們的考驗。李志輝介紹，春運期間廣西南寧東站每天大約有354趟列車到發，其中24個站臺、27個監控畫面都需要綜控員們一一盯控。(完)
來源：探訪火車站綜控員 每天調度354趟列車如“撥弄琴絃” 光明網01-18 07:45
閱讀更多 荊門鐵路 的文章
