曼谷是东南亚的第二大城市，是泰国的政治、文化、经济、宗教等方面的中心，也是一个国际活动中心，每年在这里举办的国际会议和活动多达二三百场。去过泰国的人对于曼谷的印象，除宗教、旅游外，恐怕就是交通了。
泰国有在东南亚地区较为发达的航空、海运、公路和铁路交通，出行还算方便。不过最让人头疼的就是堵，驾车出行，通常堵上半小时以上是常事。由于习惯了堵车，泰国的司机很少因此而烦躁，不论堵多久，看不到有车辆抢行穿插，也听不到一声催行的喇叭。有人笑称，泰国的司机都被堵得没有什么脾气了。
泰国的高速公路与国内的有所不同，国内的任何一条高速公路，为了安全起见，都做了严格的安全防护措施，处于全封闭状态。在曼谷，我所经过的高速公路，设施较为简陋，公路两侧没有防护栏，行人、摩托车能够方便的进出，随意穿行。
泰国的交通事故发生率之高，在全球名列前茅，曼谷的交通事故率全球第二，每年死于交通事故的人数超过万人，有时候甚至数万。据资料显示，2018年死亡2万多人，每10万人有32.7人死于交通事故。而社会发展和经济都弱于泰国的印尼，10万人死于交通事故的只有12.2人。
曼谷街头摩托车众多，普通百姓都骑着摩托出行和上下班，超载状态很普遍也很严重，一辆摩托车搭载3人以上是常事，多则4到5人。还有一个有意思的现象，就是曼谷肥胖女人很多，坐在一辆轻型摩托车上，既给车辆造成了很大负担，也给安全出行造成了重大隐患。载着这么一个巨人，我还真佩服身材瘦弱的驾驶员。
超速在曼谷也非常普遍，常常见到摩托车从人们身边飞驰而过，一辆性能不是太好的摩托车在闹市街道通行速度都在80码以上。曼谷人骑摩托喜欢机器的轰鸣声，感觉都安装了高音排气管，突突突的声音震耳欲聋，通常是先闻其声，后见摩托。
曼谷街头的嘟嘟车，由三轮摩托改装而成，用于短途载客，方便快捷，是城市出租车的辅助车辆。虽然载的是人，感觉司机并不把乘客的安全放在心，他们满载着乘客照样高速狂奔，让人心惊不已。当你坐上嘟嘟车，真实感受是：噪声震耳，强烈抖动让你周身发麻。
曼谷的交通管理较为松懈，除了超载超速，货车载人、客货混装也很常见，交通警察基本不管。据说曼谷这个千万人口的大都市，只有3000名交通警察，可能是由于警力不足，无暇管理。有案例显示，曼谷发生部分交通死人事故，肇事者都没有受到处罚，甚至连驾驶证都没有被吊销。
泰国是一个著名的旅游国家，世界各地的游人慕名前往者甚多，由于交通的混乱，游客因交通事故死亡和受伤的事件屡见不鲜，也曾发生过数次涉及中国游客的重大交通事件。仅在2019年就发生多起，为此，今年0月，中国外交部门还专门发出了警示通告。
交通事故的频发也引起了泰国政府的重视，把交通安全知识纳入了学校课本，通过广泛宣传、加大执法力度，曼谷的交通状况有所好转，人们开始重视遵纪守法、遵守秩序，得到了很大的改观。在曼谷街头虽然很堵车，但很安静，听不到喇叭声。乘坐轻轨时市民自觉遵行先下后上，乘客没下完，没有一人抢着上车，这些都给我很大的触动，感觉这一点他们比国人做得更好。
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