時光荏苒，白駒過隙
用什麼銘記那些遠去的歲月
當我們打開相冊
翻看那些黑白老照片
一個人、一件物和一幕幕往事
無不記錄著光陰的故事
......
老物件
這些在鐵路歷史長河中
賦予生命力的東西
隨著時代變遷
早已退出了歷史的舞臺
但它們卻見證著鐵路的發展歷程
86歲的顧維清老人，是原沙坡頭車站的值班員，談到老物件，老人有說不完的話。他隨手抓起手邊的信號燈說：“我在沙坡頭車站工作了26年，過去我們使用的預告信號燈、進站信號燈和道岔標誌燈都是煤油燈 ，每天一接班，把這個燈全部擦乾淨，灌滿油，剪好燈芯頭。”
“當時出去接發列車，經常遇到大風天氣，沙子打到臉上讓人睜不開眼，為了確保信號顯示正確，
冬天沒辦法就用大衣把燈裹住，再用火柴點。還要提著燈爬到信號機上，哐啷哐啷地掛上去。 預告是一個燈，進站是兩個燈，一手挎一個往上走。”談到過去，老人激動地講了許多許多......
看著櫃檯裡的老物件
聽著顧維清老人生動的講述
這些曾經的故事好像就發生在昨天
令人思緒翻飛
1958年
中國第一條沙漠鐵路
包蘭鐵路建成通車
當時
狂風肆虐、黃沙上道
惡劣的自然環境嚴重影響了行車安全
沙坡頭鐵路人
沒有被惡劣自然環境打敗
他們在這種環境中堅守著
狂風肆虐
他們手提煤油信號燈
爬上信號杆
正確地顯示信號
確保了行車安全
這裡的職工
像駱駝刺一樣紮根沙漠
用自己的青春和汗水
守護著祖國的第一條沙漠鐵路
如今，當我們走進沙坡頭車站展廳
這些老物件像有生命般
為世人訴說曾經的故事
一段視頻
感受鐵路治沙人的艱辛
時光流轉、歲月更迭
從老物件中
我們能感受到
老一輩鐵路人的執著與堅守
這是他們對鐵路最長情的“告白”
編 輯：王 華
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