別克無論是從轎車、SUV還是MPV領域，都能算得上是優質，不論是君威、昂科威還是GL8，都能在其細分市場穩穩站住腳跟。
眼見緊湊級SUV市場在威蘭達、皓影等車型的加入之後，競爭越來越白熱化，相比之下中大型SUV市場則比較風平浪靜，而別克也需要豐富SUV產品線，所以順理成章地，別克終於對中大型的7座SUV市場下手了，推出了昂科旗。
昂科旗的到來宣誓著別克殺入平穩的中大型SUV市場的決心，漢蘭達、銳界、途昂等都是昂科旗需要挑戰的對象，尤其是價位與昂科旗相似的漢蘭達，作為細分市場的標杆車型，漢蘭達有著均衡的產品力與優秀的口碑作為基礎，而作為初出茅廬者，昂科旗則需要給人以更多的驚喜，才能讓人們忘了漢蘭達，記住它。
那麼，究竟這個剛剛上市的昂科旗產品力如何呢？帶著這樣的疑問，疆哥參加了昂科旗的寰行中國的試駕活動當中，駕駛昂科旗分別穿越城市、高速、山間等路況，總共進行超過1000km的超長距離試駕，來給大家測試一番昂科旗的各方面表現究竟如何。
首先，剛拿到實車時，昂科旗給疆哥的第一印象就是“大塊頭”，有著很多的橫向線條設計，這樣更加使得車頭前臉十分的大氣。不過除了普通版本的車型之外，昂科旗還有另一幅面孔，那就是旗艦特別版車型的昂科旗Avenir，在這個特別版車型身上，別克將它的中網設計換成了更加凸顯豪華的網格格柵，更有質感。
而尾部造型還是採用與前臉相似的設計，貫穿式的鍍鉻飾條則是佔據整個尾部設計的重頭戲，排氣筒採用了雙邊設計，有稜有角的設計加上結實的暗色護板，著實給人一種安全感。
接著來聊聊大七座SUV最重要的要素之一的空間，昂科旗的尺寸是4981mm*1953mm*1732mm，軸距達2863mm。從數據上來看，強過漢蘭達，遜於途昂，處在合資7座SUV的中上水準。
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