見解派

其實第二排名真不要以gdp論，本來綿陽也沒有甩開其他兄弟。未來的四川城市其實很難有第二名的意義存在，科教文衛和經濟政治地位都沒有那個城市真的當的起第二。首先無論未來誰是gdp第二都比不過成都，再者它超越不了其他川內城市。就是因為沒有那個城市有全面優勢，成都很難複製，即便省政府全力打造。

綿陽，科技實力優勢較大，高新科技產業最近幾年得到加強增多，軍工轉民用試驗在逐步進行。科研能力強，高校實力在三線城市還是可以一比。不過你是被劃在成都平原經濟區範圍內，不是作為一個經濟區的老大角色出現，那麼意味著依然被成都所壓制。而且地理位置相對不夠好，成不了次級交通樞紐，優缺點還是明顯。

德陽，已經明確跟著成都混了，所以會得到很多政策傾斜，資金轉移以及整體規劃。同時裝備製造業得到了優化，優勢產業跟綿陽一樣明顯存在。但你畢竟成了小弟，總要被牽著鼻子走的，這是優勢也是劣勢，看階段而變化。

南充，優勢產業並不明顯，同時整體產業發展也並不令人滿意。產業不足以支撐就業，那麼你的人口多反而是負擔，人才會大量外流。而且成渝兩地到現在還是處於扯皮罵架狀態，南充夾在中間，並沒有得到中轉地的紅利，反而誰都不願意拉一把。只能靠省政府的資金支持，以及自己努力打造基建，那樣可能會得到兩邊的重視。如果領導再不好，也不好辦了。

瀘州，有自貿區，有港口，有優勢產業，正在修建貨運鐵路。處於川渝雲貴交匯處，優勢明顯吧。但是卻很尷尬，港口在這個四通之地，按理有大量航運任務。不過貴州很多航運貨物走重慶，重慶地區的貨當然不會捨近求遠。宜賓因為離攀西滇地區近，上下貨為了節省路徑，這些地區貨物多走宜賓港。四川為啥不是他經濟腹地，樂山段說。航運等於只是為自貿區服務，不過有自貿區就是很大的紅利了，會帶來大量製造業，金融和服務業企業。產業優勢會起來，省政府平衡港口利益做的不錯。未來等貨運鐵路修通，會得到更多發展紅利。

宜賓，瀘州那段說了，宜賓的港口路徑優勢以及沒有得到自貿區的劣勢。所以宜賓雖然有優勢產業，但是整體產業發展依然任重而道遠。而且攀西和雲南作為他的腹地，地域不小但經濟實力相對不強，腹地優勢體現不充分。故而宜賓有港口，卻生意不夠好。交通方面，多是高鐵過境，並不是多條貨運鐵路線，其實讓大城市虹吸效應加大（高鐵本質，所以不要迷戀高鐵過境）。高鐵對旅遊發展有利，不過宜賓的精品旅遊項目（超高收入）幾乎沒有。貨運鐵路才是發展產業，出口產品的關鍵，這一點其實宜賓跟其他川內主要城市無差別。宜賓近年來科教實力逐步加強，也是一大利好，不過宜賓總體優勢也很難成為第二名。

達州，其實是大寫的尷尬。天然氣資源豐富，因為資源特性，多是低價無價送到東部。否則像擁有煤炭資源的城市那樣會有大筆錢入賬，什麼市政建設和民生福利肯定瞬間搞起來。本是川東北方向出川的樞紐，但是也是處於一個成渝兩邊扯皮狀態，導致很多利益拿不到。工商服務產業嘛，說不上好也說不上壞。想大發展看機遇，但也不會刷下限。

樂山，製造業近年來的發展，可以說已經有優勢產業，新能源新材料等等，不過產值真不到驚人地步。精品旅遊項目在四川屬於數一數二地位，不過暫時沒有機場，就沒有航線，國內外遊客不直接落地，中轉成都註定先被成都旅行團吃掉大頭利益。也在學綿陽的軍工民用，不過能拿出來的軍工項目不多。產業優化和孵化是樂山要加強的。現在解釋為啥宜賓和瀘州港都拿不到四川大部地區（尤其成都）作為航運腹地。就是成都和省政府花千億打造了樂山港（2021年可通航），整治拓寬了岷江航道，航運標準達到宜賓瀘州港級別。以後是樂山吃這塊蛋糕，隨之製造業、金融業、服務業和保稅區就會起來，經濟會得到大發展。同時2020年樂山冠英機場投入使用，會配套打造產業，加強空運物流。同時旅遊業會得到重大發展，收入增加。

涼山州，養種業品類多，礦產資源豐富。陽光充足，環境好，旅遊資源不少。它的gdp在川內不算低，但是把管轄面積攤開看，就真的不夠看。導致它發展不足的原因，主要是交通不足，即便近年來惡補基建，涼山州依然叫“潛力滿滿”。再次，這個原因很敏感。不過少數民族聚集地區，總有明智開化不足的現象，對經濟發展和社會穩定都是一個制約因素。第三，地域較大，資金不足，很難得到大規模的開發。所以涼山需要做的工作很多。

其他川內城市經濟規模小一些，地位不如這幾個城市，同時都有以上我說的這些優勢劣勢，在此就不說了。當然說句題外話，四川城市，除了成都，普遍問題是基建交通不足。這一點近年來得到加強，未來我們看能因此得到多大利好。同時抓住絲綢之路經濟帶的發展機遇，打造優勢產業，跟歐亞非國家互通有無。將內陸地區變成出口重要口岸，那麼這些城市都會發展。

所以未來而言，真正的第二很難出來，大家優勢劣勢明顯。得不到次於成都的那種集群優勢，如果搞得好，可以說是一枝獨秀而百花齊放的狀態。未來多數城市會縮短與成都的差距比例，現在是十倍，未來是三倍到七倍不等。以後大家在當地就能過好生活，幾個城市會爭論誰是第二，而不是現今有一個比較明確的答案了！

目前四川省的四川第二城之爭是非常激烈的。四川提出了建設四川的區域副中心城市，但四川城市體系的特點是首位度特高，其餘的城市都不強，除了成都這個GDP破萬億的特大城市以外，其餘城市GDP最高只有2000億，這確實有點尷尬😓，任何一個城市，如果現在叫做四川省的區域副中心城市都有點顯得名不副實。成都以外的城市，任何一個拿到東部沿海去，甚至放在湖北河北這種經濟不算太強的省，都進不了前三。

據說現在有七個城市被列為四川省區域副中心的候選城市，也就是這場競賽的入圍城市，他們是綿陽，德陽，樂山，南充，達州，宜賓，瀘州。其中三個在川西，兩個在川北，兩個在川南。甘阿涼三州地區實在拿不出像樣的城市，已經放棄競爭了。

先看德陽綿陽樂山這三個川西城市，綿陽德陽長期在四川的經濟排行榜中列第二和第三的位置，僅次於大蓉。綿陽是四川老二，2017年GDP才勉強超過2000億，同期，江蘇無錫的GDP破萬億，湖北宜昌、襄陽的GDP都4000億了。這個老二當的確實很窩囊。綿陽德陽和樂山做四川的區域副中心，難度比較大。因為區域副中心不僅僅是GDP排在第二就能解決問題，還要有自己的輻射範圍，能發揮所謂中心作用。這三個城市都處在成都平原，據成都太近，開車一個鐘頭以內，高鐵已經實現了公交化。長遠來看，他們最終只能是成都大都市圈的組成部分。即使人為封為副中心，其實還是隻有成都這一個中心。

南充和達州，主城區的聚集人口都過百萬，是傳統的較大城市。他們的主要問題是產業不行，煤炭紡織等傳統產業衰落以後，川東北地區的新興產業始終沒有發展起來，主要依靠財政轉移支付。南充達州以及他們附近的廣安巴中地區，都是丘陵農業區，人口大量外流，是一個打工輸出地。南充市700多萬人口，只有1000多億GDP，同樣人口的東莞市有7000多億。至少從目前來看在經濟上還沒有看到有任何新的亮點。除了達州地區的天然氣外，川東北也是四川自然資源相對比較貧乏的地區。所以，不是特別看好南充和達州。

宜賓和瀘州位於川南，緊鄰重慶。瀘州的城市中心人口也已經超過了100萬，宜賓還差點。兩座城市有長江黃金水道的便利，有瀘州港和宜賓港。同時，宜賓上游的金沙江河段修了四個巨型水電站，宜賓瀘州南部山區都是重要煤炭和頁岩氣產區，與貴州六盤水礦區連為一片，能源極為豐富。宜賓瀘州都有良好的產業基礎，化工，釀酒，機械發展不錯，兩個城市機場也在擴能。沿江高鐵修通後，兩城之間可以形成公交化。宜賓市南溪區和瀘州市納溪區之間只隔著一個江安縣。我覺得兩城一體化發展，能夠構成四川的副中心，看好。😄😄😄

以上。🙏

萬里蜀江客

第二城

綿陽市

綿陽經濟較好，高校較多，然後離成都比較近，綿陽能很好的利用以及回饋這個優勢。未來的發展，綿陽一定也不會差，可能有人會說綿陽離成都太近，不會發展成多麼多麼好的城市，但是深圳東莞離廣州這麼近，不一樣也發展起來了，當然條件不同，不能和廣東比。至少目前來說，綿陽還是很有優勢的，綜合實力肯定的二城。

南充市和瀘州市

南充市好像沒有什麼支柱產業。

瀘州就不同了，瀘州老窖啥的，全國知名度都挺高。

但是，南充GDP比瀘州高。不太瞭解南充幹了啥，但是2018年四川各市GDP，南充第五，在瀘州前面，只能說南充的底子還是很不錯吧，沒有支柱產業都能排第五，如果以後有支柱產業的話，應該會有很靚麗的答卷

未來

其實一個地方發展，主要還是看國家的安排，其他的誰都不好說。

就目前四川省內來說，綿陽德陽，未來應該主要是做好成都的衛星城吧，與成都相輔相成；瀘州旁邊有宜賓，能不能比宜賓厲害就不好說了，五糧液也很厲害，然後瀘州和重慶靠的那麼近；川東北整體沒有什麼比較明朗的經濟形勢，就像還沒有被開發一樣，很是艱苦，南充這點可能算是優勢吧，說不定就大力促進南充發展，來帶動周邊。。。。。當然我也就瞎說，我又不是領導。。。。。。。

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作為南充人，當然要自賣自誇一下，我心中南充就是最棒的！好，我們現在回到現實，就事論事，在四川關於第二城的候選人有南充、綿陽、瀘州還有宜賓，這陣仗夠大，競爭程度絲毫不亞於古代後宮爭寵、現代選秀比賽的那個激烈勁。而就目前而言，判斷誰是成渝第二城，還為之尚早，幾個候選人都還沒有形成絕對的優勢。當初南充是提出首個建設成渝第二城的概念，就此拉響了這一場爭奪戰的號角；

南充人多，是四川第二大人口城市，瀘州錢多，2016年人均可支配收入全省第二，綿陽發展最好，2016年GDP排行全省第二......感覺每一位都有自己的特長，綜合實力相當，當然，南充的優勢還是要多一點，南充位於嘉陵江畔，具有2200多年的歷史沉澱，是歷史悠久的絲綢發源地，也是盛名遠揚的水果之鄉。希望南充能真正發展出“成渝第二城”的品質。

南充身邊事

成都作為四川省會城市，坐擁經濟政治老大地位。成都周邊的城市不管是綿陽、南充還是瀘州在經濟、文化、教育各方面都說得上是四川第二梯隊的城市。在第二梯隊的城市中，我們應該更好的找準自己的優勢，發揮城市在四川省獨特的作用，若是論單一指標，確實排的出一二三，可一個城市的發展、你對這個城市的熱愛確實數據永遠給不出的溫情。

整體來說，瀘州2016經濟增長較快，綿陽市整體GDP最高，第三產業佔比最高。

當然啦，私心安利一下南充？

南充本地通

成都周邊的城市，綿陽是四川第二城。

綿陽是詩仙李白的故鄉，位於四川省西北部，距離成都僅僅100公里。綿陽在計劃經濟時代，在四川省的所有二級城市中不突出。以當時的城市規模來看，僅次於成都、重慶的城市是攀枝花和自貢。但是，90年代中期綿陽有了一個重大的發展機遇，當時家喻戶曉的長虹企業因為高速發展，從一個規模不大的軍工企業成功轉型，成為了全國最大的黑色家電製造商，成功地推動了綿陽的經濟增長和城市建設。而瀘州雖然有五糧液，但作為農業和人口的大市，底子比較差，經濟增長速度慢，從而導致城市擴張的速度也慢，因此綿陽有了先發優勢，其擴張更加有利，因而重慶直轄之後，綿陽便自然而然坐擁四川第二城的稱號。

筆者曾去過綿陽，高樓大廈林立，街道寬廣、整潔，各路公交車井然有序，很有大都市的範兒。

玩轉西藏

四川，中國西南最美的一個省之一，境內有大熊貓、九寨溝、峨眉山、稻城亞丁等世界級景點，有成都這樣的特大城市，四川是個多元化的省，自古天府之國。

成都，四川省會，四川第一大城市，去年GDP總量逼近1.4萬億，是中國新一線城市、國家中心城市，成都人口1600萬，面積1.46萬平方公里，國家重要的高新技術產業基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐。在成都旅行的話，要慢慢走，慢慢看，因為這座城市是中國節奏很慢的城市，人們喜歡去茶館、人民公園、麻將館，有時候上班時間都會溜出去玩一圈，休閒之都就是這樣。

成都有句老話：“出了二環，就不叫成都了”，如果要從情感上給成都定位的話，老成都才有成都的風情和味道！喝喝街攤擺的茶，靠在破的藤椅上，揮著一把蒲扇，然後聽聽小曲兒，或是一首小調子。其實這才是成都人真正的生活。

綿陽，四川地級市，四川第二大城市，去年GDP總量為2074.75億，可以看出綿陽還不到成都的一個零頭。綿陽人口481.09萬人，面積20248.4平方千米，是中國唯一科技城。綿陽市公路通車裡程1.9919萬千米，鐵路營業里程167千米，民航營運航線32條。西成客運專線、寶成鐵路、成綿樂城際鐵路貫穿市域，設有綿陽站、江油站和青蓮站。

綿陽 ，一座被青山與綠水所青睞的城市。因為城市位於綿山之南，所以“ 綿陽 ”之名得以延續至今。綿延古今，陽名天下，這座當代“ 中國科技城”正在時代的浪潮中煥發前所未有的生機！如今綿陽的城市之美，正如晉時武陵的桃花源，美麗深遠，等著探索的人來揭開其神秘的面紗。

其實，很多人都在說成都在成都一城獨大，這樣不好，發展不均衡；但是也有人說如果四川不重點發展成都，那就和雲南、貴州大致一樣。所以，這就是個仁者見仁智者見智的問題。不管怎樣只要生活在這片土地上的人幸福快樂才是最重要的。對此，你有什麼想說的嗎？歡迎評論。

川遊記

現在提第二城自已認為主要指經濟指標。目前看綿陽是當仁不讓的，已是第二。如以後就看發展了。若無創新和高科產業去彎道超車，我看永遠超不過綿陽。目前南充發展不外就是引資和投資去增加GDP，也就是把別人多餘的投資爭回來增收，這不是最終方向，也將失去自已的特色。若沒有特色的產能，十年八年後過剩怎麼辦?南充要成第二隻有加強在政治、文化丶科技方面的發展和田園宜居城市建設才是出路。當然工業建設提振經濟也是一方面，但不應只靠它。現在各省絕大多數都是省會第一，為什麼?不外就是政治、文化、醫療丶教育、交通發達，而帶來虹吸效應。南充若醫療、教育丶再上個臺階，加之宜居田園城市建設丶旅遊資源建設再提擋次，南充自然會發展更好。何愁不是第二城丶副中心。

用戶1400100920028

綿陽，因為綿陽有四個高鐵站，兩個飛機場，江油一個縣城就有三個高鐵站，放眼全國，一個省城都沒一個縣城牛逼，同時又是一個工業旅遊溶為一體的城市。地理條件非常優越，四季分明，氣候宜人，地處冰川高原平原接壤的地方，風景優美，旅遊業發達，礦物資源非常豐富。

傳說170704749

題主說的這些城市都可能會成為副中心城市，一個省是可以存在多個副中心城市群的。比如像浙江有：杭州，溫州，寧波；廣東有：深圳，廣州，東莞等，

但有時候一個省的副中心城市往往會讓我們意想不到的，可能不會是經濟較好的城市，而且要考慮到地理優勢，知名度各方面的最重要要和主城市形成關聯的。比如像廣東省三大副中心城市，不是深圳佛山和東莞，而是珠海、湛江和汕頭，這三個城市分別位於珠三角、粵西和粵東地區，他們就是以地理位置勝出。

關鍵字: 瀘州 綿陽 城市