平凡的世界0821
買個低配車，結果4S給了個高配車，已經開了半個月，讓補差價，怎麼辦？
一般車型配置上，廠家就會給車輛分配好高低配車型，低配車型配置低，價格便宜，高配車型配置高了，自然價格也就跟著水漲船高。一般差價幾千塊錢，上萬至高端車型差價幾萬不等，
而有些朋友追求低售價，高性價比，用最少的錢，買到高級車車型，往往會選擇低配車型，甚至是乞丐版。
那麼買的低配車型，給的卻是一臺高配車，一般這種情況是不存在的，因為車的車架碼和所對應的發動機碼，每臺車都是不一樣的，像我們的身份證號那樣，如果確定了哪臺車，從出廠，到店，檢車，出車，上牌，保險，交付都是看著這一串代碼走的，不可能存在混淆。
除非從一開始談的時候確定是低配車，而銷售登記的時候陰差眼錯登記了一臺車架碼為高配車的車型，那一整套流程下來都是按照這個車架碼走的話，那是妥妥的從源頭上出的紕漏。
而如果已經完成交易的話，是不可能退車的，更不可能補差價！因為如果退車從而從新搞一臺低配新車給你的話，光保險和購置稅就夠他喝一壺的，還不算淪為二手車的那輛高配車所產生的費用，所以退車明顯是得不償失的。
4S讓你補差價，也只是常識性的說一下，至於補不補，就看你自己的意願了，因為是他們工作人員出紕漏所產生的問題，這與你沒有半毛錢關係，所以有損失也是他們自行承擔，不必要理會他。
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瞎哥說
這種事情真實發生在我身上，我和我愛人都是老實人，買車的時候也是對車不太熟悉，當時要買的是個中配長安cs35暢聯版，提車的時候問了銷售好幾遍這個車怎麼還有acc？銷售說沒有，我說這個鍵什麼意思，她說不用管，後來提完車開了一星期了打電話告知我們提錯車了，提成了次頂配酷聯版，讓我們補七千塊錢的差價，我們當然一臉懵逼了，這又不是我們的錯誤，銷售又說由於是她的失誤 我們補一半的差價三千五就行了，可是當時我們買車的時候各種講價，最後才便宜了不到兩千塊錢，由於我們是全款買車，保險也是沒在4s店裡買，所以當時銷售直接臉色不咋地，本來我們想著要不給補一千的差價，後來在網上查詢，這是4s的老套路了，為了清庫存涉嫌欺詐銷售，專門欺負老實人的，一個提車的流程需要經過多個4s工作人員的審核，怎麼會全部都搞錯？銷售賣了幾年車了怎麼會犯這種低級錯誤？我回想了一下，何況我們一再提醒她這輛車是否有多出來的功能，她為啥故意置之不理？後來我們說，那就退車吧，我們不要了，銷售才算消停，到現在兩三個月了沒再打電話騷擾我們，不知道以後會怎麼樣
加油小閒魚
我也遇見這樣的事，買手機本來買他4g內存運行，可銷售給我拿了6g的。
那天晚上給我發信息讓我補200差價，說拿錯了，由於手機全新未用，男銷售性格好，說如果不要這款就幫我送那個4g的來和我換。
後面我補了錢給他。
遇見的都是柔情
我大侄子買的桑塔納，說的是中配車7萬7千多，交錢時單子上7萬2千多，問我咋辦我說就交7萬2千多。就把車開上回家了，還沒到家銷售員就打電話說他把車價填錯了，少了五千讓我們回去。我說等吃完飯再去，就吃飯的時間銷售員打了五六遍電話，我們又去給補了五千塊錢
保安西瓜
該不該補差價
要看買主是否要留下這輛車。如果買主也想留下這輛車，那麼應該給補差價。雙方通過合同約定的車輛配置，價格。現在4S店將高配車交付，買主屬於不當得利。應該支付差價。
應該支付多少差價
不當得利的原則是填平，履行上，以實際價值為準。也就是說，應該補給4S店高配低配成本差值，而不是銷售價的差額。
從另一方面看，買主補給差價後，實際履行的是高配車的合同，實際上發生了合同的變更。合同變更的原因是4S店的過錯。那麼，因單方原因導致合同變更的，過錯方應該承擔締約過失責任，4S店應該賠償買主。
所以，實際上買主應該向4S店補給的差價應該少於高配低配成本差值。
買主有什麼方法可以不補差價
買主當然可以要求4S店按照合同履行。也就是說，買主可以退還車輛，並要求4S店按照合同約定車型配置給付。所產生的費用應該由4S店承擔。
當然，買主還想留下高配車，還不想補差價，是不合法的。
與同法律
我們下訂了一臺25萬的車，說最快半個月，最遲一個月，現在一個半月了也沒見車。差不多一個月的時候說我們買的4驅沒有了。換兩驅，給我們補3500。現在又說車已經發出來了，在路上了。4驅升級版的，要我們加點錢，加多少現在還不知道。定好的車型又東改西改也是鬱悶點。。
落楓24138510
[看這裡]前幾年經歷過一次類似事件，客戶提車，車型為自動擋低配，廠家發貨為自動擋低配，我們給客戶的車型也是這輛車。從提車到交付到上牌，使用期間沒有任何問題，那麼問題出在哪了？在售的車配置單上有自動駐車這個功能，這個功能只有自動擋車型有，手動擋車型沒有。賣的其他該車型自動擋車也都有這個功能，唯獨賣給這位客戶的這輛自動擋車型上沒有這個功能。這個客戶無意間發現的，找到4s店的時候從售前到售後，銷售到經理，老闆都蒙逼了好麼。4s店也冤啊，客戶訴求經銷商賠償，經銷商肯定不吃這個虧吧？反饋給廠家，廠家給的方案客戶不滿意，可是客戶解決問題只找經銷商，這個鍋不是你的也是你的，你賣出去的車，你來解決，天經地義。質量問題經銷商有廠家擔著，但是消費者的問題就是經銷商負責，扯皮的那段不講了，最後這輛車除了車損其他問題終身免費維修保養，你品。
高山仰望晴空
這裡要分清主次，買家並非專業機構，人事。並且跟4s店簽署了購車合同，最終的貨物是由4s店交到買家手中的。這裡負責檢驗職責的是4s店，並不是買家。所以買家在這裡不需要承擔不當獲取的責任，而是要追究賣家的不遵守合同
當然，在4s店告知後，仍想將高配車佔為己有的話，就要承擔非法佔有，不當獲取的責任了。
正確的做法是，留下相關證據，請法院，公安，工商等部門見證，歸還高配車型。然後追究4s店責任。退一賠三！
金鉤計劃
看見4S店把低配車當中高配賣給顧客的，把高配當低配賣的少之又少。如果用了半個月左右才發現是高配當低配賣給你了，讓你又加錢的話可以把車送回去，我只要我要買的低配車型，不要為4S店的錯誤買單，說不定還是個套路呢。不要給他加錢就要求換車，不給換就繼續開這輛高配的，可以讓他4S店起訴，說不定你還能撈個退一賠三[捂臉][捂臉]，
廣藝HUANG
我也是遇到過，買一輛525給我發過來的是一輛高配車，4S店讓我出高配的錢，我一直未出，最後協調是我出了3500他們給我3000養車劵也算是最終圓滿解決
