華文雨
探討這個問，首先得明確幾個概念：什麼方式練？“練出來”是什麼標準。
我可以負責任地告訴你，基本車不離手（即每天上下班開車、凡出門均以車代步）的話，達到熟練駕駛的程度，需3（自動檔）-5（手動擋）年。這裡的熟練駕駛程度主要體現在以下幾個方面：
1汽車上的所有功能（至少常用功能）該用、適用時能及時應用；
2不會再因駕駛不熟練或觀察不到位而違章、錯道；
3上下坡、轉回向、加減速、啟停步等銜接順暢高效；
4在自己駕駛習慣下，最大限度節油；
5處信號、超車、變道…時不時可以打個擦邊球了。
旅合金
我從駕照考下來快要一年了，才開始正式自己開車上路。
剛開始是老公帶我到外環路上去練習，其實主要是熟悉一下加減檔，轉向燈，紅綠燈的停車和起步。幾天後在高峰點帶我去熟悉市區道路，這時主要練習怎樣跟車，觀察左右後視鏡和車內的後視鏡，還有就是前後左右車的動態，說實在的，在外環跑的時候，感覺自己還可以應對，在市區就是兩回事了。市區裡雖然車速不快，但車多，如果不是很熟悉檔位和控制離合與油門的配合，真是沒法開。因為之前的練習，我對車輛的掌控還算及格，第一次在市內開車，尤其堵車的時候，還是很緊張的，一個長達20多分鐘的堵車開出來，累的腳都軟了。但是幾次跑下來後，感覺就好多了。
現在總結下：一，開車時，要膽大心細，要多觀察周圍路況，該快時快，該慢是慢，不開鬥氣車。開車慢只要不影響別人通行都不是錯，隨著對駕駛技術的熟練，慢慢速度就會上來了。
二，在紅綠燈路口變綠燈時，不能慌，你不走後車他也過不去，不能人家按喇叭你就慌了，越慌你就越啟動不了，如果太緊張了就深呼吸讓自己平靜一下，在啟動就好了。都是從新手過來的，大家會理解的。
三，要經常觀察後視鏡，瞭解後面車輛情況，做到眼不到手不動，不要隨便變道，變道時要先打轉向，提示後車，觀察要變道路車輛，看有無變道的條件。
四，觀察前方車輛的行駛情況，不要跟車太近，我好多次看到打左轉向燈向右轉彎的，打右轉向左轉彎的情況，如果跟的太近容易追尾。
五，不要急踩剎車，需要剎車時可以先點一腳，給後車一個提示，防止追尾。
總之，開車容易，開好不容易。因為有些事情說起來容易，做起來很難。可能三兩天就可以自己上路了，但真正開好，開明白車是需要時間和經驗的，不出事故不代表會開車，會發現事故和躲避事故才是真正的會開車。新手們不要放鬆你的安全意識，開車的路上任重而道遠啊，我們一起努力吧。😄
爾冬
我的車到今天為止己經經買了兩個月了，跑了二千多公里，我的駕駛證考下來都三年了，這三年裡面我也沒有摸過車，當時把車買來還是我侄子把車給我開回家，也是不敢開，我侄子說有車不敢開不行，也是，車都買回來了不敢也不行啊！頭一天我讓我侄子陪著我練習了一上午在人少的大路上，下午我侄子有事，下午都是我自己開，慢慢都熟悉了，一個星期吧，我就開熟練，開車要勤觀察，心裡要牢記交通規則，
我的鄉村生活隨錄
今年3/24買車，4/30拿到駕照，拿到本本就開，郊區路況為主，目前車子6000公里。現在經常進出市區，各種交通擁堵，沒有與任何車輛，人員發生過碰擦。基本上2個月過後看不出來是新手了，高速公路上過幾次，但都是有老司機陪同，沒有老司機的陪同，長途跑國道。一次獨自駕車回老家國道260公里。多看一些視頻駕駛經驗，多看一些事故視頻，對自己駕駛有幫助。彎道切莫超車，儘量不要被大貨車前後夾著行駛。你剎車了，大貨車可能剎不住。
山村之子
新手學完車多久可以練出來？我個人感覺這事分情況。有的人可能隨時都敢上路 也有幾年都開不好的，因此不能一概而論，首先說人的天賦不一樣（最重要），是不是天天上路，每次行駛多少路程，路況條件，車輛本身的性能，諸如此類的問題都會有影響！但一般來說如果駕校出來後就有車開，大約三個月就可以做到獨立駕駛，正常路況下應該沒問題。當然此時駕駛經驗、技巧、心態肯定也是欠缺的。不過開車就是一個熟練的過程，等開過一年左右，這時你大概就敢滿處跑了，而且可能還總覺得別人開車肉水平低。不過這時你反而要小心了，因為此時你的實際技能還不成熟，你認為自我感覺良好其實是一種假象，此時其實最容易出交通事故，這一時間段一定要小心再小心！只有當你什麼時候坐在車裡心態非常平和，但車輛的一個微小的變化都能感覺的時候，那麼你就是合格的駕駛員了，以後當你什麼時候有些厭倦開車，甚至有些恐懼感時，那麼恭喜你，以後的駕駛歲月安全了！（以前有句話：一年虎，兩年狼，十年變成老綿羊）開車久了，慢慢體會。
想飛的小豬6
作為新手駕駛員分男女比例…
1.男生天生有對駕駛的敏銳度自身就有那個膽量去實際操作車輛…所以不存在開多少公里來定論….但是國家規定新手司機必須要駕照滿一年才能上高速…這個硬性規定讓我們的新手朋友要知道上高速的注意事項…
2.作為女生開車最好是練好普通道路及在駕校學習的各項都需要多操作多熟悉達到熟練程度後一年後上高速…
3.總之開車是一門要求對駕駛員的集中精力要求很高…無論男女必須遵守交通法規…安全駕駛不疲勞駕駛.不酒駕.以保證人生安全！
在滬阿榮
因人而異，就跟拿駕照一樣，有的人一把過，有些人就要把幾次機會用完才過。駕車上路也如此，車一旦上路，真的是眼觀六路 耳聽八方才行，因為車輛在運動過程中會時刻受到各方面的影響而改變軌跡。在保證不碰別人的同時還要保護好自己，需要精力高度集中。所以說有些人仗著自己技術高超一邊開車一邊玩手機真的是太開玩笑了，對自己不負責，對別人也是不負責的。建議大家開車時多多避開這些“技術超人”，平安到達目的地是真理，哪怕慢一點也無妨。還有一點就是儘量減少長時間佔用快車道，為道路暢通做出自己小小的貢獻。
新手上路天天開車快的話三個月左右就能熟練掌握駕駛技能了，能夠應付大多數問題比如窄路調頭、會車、過限寬墩等等，上高速需要三年以上駕駛經驗的老司機跟車，以確保安全。總之，要膽大心細，學會防禦性駕駛技術，靈活、利索地撤離路口、車站等等我稱之為“是非之地”，不要多停留一秒。
wauewang
對於這個問題，是所有新手司機都會遇到的問題，我覺得，出了駕校的門，新手要成為老手，剛開始練車時，一定要帶個老司機，先在車少的路上練練，再去車多的地方練練，在練的過程中，老司機就會告訴你，什麼時候該剎車了，什麼時候改加減檔了，練上幾次，你慢慢把這些經驗變成自己的東西，自己一看行車狀況，就知道自己還做什麼了，這時候你就可以自己上路了，當然高速也要練幾次，剛開始自己始終記著，速度不要太快，畢竟太快，新手你反應不過來，只要你開著車，到車流量大的地方心不慌了，不著急了，你就練得差不多了。
美食每客Vlog
俗話說熟能生巧，其實開車上路不是說單單能一個人開車上路就真的會開車了，我見好多回答說什麼半年就可以一個人上路吹噓的怎麼樣怎麼樣，我個人的理解是開車上路，第一安全，第二，遵守交通法規，要做到不闖紅燈，不開鬥氣車，新手時期儘量的慢行，練膽的同時也要練一下遇到突發情況時的應對能力，如果遇到突發情況連應對的能力都沒有又能有什麼用？那些說半年就能單獨上路的假如遇到高速爆胎又有多少人能控制住？汽車在行駛過程中能遇到的突發情況太多了。生命只有一次。個人看法，不喜勿噴，開車不喝酒，喝酒不開車，道路千萬條，安全第一條
言號1
我個人覺得五千公里左右你基本就能掌握你開的那臺車的性能，三萬公里以上才是老司機。
