變心的翅膀8137135

這種情況，大部分都是因為司機走神，或者司機在幹其他事情，比如打電話，在看手機，在摸鬍子，幹什麼的都有。也有一小部分是不會開車的，非常緊張的雙手緊緊的抓著方向盤，一動不動。

這種情況是非常危險的，後車要超車，而且隔壁車道又有大貨車，逼著後車做出各種危險動作，對於高速上其他交通參與者非常不安全。

其次就是這樣的司機才導致了高速上局部塞車，而且也容易引起交通事故，要麼是高速追尾就是超車的時候發生剮蹭。

C位車道

這個情況，本人也發生過，開車越久開的就越慢，年後返回城市裡，自己開車1200公里，自己開的一開始開的120，後來累了就100，90，輪換這跑為了安全畢竟。也沒辦法，懂的人都知道這個道理，不懂得說再多也沒辦法，就看高速上開的飛快的，一看就是才上高速放飛自我那種的，開開的就慢下來了。

人相交於情

高速最低限速60，依次有70，80，90，100，最高速是120，但是經常會見到有些車跑80或90左右，這也是很正常的，因為只要不低於60行駛，就屬於正常行駛，但是這種情況會導致堵車等狀況，一般這樣的駕駛者分為幾種

新手駕駛者

很多新手駕駛者，初次上高速沒有經驗，身邊有老駕駛者指揮，一般速度不會開太快，基本在80左右，這樣的速度對於新手來說已經很快了，太高的速度新手駕馭不了車型，所以高速上始終80左右行駛的很多都是新手，也是可以理解的

女性駕駛者駕駛技術有限，車速基本控制在100以內，太高的速度駕駛有難度，所以女性駕駛者速度偏慢，這也是安全駕駛的一種選擇，高速速度太快，剎車制動需要距離，速度慢一些，遇到緊急情況可以制動，所以有一部分也是女性駕駛者

習慣性駕駛者

很多駕駛者不喜歡開快車，即使在高速也不會超過100，一直在80左右，已經成為了一種習慣，這樣的駕駛者技術很成熟，並且很有駕駛經驗，只是駕駛習慣導致車速不高

色彩車圈

都是一些辣雞，不懂車的。

以為高速上越慢越安全，我敢說高速上80%的事故都是烏龜車引起的，龜速佔快車道，後面的車被迫變道超車，然後開始壓車，事故就開始多了。

還有一種就是捨不得踩油門的，加不起油的，生怕發動機轉速超過2000轉發動機就壞了，就是不踩油門提速。

還有就是道德問題，開車上路不考慮別人，只顧自己，一切以自我為中心

可愛的農機人

中國高速路況基本都是最高限速，120kph，最低限速一般都是60kph，如果其他車輛速度在80～90kph之間行駛，這樣完全符合交通規定，並且沒有任何安全隱患，作為車主，應該本著文明行駛原則，老老實實本本分分開車，這樣速度在80～90kph之間開車的車主，是不應該被噴的。

現在好多車主之所以選擇在80～90kph之間行駛，主要原因有以下幾種。

1.車輛行駛速度相對安全，車輛油耗較低。對於大部分車主，不願意開快車，如果車速超過100kph，前方如果遇到突發路況，無法緊急準確處理，並且處理不當，很有可能導致車輛發生交通事故，既然開車技術不行，那隻能選擇低速行駛，雖然對後車行駛有一定影響，但是絕對不會導致交通事故。另外，高速行駛時，由於車速較大，導致車輛風阻係數增加，車輛油耗自然也增加，而通過降低車速，可以適當降低車輛迎風阻力，自然而然有利於降低車輛油耗。

2.車輛狀況不好，導致行車速度不高。現在家用車，為了追求油耗和動力，車輛簡配比較嚴重，車輛重量較低，在高速行駛時，車輛行駛穩定性較差。所以，大部分車在高速行駛時，感覺比較危險。

3.新手開車，速度較慢。現在中國汽車市場比較火，但大部分都是第一輛車，所以新手非常多，在高速行駛時，大部分新手都不敢過快行駛，所以選擇80～90kph速度駕駛，自然也是為了安全考慮。對於新手，“汽車概況”勸告，老老實實在慢車道行駛，開自己的車，讓別人去說吧。

“汽車概況”認為，車輛駕駛，在80～90kph之間完全是沒有問題的，但為了防止妨礙他人，我們可以選擇慢車道行車。

汽車概況

高速公路如果是三車道，最左側車道一般限高速120限低速110。次左，或者叫中間道一般限高速110，限低速100或90，最右側限高速100，限低速80。如果你開車想安全，想經濟，就開到最右側去。在最左道開80-90還佔道不讓行，一是違法，二是無德。後面來車，極易造成追尾釀成事故。後面有車壓了一串，後車提示還越發來勁，這就是一愣子，欠扁!後車可以報警請高速警察干預。

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不知道大家在高速公路上面行駛的時候有沒有發現一個現象，沒有發生事故，並且也不是什麼高峰期的階段，但是道路就是處在一種擁堵的狀態，後來在慢慢跟著車流走了一段以後，在超過了前面的幾輛慢車以後，前面的道路竟然還有一些空曠。對於這種現象有人發明了一個專有名詞叫做：“幽靈堵車”，指的就是這種既沒有事故也不是高峰期的道路擁堵，一般造成幽靈擁堵的原因大部分都是前面有車在緩慢蠕行，導致後方車流積壓擁堵。

我們回到正題，題主說的是在國內的限速120km/h的高速公路上，有人就開80km/h或者90km/h的車速，到底是什麼原因導致這樣的現象？我覺得出現這種情況的原因有以下幾個方面：

1.新手上路不敢開快車

這種情況應該算是造成路上開慢車最多的原因，因為在我看到有些車子在路上開的很慢的時候，我超過去一般就會大概看一下，然後很多時候都看到在駕駛座上坐著一個抱著方向盤座椅調得高高的，眼睛瞪著前面的司機，對於這種現象基本上就可以判斷是新手駕駛了。

一些新手尤其是剛剛拿到證就上路的司機，連車頭都沒有辦法對準直線的位置，如果只是跑高速的話就更加不敢開快車了，覺得超過100km/h就會手心出汗，這種時候就會以八九十的車速在路上行駛，這種情況下不是不想開快車，而是不敢開快車。

2.一些駕駛員在開車的過程中玩手機或者開小差

這種情況也是常見的，現在的智能手機技術的進步，很多人都是低頭族，不管是睡覺還是走路都會看手機，有些人甚至在開車的時候都會抱著手機，但是在看手機的時候人的注意力就會被分散，這個時候就會對車速沒有那麼敏感，開著開著油門就放下去了，隨即車輛的車速也就被降低下來。

現在的一邊開車一邊玩手機的低頭族我發現也是越來越多，這種司機不僅會在路上龜速行駛，而且當路面上出現一些意外情況的時候，也是沒有辦法進行發現和處理，出現事故的概率就比較大， 這種也是導致高速壓車的一個原因。

3.一些駕駛員為了省油或者慢性子開車

這個情況是一些老司機會出現的現象，我身邊的一個朋友，就是開車開的比較久，最近買了一臺混動的CRV，有一次我高速上面坐他的車，看到連貨車都在超他的車，我一開始還沒在意，後來一看時速表才八十幾。我問他為什麼開這麼慢，他說：又不趕時間，而且最主要的是混動開80多的時候發動機介入的少，很多情況都是電機在運轉，非常省油，而開到120km/h的話發動機幾乎都是在運轉的，所以油耗會比較高一些。這種情況也是會導致，車輛會在高速公路上面蠕行的。

總而言之，我覺得在高速公路上面，既然是要保證通行的效率，那就至少車輛的車速是不能太慢，否則的話將會影響整個車道的通行速度，車子不多的話就還好，但是車子如果一旦多起來，就會導致道路擁堵嚴重，所以在高速路上開車還是儘量保持車速吧。

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明說汽車那些事

類似於這種情況經常發生，有些車主喜歡在高速上開慢車，經常佔據快車道龜速行駛，這部分人大多數都是新手車主或者剛跑高速的車主，經常分不清快車道和慢車道，行駛速度過慢導致了壓好長的車。

高速上最高限速是120km/h，最低限速是60km/h，一般情況下最左側的車道是超車道，行駛速度是最高的，但很多人就不喜歡開到最高限速，這種情況在中間車道或者右側車道都經常發生。

但在高速上開80、90km/h的車主有一部分是老司機，但這部分人不同於新手車主，並不會佔據快車道龜速行駛，為什麼說老司機喜歡開得比較慢呢，可能大部分認為老司機車技好，高速上的行駛速度應該是達到120km/h才對，但事實上並非如此。

老司機之所以叫老司機，那就是行駛里程高，跑過的高速已經不計其數，同時也見多了事故的發生，所以你會發現，在高速上發生事故的不外乎都是超速車和龜速車，老司機的車是越開越慢的。

當然在高速上也不可能一直都保持80、90km/h的速度，車輛在行駛中肯定需要根據實際情況進行加速和減速的，比如發現車速過慢影響後方車輛通行，那麼就需要主動變道讓後方車輛通過。

跑高速應該根據實際路況來行駛，不過跑80-90km/h的車速也在合理的範圍內，畢竟最低限速是60km/h，但前提是不能夠影響其他車輛的行駛。如果要保持車速較慢行駛，那麼可以走最右側車道，因為大多數情況下都是限速80km/h左右，很多車主也不會選擇最右側的車道行駛。

孫行者汽車救援

1，能跑120的高速一般是在超車道上，也就是最左邊那條車道，而中間，右邊車道都是有速度限制的。一般右邊限速是在80或者90。而在3車道以上的高速，前面沒發生狀況，那麼是不會輕易堵車的。

2，在120的高速路上，如果一些車主在超車道上一直佔道，並且速度在80，90，那麼就已經違規了。並且導致了後面壓車，這時候交警是會發現情況的，會及時處理。倘若交警長時間沒有發現，作為車主，應該及時打遠光或者按喇叭提醒前車，也可以讓身邊乘客幫忙採取報警處理。

魚魚魚之漁

對於這個問題，一說起來就很生氣，在高速上行駛，你為了跑經濟時速，你跑80到90邁，你為了安全，你為了省油，可是你能不能到最右側車道上行駛，那樣沒人會妨礙你，你也不會妨礙別人。

你跑到超車道上來跑經濟時速，你這不是找那啥玩扔嗎？如果你不是故意，那你就是，考駕照的時候沒有認真學習。

你這樣跑高速，其實更不安全，如果你真的想跑經濟時速，那麼奉勸你還是跑國道吧，別再高速上找事了。

這樣跑就是對別人的不負責任，也是對你自己的不負責任，為了家人，為了社會，請按高速標識，標線行駛。

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