喵嗷嗚142
新款308在外觀、內飾和底盤與老款保持一致的基礎上，同款車型比老款低了1萬~1.2萬元。並取消1.6T版本，新增1.2T低功率版本。
新款308的外觀除最低配車型外，其餘車型增加了與408一樣的晴空藍色車漆，並且新款全系中網採用與18款頂配一樣的點陣式，提升了新款低配車型前部的視覺效果。高配車型輪圈的造型也將有所變化。
308在內飾的打造上也很有料，整個佈局比較簡潔，而且中控臺的功能區明顯的向駕駛員一側進行了傾斜，更加方便操作，也顯得非常人性化。多功能方向盤和液晶儀表盤，讓它的運動氣息也彰顯了出來。
中控區9.7英寸的觸控屏車機系統也進行了升級。並新增了倒車影像、併線輔助、定速巡航、無鑰匙啟動和進入等實用性功能。1·2T高配加入LED大燈，外後視鏡電動調節和自動空調等。高配車型上的一鍵啟動按鍵迴歸到了轉向柱的左側。
動力方面，標緻308搭載的是1.2T和1.6L兩款發動機，其中1.2T發動機又分為低功率版，最大116馬力；高功率版最大136馬力。1.6L自然吸氣發動機最大馬力為117馬力。匹配5速手動或6速手自一體變速箱。動力上滿足日常的家用還是可以的。
汽車大觀
標緻308的外觀並不能說差，有著法系車該有的優雅，但是近幾年來，整個汽車行業的設計水平都有大幅度的提升，且風格越來越年輕化、運動化。這一代308上市已久，也並沒有太大的變化，整體還是顯得有些內斂，跟時下流行的樣式還是有所偏差，跟不上當今的時代。
不過以外觀作為藉口，這個理由並不是十分充分。如今的消費者越來越理性，對於性價比有著非常高的追求，而性價比的一方面，無非可以通過配置體現出來。就像人們常說的，標緻向來不會平衡旗下車型的配置，低配配置表現太過於寒酸。
低配僅有兩個氣囊、鹵素燈，而且沒有ESP、副駕駛安全帶未系提醒、雷達、後排出風口，這些其實都是非常基本的配置。如果想要購買一款帶倒車雷達的版本，價格已接近12萬，若是想要無鑰匙啟動、進入功能，必須購買頂配車型。其實像無鑰匙這個功能對於大部分消費者來說，還是非常重視的，而這似乎也說明了標緻不懂市場。
作為一款家用定位的車型，空間也是重要的衡量指標，308的車身尺寸長寬高為4590/1820/1488mm，軸距2675mm，在目前的緊湊級市場上，這樣的數據真的不佔優勢，朗逸、軒逸、卡羅拉等等同級車型無一不比它更大，更大的空間無疑能帶來更好的舒適性。
目前在售的308車型僅搭載了兩款發動機，原本主打動力性能的1.6T版本已經取消，剩下的1.6L自然吸氣發動機最大功率為117馬力，數據表現中規中矩。而1.2T為三缸發動機分高低功率版本，但對於很多消費者來說，三缸機其實還是有一定的抗拒度，特別是在價格並沒有很低廉的情況下。並且更為重要的是，目前的308僅有一款車型滿足國六排放標準，在那些上不了牌的城市，無非限制了購買。
Binbin講車
18款的沒有國六排放標準的選擇，全部都是國五的排放標準，發動機排量有1.2T,1.6T,1.6L三種選擇，
19款的230THP DCT豪華版是國六排放標準，其餘款式都是國五排放標準。
車輛尺寸大小沒有改變，有些地方有小改動
倒車影像18款沒有19款有，進氣格柵19款有鍍鉻點綴18款沒有。
18款輪轂雙色，19款輪轂單色。
18款大燈有透鏡，19款沒有。
TunerEvolution
因為沒有，所以不知道
卡車人幸運寶哥
環保標準高了。配置有些小增加。沒別的了。
