目前，中國的汽車保有量已經達到了2.5億輛，2019年1-9月新車銷量1837.1萬輛，同比下降10.3%。受多重因素疊加影響，新車市場進入低速增長的新常態，即便是在這樣的市場環境下，不少豪華品牌的銷量還是實現了逆勢增長。汽車消費市場愈發成熟，消費者們購車也更加的理性，更加重注理性，今天我們就為大家帶來一款豪華品牌緊湊型SUV的常青樹——國產奧迪Q3，接下來咱們就一起去看看這款車到底該怎麼選。
● 車型回顧：
奧迪Q3是個比較年輕的車系，第一代車型誕生於2011年，圓潤的車身給人一種鄰家小孩的可愛印象。如今第二代車型頓時畫風一變，更加寬大的車身加上更加硬朗的造型，加之辨識度較高的全LED光源大燈讓本就氣勢洶洶的前臉更多了幾分侵略性。
奧迪Q3的內飾採用自家最新的設計語言，應用了大量平直的線條進行勾勒，亮黑色和銀色的搭配也讓整個內飾充滿了冰冷的金屬感，如果您不喜歡這樣的配色也不要緊，奧迪還準備了紅色、棕色等更多彰顯青春活力的配色方案可供選擇。
● 動力搭配：
奧迪Q3搭載1.4T和2.0T兩款發動機，傳動系統均匹配7擋雙離合變速箱。1.4T發動機最大功率150馬力（110千瓦）/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，2.0T低功率發動機最大功率186馬力（137千瓦）/5000rpm，最大扭矩320牛·米/1600-4000rpm，2.0T高功率發動機最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm，2.0T車型提供四驅版本。
● 配置梳理：
雖然奧迪Q3共有8款配置車型，大致分為進取、時尚和豪華，其中進取和時尚都有致雅型和動感型，致雅型和動感型配置基本相同，區別在於動感型更強調運動感，因此它擁有運動外觀套件和運動風格座椅。
● 35 TFSI 進取致雅/動感型：
奧迪Q3入門版車型售價27.18萬元，整體配置水平比較高，外觀方面，該車擁有18英寸輪圈，大燈也是全LED的，安全配置上配備了前/後排頭部氣囊、胎壓報警等，舒適性配置上它有自動駐車、全景天窗、電動後備廂、真皮座椅等，無論是安全還是舒適性配置都能滿足日常使用需求，雖然是全系最低配車型，但依舊值得推薦。
● 35 TFSI 時尚致雅/動感型：
35 TFSI時尚型是全系的次低配版本，它比進取版貴1.5萬元，多出來的這一萬五可以得到：倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動和電動摺疊後視鏡，同時輪圈也升級為19英寸，另外，35 TFSI 時尚動感型還有方向盤換擋撥片。眾所周知，奧迪車型的選裝都是非常靈活的，買低配的進取型完全可以靠選裝變成時尚型，靠後期改裝店加裝倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動和電動摺疊後視鏡還能更便宜，買進取型然後根據自己的需求選裝配置顯然更省錢。
● 40 TFSI 時尚致雅/動感型/quattro 時尚動感型：
40 TFSI 時尚型共有三款車型，分別為致雅型、動感型和quattro 時尚動感型，其中quattro 時尚動感型為四驅版本。40 TFSI 兩驅時尚型跟35 TFSI 時尚型配置完全一致，二者的唯一區別就在於發動機，毫無疑問2.0T發動機的動力儲備要強於1.4T發動機，適合對於動力有一定追求的消費者，當然想要獲得更好的動力，價錢要直接上漲1.5萬元。40 TFSI quattro 時尚動感型是最便宜的四驅Q3，它的配置跟兩驅時尚型基本一致，只是多了個陡坡緩降功能，為了四驅系統加陡坡緩降要再多掏1.7萬元，有輕度越野或就非四驅不買的消費者可以考慮這款。
● 45 TFSI quattro 豪華動感型：
45 TFSI quattro 豪華動感型是全系的頂配車型，它比40 TFSI quattro 時尚動感型貴4.1萬元，動力再上一層樓，2.0T發動機最大馬力從186馬力升級到220馬力，配置也有了大幅度提升，主動剎車自適應巡航，360度全景影像、前排座椅加熱等功能也有很高的實用性。對動力有去強烈需求的消費者可以來考慮這款2.0T高功率的45 TFSI quattro 豪華動感型，相信這個動力水平一定不會讓您失望。
● 總結：
全新Q3是個綜合實力非常強勁的選手，如果你打算買輛30萬左右的豪華品牌緊湊型SUV一定不要忽視它。我認為如果你對動力沒有太高要求，那買最低配的Q3就行，因為即便最低配車型的配置也足夠豐富，如果還不滿足，後期選裝即可。如果非四驅不買的話，那40 TFSI quattro 時尚動感型是最便宜的四驅Q3，值得考慮。頂配的45 TFSI quattro 豪華動感型2.0T發動機最大馬力從186馬力升級到220馬力，但其實40 TFSI系列的2.0T發動機已經夠用，如果對動力不是有著強烈要求的朋友們沒有必要選擇最貴的頂配車型，畢竟省下的都是自己的！
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