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真實車主在此叨嘮叨嘮:
銷量不好也不是一下子變成絕版的！還是有一定的市場份額的！維修不便短期內根本不用擔心，即使向我開的DS5這種車型，也不是沒有地方修了！說4S店關張轉型賣其它車型了，也不僅僅是psa旗下的三個品牌！所有的車型，在盲目一窩蜂建了大量的4S店以後，若沒有每月保有量在200輛車固定的車主，進行保養維修的也很難撐的下去！可現在大多數車主出了質保期就奔了汽配城了！再有電商的維修平臺很多，或許你在電商那裡買了油液配件可選擇門店安裝，有很多就是4S店！至於那些說PSA維修困難反人類的修車師傅，大多是外行，或是很少接觸PSA車型的！而且，民間有很多是4S店的師父，辭了4S店的活，單幹的！有大批的車友或車主，口碑相傳，價格還便宜的修理小店，連工作服都是psa的！
我本人之前的富康16V，道達爾7000半合成機油，10000公里換一次，跑了25萬公里！現在換ds5，用美孚一號esp全合成機油，還是10000公里一換油！總比5000公里換機油的要省吧！而且，正常的保養維護而已！用著真省心啊！
要說“小毛病”這個詞，分怎麼看，是機器就沒有不出毛病的，也分大小，人為操作和不良駕駛習慣都有關係！再說了，我就問問什麼車沒毛病？
您就是騎個自行車還有鏈子掉了車把歪了大腿兒活了的時候呢！更何況一個幾萬個零件攢一起的車了！
正常的保養維修，都是要正確面對的！我覺的挺好的！
木牛11
道聽途說害死人！我的新愛麗舍4年了，每年自己買全合成機油和機濾在外面店換一下，一年一次，每次給30塊錢手工費。今年去把防凍液換了一下，道達爾的，100塊錢搞定。之前空調濾芯空氣濾芯也是自己買來動手換了一下。
江城小菜鳥
東風標緻雪鐵龍這兩年也是不爭氣，要新車沒新車，還要強推市場不能接受的3缸（3缸並不是不好，以後為了排放都要出3缸），價格也是貴得很，導致法系車銷量一蹶不振，怪不了誰。
回到話題，法系車的售後不必太擔心。只有東風標緻雪鐵龍在，售後不會有太大問題無論是在4S還是外面的修理廠，理由如下。
1.4S在銷量不好的情況下全靠保養賺錢，賣車不賺錢，所以不用太擔心跑路的問題，因為這兩年法系車銷量已經下滑了幾年了，能留下來的都是有些本事的。
2.很多外面的修車店對於一些簡單的車輛故障都可以檢修。法系車無論發動機還是整車在技術上都不算特別複雜，而且很多都是在4S出來自己當老闆的，特別是修發動機的維修廠，一般來小問題修理難度不大。這裡特別提醒，涉及安全的故障儘量不要在修理廠修理，因為維修廠師傅一天太累了，容易出問題，4S維修後出了安全問題也好說一些。
3.法系車銷量下滑不代表法系車維修困難。法系車的維修還是不錯的，之前配件能有貨，隨時拿到，真不必擔心維修問題。
唯一要提醒的，法系車在自動變速箱上有一些問題，導致其某些批次的車自動擋故障率偏高（手動自行忽略），不知道現在解決沒有。
更多汽車諮詢，更在今日頭條，頭條號“深藍月華”！
深藍月華
買車和買房一樣，深入仔細研究一下，別光聽別人的。考察大半年，十月提C5天逸1.8T，到現在還沒有不滿意的！
用戶89904281254
購車沒有那麼複雜，自己喜歡、預算方面又足以承受，那麼法系車完全可以買；安全、操控、性價比方面都不錯，所以法系車有足夠的購買理由！銷量小不假，但又不是隻有您一個人買，雖然這幾年法系銷量起色不大、但依然還是佔據一定的市場份額的；維修保養不必擔心，售後網點是完善的，關於法系車難修的說法、只能說難者不會、會者不難；至於保值方面，法系車買時候便宜、賣時候自然也便宜，揹著抱著一邊多，與買得貴、賣得貴其實是一個道理！
關於消費者對法系車的評價，一直是譭譽參半的，在喜歡它的朋友眼裡、法系車絕對是一流產品，而在對它無感的朋友眼裡、法系車一文不值，沒辦法說哪邊對、只不過是不同人群看待問題的角度不同罷了；總的來說法系車所主張的特性、賣點，並非是咱們國內消費者的需求點；所以問題就產生了，口味不對、再好也難以產生銷量；國內消費者在意品牌、在意空間、在意外型，而法系車的賣點卻是強悍的操控，所以法系車得不到認可也正常；普通品牌主打操控的沒幾個賣得好的，其實不止法系一家；咱們剛實現以家庭為單位普及車輛，而操控重要性目前還不被大多數消費者所在意！
法系車保養並不困難
這個時代、汽車早已不是新事物，相反如果以家庭為單位，那麼咱們國內汽車已經可以算作普及了；那麼就目前而言，汽車保養難道很困難？如果30年前說汽車保養困難還能理解，因為那個時代4s店、路邊汽修廠都很少，而現如今這些通通不是事；法系車在保內建議在4s店保養，出保後可以自己進行保養；機油、三濾按照標準選擇正規品牌即可，之後找家汽修廠一換即可、給百元工時費就差不多了，所以這個時代對於大多數車而言，保養方面不存在什麼問題！
法系車是否難修
評價一輛車子是否難修，在於會不會，正所謂是難者不會、會者不難，當然和車子的市場保有量有一定的關係，市場保有量越大、修起來越容易，這與難易度無關、只是和修車師傅經手的次數有關，神槍手都是子彈喂出來的，同理總能修到的車子、就會很熟悉，拆起來也很容易；道理其實很簡單，二十年前德系車也同樣難修，因為根本不會修，不會怎麼可能不難呢？現在的法系車少，所以汽修師傅可能平時很難遇到，遇不到、就沒有練手的機會，真遇到一個肯定玩不轉，難在拆上！誰遇到一輛法系車，因為不熟悉、拆修費勁、耽誤效率，所以也就產生了法系車難修的說法，實際上就是因為保有量低、加上一些特殊的設計，導致修車時有種無從下手的感覺；不是難修，只是因為不熟悉！
至於保有量方面，就是仁者見仁、智者見智的問題，啥車都一樣，買的時候便宜、賣的時候就很難賣上價（個別具有收藏價值的車型不在此列），這就是低買、低賣，高買、高賣的道理，其實揹著抱著一邊多；市場上熱度高的新車賣的貴、甚至需要加價，那麼這類車型二手車價格同樣堅挺，比如漢蘭達；而市場上熱度低的車子，新車賣的便宜、同樣二手車價能貴麼？所以這就是所謂的保值、不保值問題；喜歡法系車完全可以入手，甭管別人怎麼說，買車的理由就兩點自己喜歡、預算夠用，所以喜歡法系車您就買吧，挺好的！
非專業車評
如果僅僅是擔心維修保養困難，那大可不必，法系車雖然小眾，但也只不過是相對那些銷量大的車來說顯得小眾，大街上你還是能看到不少的標緻與雪鐵龍。
除非去小修理廠，那些小的修理廠只擅長修一些銷量大的車，比如大眾豐田別克這些品牌。如果你將來是打算去這些小的修理廠維修保養的話，那我勸你還是不要買法系車，還是買這些大眾品牌的車，尤其是大眾與豐田，路邊店都能修。不然，這些小修理廠不熟悉法系車的技工會把你汽車上的卡扣都掰斷了。
但是有一點你得有心裡準備，法系車的零配件一般都是原廠的，副廠的也是質量比較高的那種，因為保有量比較低做山寨高仿的就沒人做，所以不像大眾那樣，同一個配件可以買到2000塊質量的，也可以買到200塊質量的。法系車大部分情況下，你只能買到質量好，但是價格也比較貴的那種配件。而常規的保養，我覺得現在發達的網絡已經沒有說保養困難的情況了，途虎養車一鍵搞定。
山下木頭
喜歡就大膽去夠買。法系銷量少只是在國內和日系德系對比來講少了一些。縱觀銷量榜，法系車還是佔有一席之地的。
同級別法系車的表現介於日系和德美系之間，從國際各項拉力賽成績來看，法系車底盤功夫不一般。配置也比較豐富，相比德系車性價比是比較高。
維修保養困難是不存在的，法系車的銷量沒有想象的那麼低，各大小城市四s店配套都很完善。常見車型路邊汽修廠都能修理保養。
退一萬步講，就算雪鐵龍標緻退出中國市場，國資方的零配件庫存也是可以支撐用戶十幾年的使用的。
儒風小城
你的顧慮不無道理。受國內大眾的認可度的影響，加上品牌營銷的力度不夠，更重要的一點就是法國人沒有考慮中國人購車者心理，一位的以歐洲標準古板機械設計車輛，致使一款風馳歐洲的大眾街車成了如今的小眾車。很多車友詬病法系車的反人類設計顛覆了我們的認知觀，不口否認，法系車的設計的確給維修保養造成了重重困難，一邊的修理廠還真的難以伺候這位大爺。所以，，相比日系車，美系車，德系車中的街車，小毛病到小作坊似的修理廠都能為你手到病除。若是你開的法系車為了圖方便或是便宜，那你就得不償失了！法系車的結構會讓修理工抓狂，只能探詢似的嘗試，你付出的代價可能是小病未除，又添心病。唯一正確途徑就是去4s店，雖然價高且不便，但，圖的是放心（排除質保因素）。4s畢竟是隻維修某一款車，精通車輛構造，好比專科醫生般，小作坊似的修理工則是全科醫生，樣樣懂一點，卻不精通。孰輕孰重，相信你我自有定論。所以，法系車維修肯定不變，受銷量影響，配件也可能高於街車。不然，4s靠什麼賺錢？
比如我居住的小縣城，就沒有標緻4s，臨近縣城才有，但是，我一般去省會，雖然遠一點，但是，我相信那裡的維修工技高一籌，為了永遠省心，不怕一時不便。
一中信息lsh
16款308頂配，16萬落地，如果再給我選，我會選二手的法系車。
價格是最主要的，一輛車從買到報廢，少說也要20多萬到30萬的花銷，一輛車也就差不多開8到10年，每年3萬。又不能沒有車，窮則緊縮。二手的還能省幾萬塊錢，法國車省更多啊。
質量:我覺得法國車質量還是可以的，2年多4萬多公里，沒出什麼大毛病，倒是我剮蹭了很多地方。
用料:做工都還是不錯的，車架用料比其他車都好，內飾也是軟的塑料或者布，不像日系都是硬塑料，內飾設計也都是比較時尚，比德系美系都好看。
Sam522590
8年307車主來說說。車子賴操，誰都沒得黑。很好開，誰都沒得黑。全國各地跑了不少地方，維修、保養還沒碰到什麼問題。再說問題，買的時候要麼乞丐版要麼頂配，頂配太貴感覺不值，中間配置感覺就是欺負人，只看到價格上去了，要的配置就不給你，想要，買頂配吧。這些年陸陸續續修或換過蓋墊、出水室、機腳墊、軸承、剎車盤剎車片、座套、輪胎。還有一些塑料件容易壞，都是老化的，修起來很好修，不貴，就是鬧心。買的乞丐版，啥配置都沒有，都是必須配置，所以也不存在功能故障的問題。總體上還是不錯的車，儘管後來買了其它車，這車目前沒準備放棄，剛第二次換正時皮帶和齒輪油，估計要開到報廢了，減震器有點不得勁但不影響開，不管了。
