小羅汽車
前幾年殺馬特被帥哥靚女們稱作fashion，整一個綠綠的爆炸頭足以讓你成為街頭最靚的崽，這兩年則比較流行渣男錫紙燙和渣女大波浪，擁有這種髮型不會被“渣”化，相反這代表一種潮流。其實汽車和人一樣，不同時期都會有比較流行的設計元素，今天就為大家盤點一下這幾年汽車比較流行的設計元素。
1、分體式大燈：吉利icon/寶駿510/領克家族
記得幾年前在路上看到一輛吉普自由光，眯縫的眼好像在哪裡見過，哦對，是李榮浩，不過自由光眯得不是那麼耐看，視覺上需要慢慢去適應。這兩年，隨著領克01外觀受到熱捧，越來越多的廠家採用分體式大燈，設計手法也漸漸變得成熟，整體的美感和科技感增加不少，最起碼協調了。
2、懸浮式車頂：路虎攬勝/極光/吉利博越
大家最早接觸到的懸浮式車頂應該是路虎攬勝和極光吧？這兩款車本來就比較高級，看到的話一般都是投去羨慕的目光，它再把A、B、C、D柱燻黑處理，車頂好像懸浮在空中，哪種科幻和前衛的感覺，讓我這樣平凡的人既驚歎又感到神秘，嗯，這裡面肯定坐著一個很有有身份證的人。
這兩年懸浮式車頂爛了大街，就連隔壁李大爺的老年代步車也好像採用的是懸浮車頂，潮流嘛，傳播就是這麼迅速。懸浮式車頂的代表車型有：路虎攬勝、極光，吉利博越，長安CS75Splus。
3、燻黑加大進氣格柵：長安CS55plus/宋pro/朗逸/寶馬
為了呈現出更加運動和激進的前臉視覺效果，很多廠家會選擇加大進氣格柵，並採用燻黑處理，還別說視覺效果確實更有衝擊感。其實部分車型加大進氣格柵不只是為了滿足視覺效果，更重要的是出於功能性方面的考慮，格柵進氣量加大對發動機冷卻效果更佳，有些考慮到風阻也會配備格柵關閉功能。
4、貫穿式尾燈：大眾途鎧/比亞迪秦/唐/XR-V/瑞虎8
提起貫穿式尾燈就不得不說比亞迪秦，秦可能是大家能接觸到的最早採用貫穿式尾燈的車型。兩把對向的“戰斧”呼應了它很有歷史文化氣息的名字，在打開燈光或踩下剎車的時候大幅的貫穿式尾燈點亮。說實話老款的秦尾燈不敢恭維，有幾分汽配城出品的感覺，不過新款的秦以及秦pro尾燈細膩了很多，流水轉向尾燈非常漂亮。
5、雙邊多出排氣：哈弗H6/朗逸/寶來/阿特茲
很多人買車都喜歡選擇外觀霸氣的車，而雙邊多出排氣是給車尾製造視覺衝擊感的實用方法，為了迎合消費者的喜好，哪怕是個小排量發動機也要整一個雙邊雙出，實在不行弄個鍍鉻的假排氣，實不實用不說，最起碼在氣勢上提升不少。現在越來越多的車型都會採用雙邊排氣，車尾的整體感也變得更強。
6、座艙環繞設計：長安CS75plus/哈弗H6
為了營造出良好的駕駛氛圍，很多車型會採用以駕駛員為中心的座艙設計，主要特點就是中控大屏和功能按鍵更偏向駕駛員一側，而且主副駕之間的擋把和扶手箱區域設計感更強，將主副駕隔開，形成一個主駕座艙環繞氛圍，讓人很有駕駛的慾望。
最後
每個時期都會有相對流行的設計風格，而這些潮流往往是從“第一個吃螃蟹”的車的接受度低，到後面的優化和改進，變成市場中的“美味”，就像人在很久以前不敢吃螃蟹，現在呢？真香！也正是有了這些設計上的突破，汽車才變得好玩起來，不是嗎？
汽車觀察家
凹造型必備貫穿式尾燈
說起近兩年汽車上最流行的設計，一定要數貫穿式尾燈莫屬了，這一設計早期被人們熟知都是通過林肯這個品牌，對於林肯來說貫穿式尾燈已經成為其家族標誌性的設計了，品牌旗下各類車型也是將這一設計玩出了各種形式。
分體式大燈個性不過時
關於頭燈話題的爭議，都是以Jeep自由光這款車開始的，它作為Jeep旗下最走量的中型SUV此前一直採用分體式頭燈組的設計風格，評論者分為兩派，喜歡的恨不得馬上開回家，不喜歡的直接就PASS了。
不規則內飾/懸浮式車頂
不規則內飾抓人眼球
隨著全新凱美瑞的亮相，不規則內飾這一道風又被吹了起來，對於這一領域的嘗試還是比較有風險的，稍有不慎就會走上偏路，內飾的設計對於一輛車應該是最重要的，畢竟我們與車接觸的大多數時間都是坐在車內。
傳統的T型環抱式內飾設計雖不會出錯，但卻過於平常，對於那些定位年輕用戶群體的車企來說，吸引力不夠，近期以下兩款不規則內飾設計風格給我留下了深刻的印象，它們不僅擁有新穎亮眼的造型，同時也兼顧了日常操作的便利性。
汽車造型設計中留下濃墨重彩的差不多就是這些元素了，好的設計確實會為一輛車帶來更高的回頭率，但是最終對於買家來說需要考量的不僅是光鮮的外表，實用性與可靠性同樣重要，因為某一款設計迅速火爆市場而盲目嘗試自然是不可取的，畢竟某一元素的流行只是一時的，而持續流行的又將普及為街款，在追趕流行的同時保持自身風格才是最重要的。
有氣質的莉姐說車
1.以繁為美的設計風格，例如雷克薩斯ES，亞洲龍等採用大量的線條，提升車輛的顏值。
2.“大嘴元素”名副其實，就是加大進氣格柵，奧迪為此設計風格的引導者。
3.復古經典的元素，代表車型，奔馳G,牧馬人以及BJ40等
老男人。
比較流行年輕化
